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Bugatti Chiron Tourbillon Editions edición limitada

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 28 de diciembre de 2020 a las 10:00 am

Bugatti Chiron Tourbillon Editions edición limitada

Hay muchos elementos que hacen que un Bugatti sea tan fascinante: precisión, belleza, rendimiento ... Todos pueden hacer esta lista más larga. Y, sin embargo, todo vuelve siempre al corazón de cada Bugatti moderno: el motor. Con el Jacob & Co. x Bugatti Chiron Tourbillon presentado en abril de 2020, la sensación especial de Bugatti de que el icónico motor W16 se activa se transfirió a un reloj por primera vez. Cuatro nuevas ediciones del reloj representan ahora la artesanía, la dedicación y la habilidad que encarna el Chiron: la clase superior de la industria automotriz se encuentra con el pináculo de la relojería.

Ediciones Bugatti Chiron Tourbillon

Bugatti Chiron Tourbillon Editions edición limitada

Con su alto nivel de complejidad y detalles extraordinarios, las cuatro nuevas ediciones de relojes Chiron Tourbillon encarnan a Bugatti en todos los aspectos. Las cuatro versiones tienen un movimiento impresionante compuesto por 578 piezas individuales, que combinan el diseño de motor y reloj de una manera asombrosa. Bajo el generoso cristal de zafiro hay un bloque de motor en miniatura, que sigue el modelo del legendario motor W8,0 de 16 litros y que se puede poner en movimiento con solo presionar un botón. El reloj está impulsado por un tourbillon volante que está inclinado 30 grados.

con nuevos materiales de personalización

Las nuevas versiones del Chiron Tourbillon se han desarrollado aún más con nuevos materiales para una personalización máxima. Inspirado en las líneas fluidas del Chiron, la forma general de este impresionante reloj se basa en su contraparte automotriz. La primera opción consiste en un bloque sólido de cristal de zafiro con un fondo de caja de cristal de zafiro y coronas y botones de cristal de zafiro. La obra maestra se asienta en la muñeca con una correa de caucho con cierre de titanio. La segunda opción, limitada a 72 piezas, tiene una caja de oro rosa de 18 quilates con un cristal de zafiro especial antirreflejos, un fondo de caja visible, también de oro rosa de 18 quilates, y coronas y botones de titanio DLC negro con el logotipo de Bugatti estampado. . Esta versión incluye una correa de caucho con un cierre de titanio DLC negro y oro rosa de 18 quilates.

Caja de oro rosa de 18 quilates

Bugatti Chiron Tourbillon Editions edición limitada

Otra variante, limitada a 52 piezas, ofrece una caja de oro rosa de 18 quilates engastada con brillantes diamantes blancos y cristal de zafiro antirreflectante. El fondo de caja visible, las coronas y los botones están hechos de oro rosa de 18 quilates, este último también presenta diamantes baguette blancos y un logotipo de Bugatti perforado. Este reloj se sostiene con una correa de caucho con un cierre de oro rosa de 18 quilates engastado con diamantes blancos. El Chiron Tourbillon, con una caja de oro blanco de 18 quilates engastado con 391 diamantes blancos y negros (aproximadamente 20 quilates), representa la máxima definición de lujo. El fondo de la caja de oro blanco de 18 quilates se combina con coronas y botones que están engastados con diamantes blancos talla baguette. La correa de caucho y el cierre de oro blanco de 18 quilates están engastados con 18 diamantes blancos (aproximadamente 1,76 quilates).

Una experiencia Bugatti para la muñeca

La animación del legendario motor Bugatti comienza tan pronto como se presiona la corona derecha del reloj. Justo cuando el motor del hiperdeportivo cobra vida, el "cigüeñal" hecho de acero sólido, una de las piezas de reloj individuales más pequeñas y complicadas jamás fabricadas, gira y los "pistones" suben y bajan, montándolos en diferentes ángulos. son lo que aumenta aún más la complejidad del movimiento. Dos “turbocompresores” en el costado del bloque del motor giran mientras el tren de transmisión está en funcionamiento, lo que aumenta el espectáculo general.

El movimiento se mantiene en posición en cuatro lugares mediante amortiguadores en miniatura al estilo del Chiron. Como resultado, flota en la caja y se pueden observar ligeros movimientos hacia arriba y hacia abajo del mecanismo de relojería. Este detalle de la suspensión supuso un desafío adicional para los diseñadores de relojes, que tuvieron que desarrollar y patentar un sistema transversal único inspirado en el automóvil para garantizar que los pasadores de la corona no se dañaran con el movimiento de la caja.

Bugatti Chiron Tourbillon Editions edición limitada

Las coronas se encuentran en la parte inferior de la caja. El tiempo se establece con la corona izquierda, la corona del medio da cuerda al movimiento durante 60 horas de reserva de marcha y animación, mientras que la corona derecha inicia la animación. La reserva de marcha para la animación y la medición del tiempo son independientes, pero ambas están enrolladas sobre la misma corona: en el sentido de las agujas del reloj para el movimiento (60 horas), en sentido antihorario para la animación del motor (aproximadamente tres activaciones). La reserva de marcha para el movimiento se proporciona incluso con un símbolo de bomba de gasolina en el lateral de la pantalla.

Como interpretación de un icono de Bugatti, el reloj, naturalmente, permanece fiel al ADN del diseño de Bugatti y también transmite su emotividad. Además del tourbillon volante con el logotipo de Jacob & Co., un sutil logotipo de EB adorna el compartimento del motor, donde el "cigüeñal" contiene 16 pistones que esperan ser puestos en movimiento. La ventana del tourbillon se basa en la rejilla de herradura, que siempre es una parte integral del diseño del hiperdeportivo Bugatti. Con el Jacob & Co. x Bugatti Chiron Tourbillon, por primera vez en el mundo de la fabricación de relojes, existe una conexión perfecta entre el hiperdeportivo y Alta relojería logrado.

Bugatti Chiron Tourbillon Editions edición limitada

Foto / s: Bugatti

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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