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Actualizado recientemente el 14 de septiembre de 2023 a las 06:44 am
Los reales BMW /// M entusiastas son al menos tan aficionados a la generación del modelo E36 como lo son en el legendario predecesor E30. Solo con la gran ventaja de que un E36 bien conservado es mucho más asequible. Sin embargo, aquí los últimos años muestran que los modelos bien mantenidos en el estado original también tienen un valor significativo. Y al menos en el rango de 25.000 € estamos organizando este Coupe US M3 pintado en plata ártica. Aunque hubo bastantes partes de afinación, pero todo es estilo apropiado en el M3. Por cierto, hay una diferencia considerable en la variante de Europa. Este US-M3 es el sucesor directo del sedán M3 3.0 con seis cilindros S50B30US. Un modelo de 1996 que con el motor basado en el M50 / M52 del 328i también entrega 320 Nm, pero "solo" 245 CV.
US BMW E36 M3 en Forgestar Alus
Es un motor completamente diferente que básicamente no tiene nada que ver con el S50B32 del M3 con 321 PS y 350 Nm que conocemos. Las malas lenguas afirman que es un cupé 328i con el atuendo de M3. Para nosotros no importa porque este espécimen nos parece fabuloso. El M3 tiene un juego de ruedas forjadas Forgestar M14 gris oscuro con neumáticos Ventus V12 en las dimensiones 18 x 8,5 delante y 18 x 9,5 detrás. Y una mirada a través de los radios estrechos del Aulus revela un sistema de frenos modificado. Aquí se instala un sistema de Brembo que con grandes discos de freno perforados, así como pinzas de freno pintadas de rojo, el artgerecht de M3 se retrasó. Y también hubo una reducción para el Coupé de Munich, pero no hay detalles por el momento.
Freno Brembo y Forgestar M14 Alus
El cuerpo que echó de menos la parte delantera de un alerón delantero deportivo agresivo, había un conjunto de riñones negros y los faros de xenón oscurecidos con modernos anillos de luz de estacionamiento Angel Eyes y luces intermitentes de vidrio transparente se instalan más tarde. La vista trasera está dominada por un gran alerón trasero fijo con borde de alerón adicional y dos elegantes tubos de escape de acero inoxidable del sistema de escape deportivo. En el interior, el M3 se muestra con acentos amorosos, como las nuevas alfombrillas con el emblema M3, un pedal de aluminio, los colores M de fábrica en los asientos y una insignia de M3 incluso para el piso del maletero. Sin embargo, el cambio más grande en el interior es una unidad multimedia con navegación, Bluetooth, etc., que reemplaza a la vieja radio de cassette de fábrica.
Apenas hay cambios en el interior.
Para nosotros, una copia absolutamente exitosa, y especialmente el hecho de que todos los cambios se pueden revertir a pedido, nos convencieron de la optimización de este clásico. Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: Ruedas Forgestar)
Estos son los detalles de US M3:
- ruedas forjadas Forgestar M14 gris oscuro con neumáticos Ventus V12 (dimensiones 18 x 8,5 pulgadas delante y 18 x 9,5 pulgadas detrás)
- Sistema de frenos de Brembo con discos de freno perforados y pinzas pintadas de rojo
- spoiler delantero
- riñones negros
- faros de xenón oscurecidos con anillos de luz de estacionamiento Angel Eyes y luces intermitentes de vidrio transparente
- alerón trasero fijo con borde de alerón
- Interior con alfombrillas nuevas con emblema M3, pedales de aluminio, insignia M3 en el piso del maletero, unidad multimedia con navegación, Bluetooth, etc.
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
- ventanas oscuras / tintadas alrededor
- posiblemente un aumento del rendimiento (sintonización de chip, caja de sintonización, compresor o conversión turbo; no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
BMW E36 M3, la leyenda:
La serie BMW E36, producida entre 1990 y 2000, marca una fase significativa en la evolución de la Serie 3 de BMW. Especialmente el E36 M3, un modelo potente y muy valorado. Con un diseño deportivo y un potente motor de seis cilindros, el E36 M3 encarna la esencia del máximo placer de conducir. El M3, a menudo denominado uno de los mejores cupés deportivos de su época, combina rendimiento con usabilidad diaria. Aunque fue desarrollado originalmente para las pistas de carreras, rápidamente llegó a los corazones de los amantes de los automóviles de todo el mundo.
Además de la versión coupé, también se ofrecieron versiones descapotables y sedán del M3, destacando aún más su versatilidad. Desde una perspectiva técnica, el E36 M3 ofrecía soluciones de chasis avanzadas y opciones de motor que garantizaban el máximo rendimiento. Hoy en día, el E36 M3 ha alcanzado un estatus de culto y es popular tanto entre los coleccionistas como entre los aficionados al tuning. En resumen, el BMW E36 M3 es un icono de prestaciones y diseño en la historia del automóvil y sigue siendo imprescindible para los entusiastas de BMW.
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BMW E36 M3 en Forgestar Alus
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