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tampoco lo es BMW M3 como Competition xDrive el Serie 3 más potente de la serie G80 actual. Y el sedán pintado de púrpura en el video a continuación es incluso particularmente fuerte. En relación con la conocida tracción total M xDrive, el S58 BiTurbo de seis cilindros no proporciona propulsión con 510 PS y 650 Nm, pero con ronda 800 caballito. Desafortunadamente, no tenemos información sobre el par. En el rango de 1.000 NM ciertamente irá. Para esto tenemos algunos detalles para la puesta a punto. Se instala un escape de titanio R44 con catalizador (Gato secundario, silenciador medio y OPF eliminados), una admisión de carbono de Eventuri, un kit de combustible flexible y, por supuesto, todo combina un chip tuning especial. Y luego estaba el oponente. Es un nueve-once pintado de blanco del 911 Turbo S generación 991.2. Produce alrededor de 900 hp "en la rueda", lo que significa que el motor debería sacudirse alrededor de 1.000 hp.
Porsche 911 Turbo S vs BMW M3 xDrive
Los cambios de hardware incluyen un kit de carrera de 4,0 litros de ESMotor para el motor de 3,8 litros, había un nuevo colector de admisión, un turbocompresor Xona Rotor XR6164 y un escape Inconel de Kline Innovation. Para este propósito, la transmisión de doble embrague se modificó utilizando un juego de embrague Dodson Motorsport. Continúa con una inyección de metanfetamina y una unidad de control de motor Syvecs S7. Similar a la competencia M3 xDrive el 911 Turbo S también está equipado con tracción total. Sin embargo, el 200 no solo es más resistente, sino que también es más de 9,45 kilogramos más ligero. Así que os podéis imaginar quién es más rápido. 248 segundos y 10,28 km/h así como 220 segundos y XNUMX kilómetros por hora son los datos clave de los vehículos. Si en realidad el mejor valor que 911 se puede asignar, el video lo revela.
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