domingo 28 abril 2024
Menú

¡El Aznom Palladium es una camioneta Ram 1500 transformada!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 19 de abril de 2022 a las 12:38 am

¡El Aznom Palladium es una camioneta Ram 1500 transformada!

¿Todavía puedes contactar al sintonizador? Aznom Automotive ¿recordar? Los chicos tuvieron el en 2018 Aznom Atulux basado en la Ram 1500 para el sedán construido y por lo tanto atrajo mucha atención. El resultado fue bastante idiosincrásico y ahora incluso está agregando más. Y de nuevo es el resultado cuestión de gustos. La limusina, titulada "Aznom Palladium", nos recuerda un poco a un cruce entre SsangYong Rodius, Rolls-Royce Cullinan y uno dos coches donde realmente no sabes dónde están la parte delantera y trasera. La base para la conversión es nuevamente una camioneta Ram 1500 (modelo actual), que solo se puede adivinar. Por el contrario, ¡un Fiat Multipla es un verdadero estudiante modelo!

Limusina Aznom Palladium

¡El Aznom Palladium es una camioneta Ram 1500 transformada!

Se dice que el vehículo puede "cruzar cualquier terreno" como un "híper sedán" debido a la tracción total, pero con un diseño particularmente cuestionable. El frente como una imitación de Rolls-Royce Cullinan se muestra con una brillante parrilla del radiador y puntales horizontales, hay faros LED delgados a la derecha y a la izquierda y, a partir de ahí, la conversión se normaliza sobre las puertas en el diseño típico de Ram 1500. Pero luego se vuelve particularmente estridente. El área trasera es completamente nueva y presenta un techo grande, detalles cromados, guardabarros completos y "ventanas horizontales" en ambos lados en el nuevo pilar D. También hay una ventana trasera inclinada y una parte trasera espaciosa sin un portón trasero tradicional.

una vez también con 850 hp TRX-V8

En su lugar, se instala un cajón retráctil que se extiende horizontalmente. Por cierto, el sedán super-duper-hyper tiene 6 metros de largo y unos impresionantes dos metros de alto. Sin embargo, no tengo que aguantar ninguna crítica del motor. Se instala un potente motor de gasolina V5,7 biturbo de 8 litros con unos impresionantes 700 CV y ​​900 Nm de par. Esto definitivamente debería asegurar que algunos atletas solo vean la banda de luz continua y las grandes aberturas de ventilación en la parte trasera.

4,5 segundos de 0 a 100 km / h

¡El Aznom Palladium es una camioneta Ram 1500 transformada!

Después de todo, el monstruo con una transmisión automática de ocho velocidades puede acelerar de 4,5 a 0 km / h en solo 100 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada de 210 km / h. Y el paladio también puede romperse. La carga de 2.650 kg está sujeta por un sistema de frenos Brembo de alto rendimiento. El freno está oculto detrás de llantas de aluminio de 22 pulgadas. Estos son necesarios para acomodar las pinzas de freno de 6 pistones con discos de 408 mm en la parte delantera (16 pulgadas) y pinzas de 4 pistones y discos de 380 mm en la parte trasera. Es difícil creer que el peso total incluya el techo de fibra de carbono, el capó de carbono, los parachoques compuestos y un puñado de componentes de aluminio. El verdadero punto culminante debería ser, por supuesto, la cabina. Si bien la primera fila es poco más que una Ram 1500 con cuero fino, molduras de madera y detalles en aluminio, es mucho más lujosa detrás.

Pantalla táctil para controlar la tecnología

¡El Aznom Palladium es una camioneta Ram 1500 transformada!

Por cierto, la puerta del conductor tiene una pantalla táctil para controlar la iluminación interior, el refrigerador, el maletero y para abrir y cerrar todos los cajones y compartimentos. Los asientos traseros tipo sofá tapizados en cuero permiten que la vista deambule por los elegantes paneles de madera, y están los cajones antes mencionados que se abren para revelar un gabinete de licores. También hay un sistema de audio Harman Kardon, dos tabletas Microsoft Surface Pro X están instaladas y también hay un reloj artesanal "desmontable" con oro y paladio.

Solo se construirán 10 ejemplos (con suerte), cada uno de ellos especialmente diseñado para su comprador. La compañía espera que los compradores provengan de China, Rusia, Medio Oriente y Estados Unidos. ¡Probablemente no de Alemania! Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: Aznom Automotive

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en la Ram 1500? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.

¡Paquete de energía! 2 x Ram 1500-Duo del sintonizador TR-Carstyling

¡El Aznom Palladium es una camioneta Ram 1500 transformada!

Agotado en 3h: 2021 Ram 1500 TRX Launch Edition!

¡El Aznom Palladium es una camioneta Ram 1500 transformada!

Mopar: ¡+100 componentes para la Ram 2021 TRX 1500!

¡El Aznom Palladium es una camioneta Ram 1500 transformada!

¡El Aznom Palladium es una camioneta Ram 1500 transformada!

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert