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BMW E89 Z4 GT con kit de carrocería ancha de carbono de Varis Tuning

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Actualizado recientemente el 16 de noviembre de 2016 a las 01:35 am

Ya lo tuvimos en enero berichtet que la empresa japonesa de tuning "Varis" está trabajando en un kit de carrocería para el BMW Z4 de la serie de modelos E89. Las imágenes de ese momento mostraban el Z4 mientras se reconstruía y, en calidad de teléfono celular, la terminación. Ahora podemos proporcionarle mejores imágenes e incluso un video del Z4 y hemos enumerado algunos detalles a continuación, incluido el precio escandaloso. El equipo de tuning alrededor Varis tiene en esto BMW Z4 realizó los siguientes cambios:

(Fotos: Varis Japan)

  • Precio: aprox.25.500 euros (kit completo de carrocería ancha de carbono)
  • monstruoso alerón trasero
  • Bajo pedido, Carbonfiber Dynamics de Dortmund importa todas las piezas directamente a Alemania
  • Parachoques delantero (GFK / Carbon)
  • Labio delantero (carbono)
  • Guardabarros delantero (GFK / Carbono)
  • Faldones laterales (carbono)
  • Revestimiento de umbral de puerta (GRP)
  • Parachoques trasero (GFK)
  • Bordes traseros (carbono)
  • Sistema difusor 1 (VSDC)
  • Aleta trasera de parte 5 (GRP)
  • Entradas de aire de carbono en el capó 859 €)
  • Las alas de carbono cuestan 1.059 euros extra (conductos de aire laterales en la parte delantera por 1.059 euros)
  • Aleta trasera 3.609 Euro

Actualmente se desconoce el sistema de escape, el juego de ruedas, la reducción y si el Z4 posiblemente ha recibido un aumento en el rendimiento.

Si hemos olvidado algo que notas, solo dinos en el cuadro de comentarios. Si también aprendemos en un futuro próximo, nuevos detalles sobre esta conversión de ajuste, le informaremos, por supuesto, en esta publicación.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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