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Krass - 564PS BMW 1er M-Coupe de Alpha-N Performance

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 19 de octubre de 2016 a las 08:43 am

Uno de los cupés más fuertes de BMW E82 1M es sin duda el Variante 584PS y 932NM de AsproR que les presentamos a principios de diciembre de 2015. Si tiene la suerte de poder llamar suya a una de las solo 6.331 copias construidas, al menos en esta región de PS apenas había alternativas al AsproR 1M Coupe. Pero eso cambia a partir de ahora porque el equipo de Alpha-N Performance ha lanzado un nuevo proyecto basado en este BMW E82 1M Coupé, que con un par de 564PS y 734NM su potencia gracias al silenciador medio elaborado en versión "Race" del sistema de escape en conexión con un lote -Sistema de tuberías y el silenciador trasero estándar grita en el entorno. Después de la cura de sintonización que se le permitió soportar al 1er M y que, por supuesto, incluye otras piezas de ajuste como un intercooler EVO3 o un kit de coilover Öhlins Road & Track de alta calidad, ahora es mucho más emocionante, individual y gracias al enorme aumento en el rendimiento. + 204PS también más dinámico que la versión de producción.

564PS en 1er

Si estás pensando en comprar un BMW 1er M-Coupé usado en el futuro o ya tienes uno, Alpha-N Performance es sin duda un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido conocer los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Porsche GT3 o incluso el BT92 4.6 BMW M3 E92 de Alpha-N Performance, simplemente haga clic en el nombre del sintonizador a continuación.

(Foto / s: Alpha-N Performance)

Aquí están los detalles del BMW 1er M Coupe:

  • nuevo software
  • Turbocompresor Alpha-N (compresor más grande y ruedas de turbina)
  • Intercooler EVO3 (Wagner Tuning)
  • Sistema de tubería de carga que incluye válvulas de purga de forja
  • nueva bomba de gasolina
  • otras bujías
  • nuevas bobinas de encendido
  • Sistema de escape deportivo (silenciador medio versión "Race", bajantes Wagner, silenciador trasero estándar)
  • Inyección de agua-metanol Snow Performance Stage 3 (mezcla 50/50, agua destilada y bioetanol)
  • embrague de deporte
  • Volante de acero masivo
  • Potencia de salida 564PS y par máximo de 734Nm
  • Kit coilover Road & Track de Öhlins
  • Spoiler delantero BMW Performance
  • Borde del alerón trasero BMW Performance
  • Asientos de media carcasa BMW Performance
  • Volante deportivo BMW Performance con LED y pantalla

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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