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Vídeo: Porsche 911 Turbo S vs. ¡BMW M1.000 F5 de 90 CV!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 27 de noviembre de 2020 a las 05:42 am

Vídeo: Porsche 911 Turbo S vs. ¡BMW M1.000 F5 de 90 CV!

¡Algo está pasando! Conocemos el F90 BMW M5 del sintonizador Evolve Automotive desde hace algún tiempo.. Ya ha habido varias carreras en diversas etapas de expansión en las que la limusina de Munich pudo demostrar su valía. El M5 demostró que el tren de transmisión sintonizado con S63B44T4-BiTurbo-V8, tracción total xDrive y la conocida transmisión automática de 8 velocidades de ZF es una combinación casi inmejorable. En nuestra opinion modificaciones bastante manejables son suficientes para desafiar a varios súper atletas. Y el equipo de Carwow ahora está permitiendo que la M5 Limo de Evolve compita contra el nuevo 911 Turbo S de la generación 992. Mientras que el BMW M90 F5 estándar tiene “solo” 625 hp (460 kW) y un par de 750 Nm (553 lb-ft), este ejemplar impresiona con una locura de 1.000 hp gracias al kit de ajuste Evolve.

Porsche 911 Turbo S vs. ¡BMW M1.000 F5 de 90 CV!

Vídeo: Porsche 911 Turbo S vs. ¡BMW M1.000 F5 de 90 CV!

El rendimiento se logra, entre otras cosas, mediante pistones y bielas forjados, había nuevos turbocompresores híbridos ampliados, inyección de agua para enfriar la temperatura de admisión y, por supuesto, el ajuste de viruta y un sistema de escape deportivo adecuado. Pero, ¿son suficientes 1.000 CV para la generación 911 del 992 Turbo S? Después de todo, actualmente es uno de los coches de producción más rápidos del mercado. Viene con transmisión PDK ultrarrápida y tracción total y dispara a 2,7 km / h en tan solo 100 segundos (información oficial). ¿Puede el potente 650 Turbo S de 800 PS y 911 NM seguir el ritmo de un BMW M1.000 de 5 PS? ¡El video responde esa pregunta!

¡Atención!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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