martes 30 abril 2024
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VW renuncia a Bugatti: ¡Porsche, Bugatti y Rimac establecen una empresa conjunta!

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VW renuncia a Bugatti: ¡Porsche, Bugatti y Rimac establecen una empresa conjunta!

Porsche y Rimac Automobili finalizaron hoy sus planes para una nueva empresa conjunta entre Bugatti y Rimac bajo el nombre de Bugatti Rimac. Los consejeros delegados de ambas marcas, Oliver Blume y Mate Rimac, han firmado los correspondientes contratos para ello. Proporcionan el 55 por ciento de las acciones de Rimac Automobili y el 45 por ciento de Porsche. El visto bueno oficial para la empresa conjunta está previsto para el cuarto trimestre de 2021, sujeto a la aprobación de las autoridades antimonopolio de algunos países. Bugatti se incorpora a la empresa conjunta por su actual propietario, Volkswagen. Luego, las acciones se transferirán a Porsche. La nueva empresa Bugatti Rimac combinará los genes de ambas marcas fuertes. Juntos formarán un fascinante fabricante de autos hiperdeportivos, igualmente atractivo para clientes y empleados.

Porsche, Bugatti y Rimac

Bugatti Automobiles SAS permanecerá en su histórica sede de Molsheim (Francia), donde se fundó la empresa en 1909. Bugatti siempre ha estado a la vanguardia de la industria automotriz y, a menudo, ha superado los sueños de sus clientes y fanáticos en todo el mundo. Con su larga tradición y experiencia, Bugatti hará una contribución significativa al éxito de Bugatti Rimac, no solo con su artesanía y su amplio conocimiento en la fabricación y procesamiento de carbono y otros materiales livianos, así como con la producción en pequeñas series, sino también con su red de distribuidores global y establecida.

VW renuncia a Bugatti: ¡Porsche, Bugatti y Rimac establecen una empresa conjunta!

Porsche y Rimac Automobili son los socios perfectos para acompañar a Bugatti en su camino futuro. Porsche se asoció con éxito con Rimac Automobili ya en 2018 y ha aumentado gradualmente su participación en la joven, ágil y de rápido crecimiento de la empresa de tecnología y automoción de Croacia. Hoy, Porsche tiene una participación del 24 por ciento en Rimac Automobili. La propia Porsche es conocida como el principal fabricante de automóviles deportivos de Stuttgart y se ha hecho un nombre como la empresa más rentable del Grupo Volkswagen. Rimac Automobili, por otro lado, es considerado un pionero de la industria en tecnologías eléctricas, tanto como proveedor de tecnología como, con el nuevo Rimac Nevera recientemente lanzado, como fabricante de autos hiperdeportivos totalmente eléctricos.

Oliver Blume, CEO de Porsche AG, dijo: “Estamos combinando el sólido know-how de Bugatti en el segmento de autos hiperdeportivos con la enorme fuerza innovadora de Rimac en el prometedor campo de la electromovilidad. Bugatti trae una marca tradicional, productos icónicos, estándares de calidad únicos y artesanía, así como una base de clientes leales y una red global de distribuidores a la empresa conjunta, Rimac brinda nuevos conceptos de desarrollo y organización además de la tecnología en sí ".

Mate Rimac, Fundador y CEO de Rimac Automobili: “Este es un momento verdaderamente emocionante en la historia corta pero en rápida evolución de Rimac Automobili y esta nueva empresa conjunta abre oportunidades completamente nuevas. Siempre me han gustado los coches y en Bugatti puedo ver a dónde puede llevar esa pasión por el automóvil. No puedo decirles lo emocionado que estoy por el potencial que surgirá al combinar el conocimiento, las tecnologías y los valores de ambas marcas. Esto nos permitirá crear proyectos realmente extraordinarios. "

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¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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