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Bentley Continental GTC de Mulliner: lujo redefinido.

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 12:55 am

Bentley Continental GTC de Mulliner: lujo redefinido.

Se necesita bastante tiempo para refinar un Bentley Continental GTC, que ya es muy elegante y lujoso como estándar, para convertir el convertible de lujo en nuevas esferas. Mulliner se atreve a darle al nuevo Bentley la porción extra de lujo que la clientela malcriada quiere destacar entre la multitud de conductores.

Nueva parrilla de diamante para el modelo superior.

Bentley Continental GTC de Mulliner: lujo redefinido.

En la parte delantera, el nuevo Bentley de Mulliner está equipado con una parrilla de diamante, que lo distingue claramente de los modelos de nivel de entrada de la marca Bentley. Las tomas de aire en el paragolpes también tienen el mismo diseño que la parrilla, lo que le da al automóvil un toque particularmente elegante. Las tomas de aire laterales también están disponibles en plateado o negro y también tienen un aspecto de diamante para indicar claramente que esta es una edición muy especial del Bentley Continental GTC. En la parte trasera, sin embargo, el nuevo modelo superior de la serie no ha cambiado, y uno no reconoce de inmediato que es un Bentley de Mulliner.

Casi 400.000 costuras unidas en el interior.

Bentley Continental GTC de Mulliner: lujo redefinido.

En el interior, llega la hora del refinamiento individual de Mulliner. En el interior se aplicaron increíbles casi 400.000 costuras, que retoman el lema de diamante de la parrilla y las entradas de aire laterales, distribuidas en 712 costuras por "diamante". El desarrollo del proceso de bordado solo para la decoración de interiores tomó 18 meses. Se pueden seleccionar ocho combinaciones de colores individuales diferentes para el interior del exclusivo Bentley, y la consola central tiene un acabado que también se mantuvo en estilo diamante, con un reloj Breitling de aluminio cepillado como lo más destacado. Además, el Bentley tiene iluminación ambiental, que se puede mostrar en siete colores diferentes según su estado de ánimo, umbrales de las puertas Mulliner iluminados y un sistema de sonido con 18 altavoces de Naim. Por lo tanto, todos los ocupantes del vehículo se miman con mucho lujo.

Nada ha cambiado en términos de tecnología del motor.

La unidad es el conocido motor W12 biturbo con 6 litros de cilindrada, que entrega 635 hp con inyección directa de gasolina y un impresionante par máximo de 900 Nm, o un motor V8 biturbo de gasolina, que tiene 4 litros de cilindrada, con 605 hp y un par. , que está solo ligeramente por debajo del W12. El rendimiento de conducción del coloso de 2,5 toneladas está fuera de toda duda y el Bentley corre de 3,8 a 4,1 km / h en 8 segundos (0 con V100). La conducción del noble británico solo termina a 333 kilómetros por hora si está equipado con el motor W12. El V8 todavía maneja una velocidad máxima de 318 km / h. Eso es suficiente para mantenerse al día con los autos súper deportivos, incluso si no tiene que demostrar que si logró obtener un Mulliner Bentley en el garaje, podría hacerlo.

Los precios del modelo aún no se conocen.

Bentley Continental GTC de Mulliner: lujo redefinido.

Los precios exactos del Bentley Continental GT Mulliner Cabrio aún no se conocen, pero se espera que se anuncien en el Salón del Automóvil de Ginebra. Como es bien sabido, siempre fue un poco más caro tener un gusto automotriz sofisticado y exquisito, por lo que el Bentley Continental de Mulliner no debería ser un placer barato, especialmente porque el precio inicial de un Bentley Continental GTC ya es de 228.480 euros. Si recibimos información oportuna sobre más detalles, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Bentley Continental GTC de Mulliner: lujo redefinido.

(Foto / s: BentleyMulliner)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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