domingo 28 abril 2024
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Vídeo: BMW M580 2d de 50 CV con potencia diésel y NOS.

Tiempo de leer 3 Min.

Vídeo: BMW M580 2d de 50 CV con potencia diésel y NOS.

Finalmente un coche que se aleja mucho de los vehículos eléctricos e híbridos. Es un BMW M2 (en realidad un 220d) con un "motor de diesel“Bajo el capó y toneladas de otras modificaciones. Es uno de los motores diésel más potentes que jamás haya construido BMW. A saber, el N57D30S1 de seis cilindros con estándar Par 381 PS y 740 NM. Un motor con tres turbocompresores impresionantes que en realidad impulsaron vehículos significativamente más grandes como el M550d xDrive, X5 y X6 M50d, el 750d xDrive e incluso los nuevos X5 y X6 M50d. Pero el constructor del M2 estaba lejos de estar satisfecho con el desempeño de la fábrica. El motor se volvió claro modificado. Había uno nuevo sistema de refrigeración, One Inyección de metanfetamina e incluso NOS (Nitrius Oxide System) está instalado. ¿NOS en un motor diesel? Loco!

BMW M2 con potencia diésel y NOS

¡Y toda la diversión sigue funcionando! Y la óptica también se ha actualizado. El vehículo tiene la Guardabarros y los delantales del M2, uno fornido capucha, que también tiene aberturas de aire, un Portón trasero de carbono incluido spoiler y en el interior hay incluso Asientos del M3. El resto fue retirado de la cabina y reemplazado por uno. jaula antivuelco  reemplazado. El resultado es un monstruo con 580 CV y ​​más de 1.000 Nm de par. Pero hay mucho más en la renovación. No importa si hay pequeños detalles como ese ejes de transmisión de un BMW 330d, el nuevo Juego de ruedas incluido chasis o uno optimizado Convertidor de par Es decir, todo está especialmente diseñado para este vehículo y muchos componentes solo se fabrican para este automóvil. Lo mejor que puede hacer es ver el video de Cars.co.za.

¡Atención!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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