Construido para conducir: "La Voiture Noire" en el Supercar Owners Circle Croacia Croacia

Thomas Wachsmuth 5. septiembre 2022 Bugatti

Tiempo de leer 5 Min.

Bugatti tiene como objetivo construir los mejores automóviles del mundo. Atemporalmente bello, lujoso e incomparablemente rápido, pero siempre diseñado para que sea divertido de conducir y para que lo disfruten sus propietarios. En el Supercar Owners Circle de Croacia (SOC) del 2 al 5 de septiembre, demostraron a los entusiastas que los hiperdeportivos Bugatti están predestinados para rutas de más de 1.000 kilómetros y que conducirlos también es muy divertido. Esta vez allí: el singular "La Voiture Noire". Esta pieza única de alta costura automotriz es una prueba de la magistral artesanía, ingeniería y diseño de Bugatti. Este extraordinario vehículo fue creado como tributo al famoso y perdido Bugatti Type 57 SC Atlantic conocido como "La Voiture Noire".

"La Voiture Noire"

Cada celda de la parrilla delantera impresa en 3D ha sido rectificada con precisión. Hay más de 25 elementos de luz fresados individualmente por lado en los faros, mientras que la parte trasera está dominada por un elegante diseño de luces traseras y no tiene juntas. Los seis tubos de escape son un guiño al Atlántico. El diseño paramétrico recientemente desarrollado en la parte delantera y trasera hace que la carrocería parezca autónoma.

Aunque "La Voiture Noire" es único, ha tenido que someterse a las mismas pruebas de durabilidad, calidad y seguridad que cualquier otro Bugatti. De esta forma, Bugatti se asegura de que los vehículos puedan ser conducidos por sus propietarios en todas las condiciones y hasta el máximo de su rendimiento, como en la gira de cuatro días del Supercar Owners Circle, la mayor colección de superdeportivos en la historia del automóvil. .

Otros autos hiperdeportivos Bugatti raros se unieron a La Voiture Noire en Croacia: el primer Centodieci, Divo, Chiron Super Sport 300+, Chiron Super Sport, Chiron L'Ébe, Chiron Pur Sport, Chiron Sport y cuatro Chiron. Un Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition condujo desde la era Veyron. El evento SOC comenzó con un viaje cerca de Zagreb. A lo largo de caminos sinuosos nos dirigimos hacia las montañas, el hábitat natural de Divo y Chiron Pur Sport, que fueron especialmente desarrollados para la carga aerodinámica y la agilidad.

con escolta policial al centro de la ciudad

Desde la región montañosa de Sljeme, el convoy condujo con escolta policial hasta el centro de Zagreb, donde los vehículos se exhibieron públicamente frente a la catedral. Miles de interesados aprovecharon la oportunidad para admirar en vivo las extraordinarias prestaciones del Chiron L'Ébe y el Centodieci, que se desarrolló como homenaje al legendario Bugatti EB110. Normalmente es una rareza ver un solo Bugatti en la carretera; es aún más raro experimentar tantos automóviles del taller de Molsheim reunidos en un solo lugar.

El sábado por la mañana, el convoy SOC partió hacia ZTC Velika Gorica para mostrar sus habilidades en la pista acordonada del aeropuerto. El público pudo experimentar toda la fuerza del legendario motor W8,0 de 16 litros de Bugatti, que se utiliza en todos los modelos más nuevos, como el Chiron Super Sport 300+ y el Veyron Grand Sport Vitesse World Record Edition. Por la tarde, los invitados se dirigieron a la ciudad costera del Adriático de Sibenik, a lo largo de una ruta de casi 400 kilómetros. Luego exploraron las carreteras costeras, condujeron hasta la isla de Pag y tomaron el ferry de regreso al continente, luego regresaron a Sibenik por la carretera Magistrala para concluir el recorrido.

todo automóvil debe ser conducido

Mate Rimac, CEO de Bugatti Rimac, se mostró entusiasmado: “Es un gran honor para mí dar la bienvenida al Supercar Owners Circle a mi país de origen por segundo año consecutivo. Nuestros clientes demostraron cuánto se preocupan por la marca Bugatti al compartir sus vehículos extraordinariamente raros con la audiencia croata encantada. Esto está completamente en el espíritu de Ettore Bugatti, para quien cada automóvil que sale de nuestro taller, incluso si es absolutamente único, puede y debe ser conducido y es capaz de cubrir largas distancias de más de 1.000 kilómetros con comodidad, ya sea para alcanzar velocidades récord en un circuito cerrado o sortear sinuosas carreteras de montaña”.

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