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Abrir: escape deportivo Bastuck para el VW Arteon (3H)

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 26 de noviembre de 2019 a las 08:56 am

Abrir: escape deportivo Bastuck para el VW Arteon (3H)

El fabricante aleman Bastuck (BASTUCK & Co. GmbH) ahora tiene un sistema de escape deportivo para el VW Arteon. ¡Y esto no solo garantiza un aspecto deportivo sino también un mayor rendimiento! El sistema completo, por supuesto, está hecho de acero inoxidable e incluye un nuevo silenciador central y un silenciador trasero a derecha e izquierda. Los dos tubos de escape de 57 milímetros del amortiguador se abren en las cubiertas de fábrica del faldón trasero estándar y el sistema es sólo "audible". El sistema se puede pedir con o sin función de aleta (modo silencioso y deportivo). Sin embargo, la trampilla de escape se abre a 70 km / h. siempre de forma automática. Si lo desea, incluso puede controlar la función con un control remoto opcional. Luego está el llamado modo de carrera. Sin embargo, la variante no tiene aprobación legal en la calle.

no permitido públicamente con control remoto

Abrir: escape deportivo Bastuck para el VW Arteon (3H)

En combinación con el sistema de escape deportivo, Bastuck también ofrece un catalizador de rendimiento para el Arteon. Asegura un flujo optimizado y permite una salida de potencia mejorada. Bastuck probó el sistema en un Arteon 280H TSI 3Motion de 4 PS que, sin embargo, ya entregaba 300 PS y 367 Newton metros de torque medidos con el sistema de escape estándar. Después de todo, 20 PS y 17 NM más que la información en el registro del vehículo. El sistema Bastuck mejora este valor a unos notables 319 CV y ​​388 Nm y así asegura otro aumento. El sistema también es adecuado para el VW Passat B8 TSI 4Motion (desde 2015). Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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