Hoy llega un diminuto martillo de vapor que lo tiene tan grueso como un puño. El sintonizador italiano AZNOM Srl ha convertido un Audi S1 y realmente queremos mostrarle el resultado. La base es el A1 8X (2010-2018) con 2.0 TFSI (VW EA888-CWZA) turbo de cuatro cilindros que ya cuenta con 231 PS y 370 NM de fábrica. En combinación con un peso en vacío de poco más de 1.400 kg y tracción total Quattro, esto es suficiente para acelerar a 5,8 km / h en solo 100 segundos y conducir al enano de batalla a 250 km / h controlados electrónicamente. Datos clave realmente espectaculares que no tienen paralelo en esta clase.
¡Pero AZNOM quería más, mucho más! Y así surgió el "AUDI Project 400". Y, por supuesto, el número lo dice todo. AZNOM produce unos fabulosos 400 CV del pequeño S1. La subsidiaria Garaje Monza Con su turbocompresor especial, ajuste de chip personalizado, una bomba de gasolina de alta gama de Loba Motorsport, un nuevo intercooler, filtro de aire deportivo BMC y sistema de admisión de aire, se trata de llevar el 169 PS más inteligente al S1. Pero también el sistema de escape deportivo personalizado con bajante de pulgadas 3, el catalizador catalítico deportivo de células 100, el tubo de pulgadas 3 y los tubos de escape 4 Scorpions contribuyen a su valor agregado.
Adaptado a la potencia clara es, por supuesto, el embrague y otros componentes, como los accionamientos. Pero no solo el poder extra era el foco. El interior también ha sido ampliamente rediseñado y ahora brilla con un interior de cuero completamente nuevo que impresiona con su superficie perforada. Los agujeros en el cuero aseguran que el Alcantara rojo debajo se escenifique hábilmente y brille a través de los innumerables agujeros. Muchos pequeños detalles, como el hermoso techo interior de Alcántara, el relieve hexagonal del cuero, el acabado de fibra de carbono de los asientos o las palancas del freno de mano envueltas en cuero hacen que el interior del Project 400 sea único.
Y después de la acústica exterior, también debería mejorarse la acústica interior, por lo que había un procesador Audison Bit 9 en combinación con 3 amplificadores Morel, dos amplificadores MPS 4.400 para los altavoces frontales y un amplificador MPS1550 para el gran subwoofer en el maletero. Para poder instalar los nuevos altavoces, los paneles de las puertas tuvieron que adaptarse laboriosamente, por lo que el enorme sistema de sonido debería superar claramente al sistema de escape si se desea. Por cierto, un juego de ruedas MAK Wolf Mirror FACE en un aspecto bicolor completa la apariencia visual en el exterior y también en todo el vehículo del proyecto.
Desafortunadamente, actualmente no hay más detalles disponibles sobre el PROYECTO 400 basado en el Audi S1. Si recibimos información oportuna sobre nosotros cambios previamente desconocidos, hay, por supuesto, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos y el video que se lanzó hace unos días en el canal de YouTube de AZNOM.
(Foto / s: Aznom Automotive)
Estos son los cambios en el Audi S1:
- Nombre: "Audi Project 400"
- Aumento del rendimiento de 231 PS y 370 NM a 400 PS
- nuevo turbocompresor, ajuste de chip individual, bomba de combustible de gama alta de Loba Motorsport, intercooler, filtro de aire deportivo BMC y sistema de admisión de aire)
- Sistema de escape deportivo personalizado con bajante 3 de pulgadas, catalizador deportivo de células 100, tubo 3 de pulgadas y tubos de escape 4 Scorpions
- embrague adaptado etc.
- Interior ampliamente revisado (nuevo interior de cuero con superficie perforada, Alcantara roja, molduras de carbono de los asientos)
- Sistema de sonido con procesador Audison Bit 9, 3 amplificadores Morel, dos amplificadores MPS 4.400 para los altavoces frontales, amplificador MPS1550 para el subwoofer en el maletero, paneles de las puertas elaboradamente adaptados)
- Juego de ruedas MAK Wolf Mirror FACE con aspecto BiColor
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