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Audi muestra los primeros detalles sobre el AUDI R8 V10 PLUS

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Actualizado recientemente el 23 de agosto de 2016 a las 10:18 am

El nuevo Audi R8 es un secreto a voces. En poco más de dos semanas, Audi lanzará las portadas completas en el Salón del Automóvil de Ginebra. Ópticamente, puede ver incluso con camuflaje que es un R8 típico, el Audi TT era exactamente así, por lo que no debe esperar una revolución en el diseño. Hemos resumido los datos que conocemos y un video a continuación para usted.

Audi muestra los primeros detalles sobre el AUDI R8 V10 PLUS

(Fotos: Audi)

  • Motor: 5,2-liter V10 Saugbenziner
  • Transmisión: transmisión de doble embrague de siete velocidades
  • Rendimiento: 610 PS
  • Par: Newtonímetro 560
  • 0 - 100 km / h: s 3,2
  • 0 - 200 km / h: s 9,9
  • Velocidad máxima: 330 km / h
  • Peso: kg 1.630
  • Peso seco: 1.454
  • chasis de aluminio
  • elementos de carbono
  • Wishbone de aluminio
  • Sideblades compartidos de inmediato
  • transmisión de doble embrague de siete velocidades
  • Versión básica con R8 V10 540 CV y ​​540 Newton metros
  • Tracción en las cuatro ruedas (sistema Haldex)
  • diferencial de deslizamiento limitado
  • pinzas de ocho pistones
  • Discos de acero con borde ondulado
  • sistema de freno de cerámica estándar (modelo superior)
  • suspensión adaptativa (opcional)
  • Sistema de navegación
  • Cuadro de instrumentos con pantalla grande
  • sistema de arranque y parada
  • luz láser

Actualización de 18.02.2015:

  • El R8 también aparentemente tiene un motor V6 y tracción trasera.
  • ¿V6 con alrededor de 400 CV o V6 biturbo con alrededor de 500 CV?

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Aquí hay un breve video que encontramos hoy:

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