domingo 28 abril 2024
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Tracktool - ¡BMW E46 M3 con piezas de carrera en BBS Alus!

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Tracktool - ¡BMW E46 M3 con piezas de carrera en BBS Alus!

¡Para muchos, el BMW E46 M3 sigue siendo el único M3 verdadero! Y este espécimen que recientemente en el Revista cazadores de velocidad fue presentado muestra de manera impresionante por qué esto es así. El único en su tipo se construyó lo más rápido posible y con la mayor frecuencia posible: especialmente en Nürburgring-Nordschleife - conducir. El M3 es un radical”herramienta de anillo“, que, hasta donde sabemos, sigue siendo legal en la calle al mismo tiempo. El de Munich pertenece a Fabian (también conocido como Mr. Plantgarten) y es un autoproclamado "adicto al ring". Por cierto, la base para la conversión era una estándar, de color gris plateado. BMW M3 E46. Y en solo 10 semanas se convirtió en lo que puedes ver en las fotos ahora. La característica más llamativa es, por supuesto, la Cuadroque es un tono BMW Individual llamado Verde urbano es. El M3 se repintó por completo con él. Incluso eso jaula antivuelco Está pintado del color de la carrocería. Por cierto, este viene de Deportes de motor Ireco de Polonia y está permanentemente soldado al cuerpo del M3. Eso llegó más lejos tejado reemplazado por uno de carbono como el M3 CSL para bajar el centro de gravedad.

Herramienta de seguimiento - BMW E46 M3

Además, se suman más Acentos de carbono alrededor del vehículo. Aproximadamente en forma de uno Carbon divisor frontal de MK Motorsport y uno Aleta trasera XXL GT4. También estilo Flossmann M3 GTR Guardabarros delante y uno a juego capucha están instalados en el M3. Y por supuesto también se permitía uno original la tapa del maletero de la CSL no faltan. Además, los laterales La ventana trasera reemplazadas por lamas de policarbonato de Plastics4Performance y también las la ventana trasera consiste en el material ultraligero. Una mirada a través de la ventana trasera incluso deja uno Estante para paquetes de carbono reconocer. Los siguientes están en la cabina. Asientos Recaro Pole Position SPA de fibra de aramida (Kevlar) en combinación con Cinturones de 6 puntos instalado por SCHROTH Racing. Eso también fue salpicadero cubierto con Alcantara y ahora se dirige por medio de Volante deportivo Momo.

sin sistema de sonido / sin aire acondicionado

En la posición del sistema de sonido y el clima están ahora espectáculo instalado para la presión/temperatura del aceite, la temperatura del agua y el voltaje de la batería e incluso en pequeños detalles como pintado en el color de la carrocería pedales y uno Casco en el color de la carrocería un pensamiento. Y para que cada milésima se pueda medir y analizar en la pista de carreras, también hay un Velocímetro y cronómetro de vueltas incluido. ¿Y debajo del capó? Allí se encuentra uno ligeramente modificado. S54 de seis cilindros. La unidad de potencia recibió una mejorada. enfriador así como uno enfriador de aceite aluminio, uno 100 catalizador células así como uno silenciador fabricado en titanio por Friedrich Motorsport. Una tira térmica dorada en la parte trasera también evita que el calor del motor entre en la cabina durante operaciones más largas. Pero los cambios son mucho más complejos de nuevo. Chasis. Empezando con morado rodamientos de apoyo, One Kit de coilover KW Competition, completamente nuevo zócalos (parcialmente de aluminio) o uno estante CSL al M3 no le falta nada.

Sistema de frenos deportivos AP Racing y BBS E88 Alus

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Además, por medio de Sistema de freno deportivo AP Racing en combinación con nuevos discos y pastillas sin fin, también se garantiza una desaceleración adecuada. Y luego están los hermosos Llantas. En concreto son BBS E88 de Team Schirmer en formato 18×10,5 pulgadas y 18×11 pulgadas (anverso y reverso). Están equipados con 265 y 295 Nankang AR1 Neumáticos. En combinación con un tara Con un peso de solo 1.290 kg, la bestia verde en el infierno verde garantiza impresionantes tiempos de vuelta. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto:  mcwpn vía Los cazadores de velocidad
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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