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Diferentes: BMW E90 M3 con óptica M2 y llantas Rohana

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 1 de abril de 2019 a las 11:42 am

Diferentes: BMW E90 M3 con óptica M2 y llantas Rohana

Sobre el gusto se puede discutir sí, como sabes! Recientemente hubo en el sitio web de la etiqueta de llanta Ruedas Rohana para maravillarse con un BMW E90 M3 que ciertamente trae un aspecto bastante controvertido Además de una pintura completa extremadamente llamativa en verde brillante, son las partes aerodinámicas las que seguramente dividirán a la comunidad BMW.

Diferentes: BMW E90 M3 con óptica M2 y llantas Rohana

En el frente había para el sedán M3, es decir, un parachoques completamente nuevo que incluye el borde del alerón de carbono cuyo diseño fue completamente asumido por el actual M2 Coupe. Además, también construyeron un conjunto de faros nuevos con incrustaciones negras y luces angulares diurnas en el aspecto actual de BMW. Si bien el parachoques parece bastante nervioso, en nuestra opinión, el resto del frente redondeado de la generación E90 es difícil de armonizar con el nuevo diseño.

Diferentes: BMW E90 M3 con óptica M2 y llantas Rohana

Había también entradas de aire en el capó y un conjunto de riñones negros y branquias. Y no necesariamente hace fácilmente la enorme alerón trasero exorbitante de los casi está a la altura de la línea del techo del M3. El resto de la parte trasera es bastante complaciendo debido a que el M3 tiene un spoiler sutil para el portón trasero, así como un difusor trasero deportivo y un emblema M3 negro. Los bordes se realzan mediante enfoques debajo de los faldones laterales.

Diferentes: BMW E90 M3 con óptica M2 y llantas Rohana

Encontramos el juego de ruedas Rohana RC19 grande de 9 pulgadas hábilmente fuera del vehículo con los radios pulidos y los pozos de llanta cromados. Para que el juego de ruedas se asiente perfectamente en el arco de la rueda, el M3 también se bajó, de qué manera se realiza la bajada del cuerpo, no sabemos el momento. Otros cambios que pudimos ver en las imágenes son un nuevo sistema de frenos con pinzas de freno amarillas, una barra antivuelco pintada de amarillo y un sistema de escape deportivo en serie.

Diferentes: BMW E90 M3 con óptica M2 y llantas Rohana

Si aún obtenemos algunos detalles concretos sobre el M3, por supuesto, como siempre, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

Diferentes: BMW E90 M3 con óptica M2 y llantas Rohana

(Foto / s: Ruedas Rohana)

Estos son los cambios en el M3:

  • Pintura completa en verde metalizado
  • nuevo parachoques delantero con borde de alerón
  • Conjunto de faros con incrustaciones negras y luces angulares diurnas
  • Entradas de aire en el capó
  • Conjunto de riñones y branquias negros
  • alerón trasero
  • Spoiler labio para el portón trasero
  • difusor trasero
  • emblema negro de M3
  • Aproximaciones para las faldas laterales.
  • Juego de ruedas 19 Inch Rohana RC9 (radios pulidos y llantas cromadas)
  • nuevo sistema de frenos con pinzas de freno amarillas
  • barra antivuelco pintada de amarillo
  • Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, amortiguadores, suspensión neumática Airride; no hay más información disponible)
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • Sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también en Rohana llantas todavía tenemos algunos otros vehículos, después de una pequeña selección:

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M2 Optik & Rohana Ruedas

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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