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¡BMW Team RLL y el proyecto de defensa del título 2021!

Tiempo de leer 7 Min.

Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:22 am

¡BMW Team RLL y el proyecto de defensa del título 2021!

Después de dos victorias en los últimos dos años, BMW Team RLL quiere lograr el próximo éxito en las 2021 Horas de Daytona (EE. UU.) En 24. El 30/31. Dos de enero MOTUL BMW M8 GTE con fuertes parejas de pilotos en la clase GTLM comienzan la carrera. En el coche con el número 24 de salida, John Edwards (EE. UU.), Jesse Krohn (FIN) y Augusto Farfus (BRA) quieren repetir su victoria en Daytona del año pasado. Cuentan con el apoyo del conductor de fábrica de BMW, Marco Wittmann (GER). En el MOTUL BMW M25 GTE n. ° 8, Bruno Spengler (CAN), Connor De Phillippi (EE. UU.), Philipp Eng (AUT) y Timo Glock (GER) se turnan. En 2021, BMW Team RLL solo competirá en los cuatro clásicos de resistencia IMSA en Daytona, Sebring, Watkins Glen y Road Atlanta (todos en EE. UU.), Que juntos forman la Copa Michelin de resistencia. Edwards y Krohn ganaron el título allí en 2020.

¡Defensa del título del proyecto 2021!

La Michelin Endurance Cup fue un gran éxito para el BMW Team RLL la temporada pasada. Edwards y Krohn celebraron dos victorias y dos terceros lugares en las cuatro carreras y así aseguraron el título de pilotos. Al mismo tiempo, el título por equipos fue para BMW Team RLL y el título de fabricante para BMW.

¡BMW Team RLL y el proyecto de defensa del título 2021!

El equipo está abordando el "proyecto de defensa del título" con tres conductores habituales por vehículo. En el MOTUL BMW M24 GTE n. ° 8, Edwards, Krohn y Farfus compiten en las cuatro carreras de resistencia de IMSA. En el vehículo hermano, Spengler, De Phillippi y Eng forman la alineación regular. Wittmann y Glock se les unen en Daytona. Ambos pilotos oficiales de BMW compiten por primera vez en el MOTUL BMW M8 GTE en el “Daytona International Speedway”. Wittmann regresa a Daytona por primera vez desde su compromiso con Turner Motorsport en 2016 en el BMW M6 GT3, Glock celebra su estreno.

BMW Motorsport y BMW Team RLL volverán a contar esta temporada con el apoyo de sus fuertes socios MOTUL, Akrapovič y PUMA.

Hito para Turner Motorsport.

Turner Motorsport presentará un BMW M24 GT6 en la clase GTD en las 3 Horas de Daytona y se enfrenta a un hito muy especial. El equipo formado por el director del equipo Will Turner (EE. UU.) Participará en su carrera número 400 para BMW. Bill Auberlen, Robby Foley, Colton Herta (todos EE.UU.) y Aidan Read (AUS) se turnan al volante del vehículo. Auberlen y Foley completarán toda la temporada 2021 de IMSA para Turner Motorsport. Read apoya al dúo en todas las carreras de resistencia.

¡BMW Team RLL y el proyecto de defensa del título 2021!

La 59a edición de las 24 Horas de Daytona comienza el 30 de enero a las 15.40:21.40 p.m. hora local (22:24 p.m. CET). Del 24 al XNUMX de enero, todos los equipos de BMW se están preparando para el primer punto culminante de la temporada como parte del “Rugido antes del XNUMX”, las pruebas de manejo oficiales.

Voces antes de la carrera:

John Edwards (BMW Team RLL, # 24 MOTUL BMW M8 GTE): “Incluso si el descanso no fue tan largo, estoy ansioso por volver al circuito. El año pasado, la carrera de 24 horas fue intensa y emocionante hasta el final. Afortunadamente, al final pudimos recibir los relojes Rolex para los ganadores. La competencia es fuerte de nuevo este año, pero estoy seguro de que podemos lograr la tercera victoria consecutiva con el BMW Team RLL en la carrera más importante del año ".

Jesse Krohn (BMW Team RLL, # 24 MOTUL BMW M8 GTE): “Daytona ha sido un buen lugar para el equipo durante los últimos dos años. Durante este tiempo hicimos mucho bien y aprendimos lo mismo. Por supuesto, todavía hay muchas cosas que pueden salir mal en una carrera de 24 horas, pero con las dos victorias aparentemente hemos encontrado la clave para tener éxito en Daytona. Tenemos pilotos fuertes en ambos coches y tengo muchas ganas de entrar en la carrera con John, Augusto y Marco. Augusto tiene una experiencia increíble en América del Norte, no tienes que explicarle nada en Daytona. Marco es extremadamente rápido y ciertamente no necesitará mucho tiempo para aprender lo que necesita en Daytona. Ha estado aquí antes, así que sabe qué esperar ".

Augusto Farfus (BMW Team RLL, # 24 MOTUL BMW M8 GTE): “Daytona es siempre un lugar muy especial y mágico para mí. La carrera es muy emotiva. Nuestro BMW M8 GTE siempre fue fuerte allí y pude ganar en los últimos dos años. En consecuencia, estoy feliz de estar allí de nuevo este año y espero poder ayudar al equipo en el camino hacia otro éxito ".

Marco Wittmann (BMW Team RLL, # 24 MOTUL BMW M8 GTE): “Es muy lindo que el nuevo año comience con un momento culminante. Para mí será la primera carrera de la temporada y al mismo tiempo el estreno en el BMW M8 GTE. En 24 conduje las 2016 Horas de Daytona para Turner Motorsport en el BMW M6 GT3. Por supuesto, debido a la pandemia, la carrera se llevará a cabo bajo auspicios especiales, pero las correspondientes medidas de higiene y seguridad ya se han probado en 2020 en el DTM o en las 24 horas en Nürburgring. En cualquier caso, estoy feliz de que esté comenzando ".

Bruno Spengler (BMW Team RLL, # 25 MOTUL BMW M8 GTE): “Daytona es un gran acontecimiento para mí y estoy feliz de estar de regreso. El año pasado teníamos un coche capaz de ganar, pero lamentablemente mucha mala suerte con un defecto técnico en carrera. Ojalá tengamos mejor suerte esta vez. En general, tengo muchas ganas de volver a trabajar con BMW Team RLL y Connor De Phillippi, porque nos llevamos muy bien el año pasado. Por supuesto, también conozco muy bien a Philipp Eng del DTM. Los cuatro clásicos de resistencia son grandes carreras con una historia increíble. Estar ahí es genial. Ya conozco Daytona, Sebring y Road Atlanta. Watkins Glen será una pista completamente nueva para mí, por lo que estoy muy emocionado ".

Connor De Phillippi (BMW Team RLL, # 25 MOTUL BMW M8 GTE): “En primer lugar, estoy muy feliz de poder continuar en el camino común con BMW y gracias por su confianza. En 2021 tengo grandes exigencias para mí y para el equipo. El hecho de que tenga el mismo compañero de equipo en Bruno que el año pasado es muy valioso porque podemos aprovechar nuestra experiencia a lo largo de la temporada. Daytona siempre ofrece un gran espectáculo y tengo muchas ganas de volver a trabajar con BMW Team RLL ".

¡BMW Team RLL y el proyecto de defensa del título 2021!

Philipp Eng (BMW Team RLL, # 25 MOTUL BMW M8 GTE): “Tengo muchas ganas de conducir las cuatro carreras de resistencia de la IMSA con el BMW Team RLL y muy buenos compañeros de equipo. Espero que podamos repetir las victorias en Daytona de los últimos dos años y tener la oportunidad de luchar por el título de resistencia. En 2019, después de Sebring, lideré el campeonato de pilotos, pero después de eso no se planearon carreras de IMSA para mí. Así que tengo muchas más ganas de empezar esta temporada ".

Timo Glock (BMW Team RLL, # 25 MOTUL BMW M8 GTE): “Estoy muy emocionado de ver lo que me espera en Daytona, porque tanto la pista como el BMW M8 GTE son un territorio completamente nuevo para mí. Usaré las pruebas de manejo antes del fin de semana de la carrera para acostumbrarme a todo. Estoy particularmente ansioso por vivir la experiencia muy especial de una carrera de 24 horas, que pude disfrutar por última vez en 2015 cuando trabajé junto con Alex Zanardi y Bruno Spengler en Spa-Francorchamps. Tengo compañeros fuertes y espero un buen resultado. Han podido demostrar en los últimos años que el BMW M8 GTE y el BMW Team RLL tienen el potencial para hacer esto ".

¡BMW Team RLL y el proyecto de defensa del título 2021!

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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