tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2015 a las 03:37 am
El Audi R8 se ha establecido firmemente en el campo de los súper atletas, al menos desde la aparición de la versión V10. La compañía con sede en Ingolstadt ha descartado la imagen de Softi-Gallardo y algunos sintonizadores como xXx Performance desahogan el R8. Ahora SGA Aerodynamics también ha adoptado el R8 y ha unido un paquete de aerodinámica sutil y coherente al V10.
(Fotos: Aerodinámica SGA)
El kit de carrocería llamado "XII GT Aero-Kit" incluye un nuevo faldón delantero con tomas de aire notablemente angulares, nuevos faldones laterales y tomas de aire visualmente notablemente ensanchadas. También se ha hecho algo en la parte trasera, el faldón trasero es nuevo y el alerón trasero rígido adjunto le da un aspecto completamente nuevo.
Las llantas de aleación ópticamente muy bien ajustadas "MAE Forged" de 21 pulgadas con las dimensiones 245/30 y 295/35 completan el paquete de tuning en conjunto con la suspensión coilover ajustable de MAE Design. Dado que el cliente también quiere anunciar que no es el V8 sino el V10 gordo el que llega aquí, el R8 recibió un sistema de escape con solapa. El motor V525 de 5,2 CV y 10 litros no ha sido modificado por SGA Aerodynamics.
