domingo 28 abril 2024
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¡Bentley Continental GT y GTC S con más deportividad!

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¡Bentley Continental GT y GTC S con más deportividad!

Bentley aporta aún más contraste y variedad a la gama Continental GT con la introducción del nuevo S-Line, que se centra en el rendimiento y la presencia visual. Con numerosos cambios en el diseño exterior, los accesorios interiores y los sistemas de dinámica de conducción, la receta de los grandes turismos de Bentley se ha adaptado a la nueva serie S y el enfoque principal está puesto en el placer de conducir. Esto contrasta con la serie Azure, recientemente introducida y orientada a la comodidad, pero al mismo tiempo la complementa. Los propietarios de modelos Bentley de 6,0 puertas han apreciado durante mucho tiempo la amplia variedad, desde el rendimiento superior del W12 Continental GT Speed ​​de 8 litros hasta el característico Continental GT V4,0 de 4,0 litros. Con la introducción del Continental GT y el GTC S, los propietarios ahora pueden enfatizar aún más el carácter deportivo del Bentley Continental GT V8 de XNUMX litros con un paquete de características de diseño e ingeniería orientadas al desempeño.

Ágil y emocionante

La nueva gama S adopta el motor V4,0 de 8 litros con 550 CV y ​​770 Nm, que ha sido extremadamente popular entre los clientes de todo el mundo. Esto permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,0 segundos. Un escape deportivo está instalado de serie en el GT y el GTC S, lo que hace que el crossplane V8 suene aún más rico.

La unidad V4,0 de 8 litros, dispuesta, de altas revoluciones y más liviana, le da a los modelos Continental GT S un carácter dinámico y ágil. Esto se ve reforzado por Bentley Dynamic Ride, la sofisticada estabilización activa de balanceo de 48 voltios que Bentley fue el primer fabricante en introducir. Los motores de los estabilizadores generan hasta 0,3 Nm en 1300 segundos y, por lo tanto, compensan activamente las fuerzas de las curvas para minimizar la tendencia de la carrocería a rodar en curvas cerradas y rápidas. Al mismo tiempo, aumentan el confort de la suspensión a velocidad de crucero al desacoplar las ruedas izquierda y derecha entre sí.

Diseño exterior: Seguro e impresionante

Desde la parrilla del radiador en negro brillante y las molduras negras hasta los llamativos emblemas S en las aletas delanteras: los nuevos modelos S impresionan con su aspecto espectacular. Los faros y las luces traseras tienen un tinte oscuro, mientras que todos los detalles exteriores son de color negro brillante; solo la insignia alada de Bentley y el texto tienen un acabado en cromo brillante. El alerón negro brillante enfatiza aún más el aspecto más oscuro del exterior. El efecto de estos detalles es espectacular. Le dan al GT y al GT S una presencia aún más llamativa, en combinación con cualquier color de carrocería de la inagotable gama.

¡Bentley Continental GT y GTC S con más deportividad!

La gama S se ofrece con una rueda negra brillante opcional de 22 pulgadas y cinco radios en Y completamente nueva. Esta rueda también está disponible en el nuevo acabado Pale Brodgar Satin. Las pinzas de freno pintadas de rojo en las ruedas proporcionan un perfecto contraste deportivo. Como segunda opción para los modelos S, está disponible una llanta de 21 pulgadas con diseño de tres radios, que combina negro brillante y superficies pulidas a alto brillo; esta llanta también está reservada para la serie S. El exterior se completa con emblemas S en los guardabarros delanteros, cuatro tubos de escape (por supuesto en negro) y extensiones de faldones laterales negros, como también se puede encontrar en el Continental GT Speed.

Diseño de interiores: hápticamente atractivo, espectacular e individual

De acuerdo con el exterior dinámico e impresionante, el interior tiene un diseño atractivo y orientado al rendimiento, con una combinación de colores de dos tonos reservada para los modelos S. En los primeros días de Bentley, los corredores de Brooklands y Le Mans envolvían los volantes con cuerdas para una mayor amortiguación y un mejor agarre. Los conductores deportivos de Bentley de hoy lo tienen mucho mejor. Las propiedades de gamuza de Dinamica son ideales para el volante, la palanca de cambios, las almohadillas de los asientos y los respaldos de las gamas Continental GT y GTC S. El cuero se usa en los cojines de los asientos, los paneles de las puertas, a lo largo del panel de instrumentos y alrededor de la consola.

La combinación de Dinamica con el cuero incomparable de Bentley crea un interior que ofrece un contraste táctil entre el cuero suave y la superficie suave y áspera de Dinamica. El tema de la deportividad continúa en la instrumentación: los gráficos orientados al rendimiento son idénticos a los del Continental GT Speed. Los asientos S-Design están acolchados longitudinalmente, con acolchado de rombos disponible como opción. El emblema "S" está bordado en los reposacabezas de todos los asientos; Las alas bordadas de Bentley están disponibles como alternativa sin costo adicional. Los toques finales incluyen una insignia de metal S en el tablero y luces de cortesía iluminadas de Bentley, donde la 'S' reemplaza la insignia de Bentley Motors Ltd.

El cliente tiene la opción - deportividad y comodidad en diferentes mezclas

Combinando un diseño distintivo, rendimiento y agilidad, el Continental GT S y el Continental GTC S tienen un fuerte atractivo para los entusiastas de Bentley con una predilección por los autos deportivos llamativos y de alto rendimiento. Con la reciente introducción de la serie Azure orientada a la comodidad y los modelos S ahora presentados, Bentley está facilitando la elección de sus clientes. Con los modelos Azure pueden optar por la comodidad y el bienestar a bordo y con las versiones S y Speed ​​por la dinámica de conducción y la presencia visual.

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Crédito de la foto: Bentley
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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