tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Bugatti y el arte han estado inextricablemente vinculados durante más de 110 años. Rembrandt Bugatti, hermano del fundador de la empresa, Ettore, fue considerado a lo largo de su vida como uno de los escultores más importantes y artísticamente más independientes de principios del siglo XX. Hoy sus obras se muestran en diversas colecciones y museos de todo el mundo. Para Ettore Bugatti, crear un automóvil es un proceso artístico desde el principio. Transmite esta pasión a su hijo Jean. Con éxito: Jean Bugatti diseñó algunos de los automóviles más elegantes y atemporales de todos los tiempos con un agudo sentido de la forma. Con el Bugatti Type 20 SC Atlantic, crea lo que hoy es el vehículo más valioso y exclusivo del mundo. El Museo Guggenheim Bilbao rinde ahora homenaje a su obra y ofrece un vehículo con un gran escenario.
Bugatti 57 SC Atlántico
Con su impresionante arquitectura de titanio, el Museo Guggenheim de Bilbao, al norte de España, es uno de los edificios más espectaculares de Europa. Conocido por su colección de arte moderno y contemporáneo, ahora presenta la exposición “Motion. Autos, Arte, Arquitectura”. Norman Foster, el arquitecto estrella británico, fue el comisario de la exposición, reconociendo así los paralelismos entre el mundo del automóvil y el del arte.
La exposición incluye alrededor de 40 modelos originales de las creaciones más bellas, exclusivas y técnicamente innovadoras de la industria automotriz, incluido un Bugatti Type 57 SC Atlantic. El Type 57 SC Atlantic fue seleccionado para la galería de esculturas de la exposición por su excelencia técnica y sus inconfundibles líneas fluidas. Esto demuestra que los ingenieros de Bugatti que le dieron forma también eran artistas a su manera. Presentado en la galería de esculturas de la exposición, el Type 57 SC Atlantic destaca por su excelencia técnica y sus líneas llamativas y fluidas. Apropiado: el coupé está estacionado justo al lado de la escultura "Running Panther" de Rembrandt Bugatti.
El Type 57 SC Atlantic expuesto en el Museo Guggenheim Bilbao es uno de los dos únicos vehículos originales que quedan. El cupé es propiedad del Mullin Automotive Museum en Oxnard, California. Bugatti lo fabricó originalmente en 1936 para el banquero británico Victor Rothschild, número de chasis 57 374. El diseñador de moda Ralph Lauren posee el cuarto Atlantic construido, número de chasis 57 591. Jacques Holzschuh compró el tercer ejemplo en 1936. En 1955 el modelo con número de chasis 57 473 tuvo un grave accidente y quedó casi completamente destruido. Aunque se restauró ampliamente utilizando muchas piezas originales, muchos componentes tuvieron que ser refabricados.
el número de chasis 57 453
Jean Bugatti usó inicialmente el segundo Type 57 SC Atlantic construido con el número de chasis 57 453. Solo él y ocasionalmente amigos seleccionados, en su mayoría pilotos de carreras de la compañía, podían ponerse al volante del coupé. Bugatti usó "La Voiture Noire1", el automóvil negro, para fotos de folletos y como exhibición en ferias comerciales internacionales como en Lyon y Niza. El coupé se perdió en la agitación de la Segunda Guerra Mundial y se considera perdido desde 1938. Su desaparición es uno de los grandes misterios de la historia del automóvil. Los expertos estiman el valor del Atlántico en más de 100 millones de euros, si es que vuelve a aparecer.
“Hace más de 57 años, Jean Bugatti creó una de las mayores obras maestras del diseño automotriz con el Type 80 SC Atlantic. Casi ningún otro automóvil emana tanta elegancia y presencia”, dice Christophe Piochon, presidente de Bugatti. “Como ningún otro vehículo, el Type 57 SC Atlantic representa la simbiosis perfecta entre la ingeniería y el arte automotriz. Es un representante ideal para representar el legado y la filosofía de diseño de nuestra marca en el Museo Guggenheim Bilbao”.
Jean Bugatti y el Type 57 SC Atlantic
Jean Bugatti, nacido en 1909, comenzó a modernizar la política de modelos de Bugatti a fines de la década de 1920 con su pasión y talento por el diseño automotriz. En 1936, con solo 26 años, relevó a su padre de la responsabilidad de la empresa. En lugar de varios modelos, desarrolló un modelo básico del que derivó varias variantes. Bugatti diseñó el Type 57 como una variante de carreras y como un automóvil de serie, como el último Grande Tourisme. Estos incluyen diferentes variantes de motor y formas de carrocería como Galibier (sedán de cuatro puertas), Stelvio (descapotable), Ventoux (dos puertas) y Atalante (coupé). Alrededor de 57 vehículos Tipo 1934 salieron de fábrica entre 1940 y el final de la producción en 800 en las distintas versiones; se desconoce el número exacto. Solo se construyeron cuatro Type 1936 SC Atlantic entre 1938 y 57. Incluso entonces, el cuerpo inusual con las formas fluidas fue sorprendente. Con una longitud total de solo 3,70 metros, el capó se extiende mucho hacia adelante, la parte trasera tiene forma de óvalo y fluye hacia abajo hasta casi tocar el suelo.
Seis finos tubos de escape completan la zona trasera. Un elemento de diseño particularmente llamativo es la cresta vertical que se extiende verticalmente desde la bisagra del capó divisible hasta la parte trasera. Como una aleta afilada, divide el cuerpo por la mitad. Los remaches mantienen las hojas divididas en su lugar. El Atlantic está propulsado por un potente y suave motor de ocho cilindros en línea de 3,3 litros con hasta 200 CV, que está diseñado para una velocidad máxima de más de 200 km/h, y que en una época en la que los carruajes todavía eran en muchos caminos estaban en el camino. La exposición “Movimiento. Cars, Art, Architecture estará vigente hasta el 18 de septiembre de 2022
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene decenas de miles de otros informes de tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en nuestro Clásicos tuning Título? Luego se afina el siguiente extracto Jóvenes y veteranos definitivamente el lugar correcto para navegar.
otras publicaciones relacionadas
El Museo Guggenheim Bilbao expone el Bugatti Type 57 SC Atlantic
Crédito de la foto: Bugatti
