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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:03 am
Incluso en su día, fue el sedán deportivo número 1 en lo que respecta a la dinámica de conducción en relación con la comodidad y el prestigio. En aquel entonces, en la época de los BMW “Sharknose”, que nunca habían oído hablar de la parrilla gigante de riñón de los modelos actuales, papá estaba más que feliz con el BMW E34. Viene de una era del automóvil en la que nadie pensaba en la electromovilidad. En aquel entonces, el conductor dinámico y deportivo conducía un BMW, mientras que el conductor caballero conservador y digno recogía un Mercedes. Y eso sigue siendo un poco así. Porque todavía existen diferencias fundamentales entre un BMW de cinco coches y un Mercedes Clase E. Pero ahora ambos están mucho más juntos. Hoy en día, los clientes de ambos son casi idénticos.
¡Sutil afinación en Oldie Bavaria!
No sabemos si el sintonizador ruso Anton también podría calentarse con un Mercedes en lugar de su BMW 5er (E12) azul cielo, que le presentaremos con más detalle hoy. Pero no nos sorprendería que ese fuera el caso. Pero acerquémonos al clásico Cinco-BMW uno, el de Anton de Moscú, que también está en línea en @fsd_tony (Enlace ver el final de la publicación) ha sido modificado.
Para ser lo más bajo posible y lograr un factor sorpresa en el tráfico, la Serie 5 recibió una Chasis Airride personalizado, que está equipado con fuelles de aire alrededor, y tiene un Controlador bluetooth de Android Puede ser controlado por Airfactory desde el interior. Además, el clásico en el sonido original de BMW. "Azul Vizcaya" repintado y recibió uno Alerón delantero BBSpara darle vida a la mirada profunda. Para obtener el aspecto clásico, también se llantas de aleación de tres piezas de 17 pulgadas de Rival de hechizos con el nombre de la marca Malla construido en los neumáticos del eje delantero en el formato 195/45 R17, y neumáticos traseros en el formato 205/45 R17 del tipo Joyroad Sport RX6. El aspecto de panal de las llantas recuerda mucho a las clásicas llantas BBS, lo que le da al automóvil una cierta dinámica contemporánea que marca la diferencia.
Además, estaban en el eje delantero Pinzas de freno de cuatro pistones Instalado por ATE para detener la carga de forma segura incluso a altas velocidades. Por otro lado, parecen un poco extraños. Rejilla de panel por la compañía Trixie que probablemente no fueron desarrollados originalmente para ser utilizados en la puesta a punto de vehículos, pero como Sistema de sujeción para perros. Sin embargo, la puesta a punto es exitosa desde nuestro punto de vista y se le puede ver con el vehículo en cada reunión de puesta a punto abierta de la marca.
¡El interior solo se cambió ligeramente!
En el interior dinámico y orientado al conductor, todo se mantuvo en su lugar habitual. Solo uno de madera Volante de Victor, que tiene un diámetro de 360 mm, uno de madera palanca de cambios así como un Sistema de radio Blaupunkt Bavaria S se instalaron en el cinco. Para que pueda orientarse de inmediato y disfrutar al máximo de la sensación clásica mientras navega por la carretera rural.
Motor de gasolina de succión de cuatro cilindros y 1,8 litros
El motor es a excepción de la instalación de uno Carburador doble Dellorto DHLA-40 Se mantuvo completamente de serie, pero no sabemos qué tan grande es el aumento de potencia y par motor debido al nuevo carburador. Por lo tanto, lamentablemente no podemos brindarle ninguna información exacta sobre el rendimiento. La potencia se transmite a través de un manual de cinco velocidades desde Getrag hasta el Ruedas traseras.
Nuestro Conclusión para el BMW Serie 5:
No necesitas mucha potencia para deslizarte cómodamente por la carretera. Sería una pena que una parte de la historia de la automoción llegara a un final abrupto en la barandilla con un clásico como este. Creemos que el proyecto es un éxito y muestra que los vehículos históricos también se pueden ajustar de una manera contemporánea y elegante sin salirse del presupuesto. Si también te gustó el BMW, puedes echar un vistazo a la galería de imágenes que hemos adjuntado al artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene decenas de miles de otros informes de tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en nuestro Clásicos tuning Título? Entonces, el siguiente extracto de jóvenes y viejos sintonizados seguramente será lo que necesita para navegar.
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Crédito de la foto: @fsd_tony
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