Miércoles 1 de mayo de 2024
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Optimizado: BMW E30 M3 en Forgestar F17 Alus de 14 pulgadas.

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:36 am

Optimizado: BMW E30 M3 en Forgestar F17 Alus de 14 pulgadas.

¿Es este el E30 M3 definitivo? ¡Tal vez! El piloto residente en Múnich en el llamativo Dakar Yellow tuvo que renunciar al S30 de cuatro cilindros, como muchos E3 M14, pero afortunadamente no se realizaron cambios particularmente profundos en la carrocería. Sin embargo, el vehículo es una pieza absolutamente única y está equipada con muchas modificaciones. El M3 pertenece por cierto Vicente Wong, el que ya Porsche 993 Turbo en Riviera Blue y un Carrera 4 Coupé con grasa Kit de carrocería de término Rauh-Welt llama a los suyos. Una auténtica cabeza de gasolina y al mismo tiempo fundador de Forgestar Wheels. Y eso deja en claro por qué el M3 recibió un juego de llantas F14 de alta calidad en negro mate de Forgestar. El juego de ruedas está instalado en las dimensiones 17 × 8,5 pulgadas en el eje delantero y 17 × 9,5 pulgadas en la parte trasera y se asienta perfectamente en los pasos de rueda. Las llantas están equipadas con un juego de neumáticos Hankook V12 EVO en el formato 215/45/17 y 245/40/17 e incluso revelan una vista generosa de las pinzas de freno Brembo de color rojo brillante del sistema de frenos deportivos con sus discos de freno perforados.

con motor del E36 M3

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Todo en el M3 ha sido completamente rediseñado o reemplazado parcialmente. ¡Pero todo con piezas originales BMW nuevas! El cambio más grande, sin embargo, se puede encontrar debajo del capó, donde el motor S2,0 de cuatro cilindros y 14 litros de aspiración natural versus el motor de seis cilindros (Especificaciones europeas S50B32) del E36 M3 fue reemplazado. El rendimiento aumenta de 195 PS y 230 NM a los majestuosos 321 PS y 350 NM. En combinación con una transmisión manual de seis velocidades, el M3 se convierte en una auténtica bestia de pista. Probablemente completará el sprint a 100 km / h en menos de 5,0 segundos. Por cierto, el M3 está equipado con un LSD trasero (diferencial de deslizamiento limitado) 3:73 y ha instalado componentes de suspensión de Ireland Engineering y Treehouse Racing. También había un nuevo kit de embrague que incluía un volante de UUC Motorwerks como variante de la Etapa 2, había líneas de freno y embrague de acero inoxidable de UUC Motorwerks, una UUC Motorwerk Shortshifter y el enfriador de aluminio Fluidyne también es digno de mención.

Sistema de escape deportivo Supersprint en óptica de serie

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Acústicamente, el clásico habla con el sistema de escape deportivo Supersprint y el interior también ha sido ampliamente rediseñado. Había un techo interior de Alcantara, asientos de carreras Recaro, se quitó el asiento trasero e incluso se instaló una barra antivuelco especialmente equipada y con recubrimiento de polvo. El M3 se maneja con un volante E30 M3 M-Tech 2 y las marchas se seleccionan con precisión mediante una palanca de cambios UUC Alcantara. Por cierto, el brazalete Alcantara para la palanca del freno de mano con las costuras en el color del automóvil proviene de UUC. Vincent Wong también cubrió la cabina con una nueva alfombra OEM y el parabrisas, los interruptores, la guantera, el tablero y la consola central son partes nuevas que se instalaron después de que el interior se aisló completamente con Dynamat.

todo lo nuevo en la cabina del E30 M3

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Y ni siquiera tiene que prescindir de un nuevo sistema de sonido. Se instaló una radio de automóvil Clarion que se despliega, había amplificadores de cuarto de galón y subwoofers MB y, en general, la cabina impresiona con innumerables detalles, como las costuras amarillas en los cinturones Schroth-Racing de colores coordinados en los asientos deportivos Recaro mencionados. Conclusión: Un hermoso vehículo que ha sido ampliamente modificado sin cambiar ni diluir el origen y especialmente el área de uso. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si el suyo es simplemente nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Optimizado: BMW E30 M3 en Forgestar F17 Alus de 14 pulgadas.

(Foto / s: Ruedas Forgestar)

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BMW 335i (F30) en Estoril Blue en llantas Forgestar CF5V

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Feroz: RWB widebody Porsche 993 turbo en Riviera Blue

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¡Empacado Ford Mustang S550 en Forgestar F14 Beadlocks!

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BMW E30 M3 en 17 pulgadas Forgestar F14 Alus!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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