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Hecho - Brabus Rocket 900 Mercedes S65 convertible

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Actualizado recientemente el 12 de septiembre de 2017 a las 11:26 am

Hecho - Brabus Rocket 900 Mercedes S65 convertible

Después de Limusina y Coupé/Deportivo el AMG S65 Cabrio (A217) con motor de gasolina M 279 E 60 AL - V12 ahora también lo ha atrapado. Brabus también incorpora un par increíble de 900 PS y 1500 NM en la variante abierta de la Clase S y, por lo tanto, permite una velocidad máxima de más de 350 km / h. El aumento de rendimiento se consigue ampliando la cilindrada a 6,3 l., Cigüeñal especial fresado (del macizo) con carrera más larga, pistones y bielas forjados nuevos, colector de escape modificado, turbocompresor nuevo, etc. Sin embargo, estos son solo algunos de los componentes de la conversión que aseguran que el par debe limitarse electrónicamente a 1.200 Newton metros. El paisaje sonoro debe ser particularmente impresionante porque cuando el techo está abierto, el sistema de escape de acero inoxidable reductor de presión, con bajantes de 80 milímetros de espesor, permite que el V12 anuncie su desempeño casi sin adornos en el ambiente con solo presionar un botón (activando la gestión del sonido).

Hecho - Brabus Rocket 900 Mercedes S65 convertible

E incluso en la parte delantera, todo suena un poco diferente porque un módulo de admisión modificado procesó, a través de un conducto de aire integrado en la campana, el aire entrante es mucho más efectivo y parcialmente audible. Por cierto, un recubrimiento Gold Heat de las tuberías de admisión ayuda a reducir significativamente la temperatura. Sin embargo, es probable que el núcleo del aumento del rendimiento sea la optimización del software, que es responsable de la mayor parte del poder adicional. El resultado es una aceleración de solo 3,9 segundos a 100 km / h y, como ya se mencionó, una velocidad máxima de más de 350 km / h. Estos valores aseguran que el Rocket 900 Convertible sea actualmente el cuatro plazas abierto más rápido con legalidad de la calle en el mundo.

Hecho - Brabus Rocket 900 Mercedes S65 convertible

Y, por supuesto, quiere mostrar eso ópticamente, por lo que hay nuevos faldones y umbrales con elementos hechos de fibra de carbono y un juego de ruedas interno en formato de 21 pulgadas. Por supuesto, las llantas se hicieron en un proceso de forja y con las dimensiones de 9 × 21 pulgadas en el eje delantero y exuberantes pulgadas 10 × 21 en la parte trasera, los pasos de rueda están perfectamente rellenos. Si eso no es suficiente, opcionalmente puede cambiar a un monitor de 22 pulgadas. Por cierto, el aluminio está equipado con neumáticos de tamaño 255/30 y 295/25. Para que las nuevas ruedas se asienten perfectamente en el paso de rueda y el gran coupé sea aún más dinámico, Brabus ofrece un módulo de descenso que acerca la carrocería unos 15 mm a la carretera. Por supuesto, también se incluyen otros cambios, como los umbrales de las puertas con el logotipo iluminado, una nueva iluminación interior ambiental, las versiones de aluminio de las levas de cambio, los pedales y los pasadores de las puertas y un velocímetro que se necesita con urgencia de hasta 400 km / h.

Hecho - Brabus Rocket 900 Mercedes S65 convertible

Y de lo contrario, el interior se revisará ampliamente a pedido. La guarnicionería interna instaló un interior de cuero hecho a mano que trae un interior bicolor de cuero completo con este vehículo. Los colores de cuero Mondial Vanilla y Mondial Black definen la imagen general y especialmente los acentos en los asientos y paneles laterales (costuras decorativas curvas en negro y rojo) son extremadamente armoniosos. ¡Una bala absolutamente loca que trae como amortiguador probablemente solo el precio! Si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, por supuesto, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: Brabus)

Estos son los cambios en el Mercedes S65 Convertible:

  • Nombre: BRABUS ROCKET 900 Convertible
  • 662 kW / 900 PS 5.500 rpm y 1.500 Nm de par en 4.200 recorridos (limitado electrónicamente a 1.200 Nm)
  • sobre 350 km / h V / max
  • Base del convertible Mercedes S 65 AMG
  • interior lujoso individual bajo pedido
  • Expansión de la capacidad del motor de 6,0 a 6,3 litros
  • pistones forjados
  • Cigüeñal especial BRABUS con carrera más larga
  • varillas especiales equilibradas
  • Turbocompresor BRABUS con unidad compresora más grande y turbina
  • colector de escape modificado
  • Bajantes 80 mm
  • catalizadores de metales
  • Sistema de escape de alto rendimiento BRABUS controlado por solapa (gestión activa del sonido con solo presionar un botón en el volante, tubos de escape de diseño revestidos de cerámica con dos salidas cada uno, revestidos en negro satinado)
  • Módulo de admisión BRABUS 900 (conducto de aire en el capó desde la rejilla del radiador, dos carcasas de filtro de aire especiales con sección transversal de admisión ampliada, filtro especial, tubos de presión con revestimiento dorado reflectante del calor)
  • mapas especiales para inyección e ignición
  • automática de siete velocidades adaptada
  • Paletas de cambio BRABUS RACE de aluminio en el volante
  • Diferencial de alto rendimiento con efecto de bloqueo porcentual 40
  • 0 - 100 km / h en 3,9 segundos
  • 0 - 200 km / h en menos de 10 segundos
  • Velocímetro BRABUS 400 km / h
  • Parachoques BRABUS con alerón delantero BRABUS adicional
  • Difusor de carbono visible BRABUS con recortes a medida para los tubos de escape
  • Alerón trasero BRABUS
  • Accesorios de carbono para las salidas de aire laterales en el faldón trasero.
  • Cubierta de carbono para los retrovisores exteriores.
  • Llantas BRABUS Monoblock en 21 o 22 pulgadas (Llantas forjadas BRABUS Monoblock PLATINUM EDITION 21 pulgadas en varios diseños, llantas monoblock F de radios cruzados en 9Jx21 delante y 10.5Jx21 detrás, BRABUS Monoblock G Platinum Edition en 9Jx22 con neumáticos 255/30 ZR 22 delante y 10Jx22 con 295 / Neumáticos traseros 25 ZR 22)
  • Neumáticos Continental, Pirelli y YOKOHAMA neumáticos de alto rendimiento.
  • Módulo de bajada BRABUS -15 milímetros
  • incrustaciones de madera preciosa opcionales (p. ej., con superficies de poros abiertos)
  • Los componentes de aluminio desplazan paletas, pedales y pasadores de puerta
  • Travesaños de las puertas con el logotipo iluminado BRABUS 900
  • Iluminación interior ambiente en diferentes colores.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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