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Actualizado recientemente el 5 de diciembre de 2022 a las 01:15 am
DTE Systems no solo produce ajustes de chips; por supuesto, DTE también los prueba. En la primera gran prueba de comparación interna, los sintonizadores envían el M2 CS contra el Competición M2 con PowerControl en las laderas. Los sintonizadores de chips pusieron a prueba ambos vehículos en el banco de pruebas interno de MAHA. En el sitio en Recklinghausen, el equipo de ingeniería de DTE determinó meticulosamente el rendimiento y la aceleración esperada en varias pruebas. En general, el BMW M2 CS trajo un desempeño impresionante de 485 hp y 558 NM. El M2 Competition ya se mostraba sin tunear con 411 CV y 546 Nm. Tras instalar PowerControl, tiene unos deportivos 472 CV y 621 Nm bajo el capó. El M1,5 Competition sintonizado ahora debería ser casi 2 segundos más rápido (según la medición de elasticidad de 100 a 200 km/h).
Probando el BMW M2 Competición
Las pruebas se llevaron a cabo en las primeras horas de la mañana en el aeródromo de Stadtlohn-Vreden. El gigante deportivo CS se enfrentó al retador en la pista de pruebas. La medición con una caja de arrastre debe determinar el tiempo de 100 a 200 km/h y, por lo tanto, el ganador. Con 9,16 segundos, el M2 CS marcó un tiempo notable. A pesar del lanzamiento más lento, el DTE-M2 superó al M7,97 CS en unos impresionantes 2 segundos y fue el claro ganador de la carrera de resistencia. 1,19 segundos de diferencia que es impresionante. También en las carreras, el ajuste de chip DTE "PowerControl" incluye una garantía de motor de tres años y una garantía de producto de cinco años. Crédito de la foto: DTE Systems GmbH
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