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El favorito de la alta tecnología en el campo de los vehículos deportivos usados es definitivamente el BMW E92 M3. El único M3 que se ha vendido con un motor V8 sigue siendo un vehículo que puede seguir el ritmo de las generaciones actuales casi 10 años después de su introducción. Por supuesto, esto se debe al S65B40 V8 del M3 con un desplazamiento de 3999 cm³. En lo que a la base se refiere, este motor corresponde en gran medida al 5l V10 del E60 M5 / M6 (El ángulo del cilindro también es 90 ° y las dimensiones básicas también se ajustan) y, por lo tanto, el V8 fue el sucesor perfecto del motor de seis cilindros en línea S54 del BMW E46 M3. Una diferencia importante con el V10 fue el hecho de que el nuevo motor funciona con un VANOS doble de baja presión. El resultado es 309 kW (420 CV) a 8300 rpm extremas y un par de 400 Nm a 3900 rpm. El M8.400 solo entra en el limitador de revoluciones a una alta velocidad de 3 rpm, lo que lo convierte en el motor de producción de más revoluciones que jamás haya existido en un BMW. Demasiado para la historia 😀
Pero ahora al M3 blanco de EAS. El sintonizador modificó el cupé solo sutilmente y le dio el mayor cambio: un sistema de escape deportivo de titanio Akrapovic Evolution Slip-On con tubos de escape de carbono y un juego de resortes helicoidales. Otros cambios son un spoiler trasero iND + marcas laterales en el color de la carrocería y una placa tipo M3 en negro mate que también proviene de iND. El frontal del M3 ahora luce a través de los faros LUX H8 160 Angel Eyes que, junto con los riñones negros del frontal, dan un estilo moderno. También hubo algunos cambios en el interior, por lo que se instalaron un volante BMW M Performance Alcantara, un par de levas de cambio Pedal Haus DCT "Short-Throw" y pedales BMW M Performance. Con todo, grandes cambios que no roban al M3 su carácter. Si obtenemos aún más información sobre las modificaciones adicionales realizadas en el M3, hay, como siempre, una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrutes mirando las fotos.
(Foto / s: EAS - Fuente automática europea)
Estos son los cambios en el BMW E92 M3:
- Descenso (resortes helicoidales - no hay más información disponible)
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo (Akrapovic Evolution Slip-On Titan) con tubos de escape de carbono
- Alerón trasero iND
- Marcas laterales en el color del cuerpo
- Placa de identificación iND M3 en negro mate
- LUX H8 160 Faro delantero Angel Eyes
- Volante BMW M Performance Alcantara
- Paletas de tiro corto Pedal House DCT
- Pedales BMW M Performance
- riñones y branquias negras
Todavía tenemos miles de historias fotográficas más en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos de EAS, el siguiente es un pequeño extracto:
BMW M5 F10 en ruedas de aleación BBS FI-R y kit de carrocería de carbono de EAS |
Historia de la foto: Rauh World RWB Porsche 911 (964) Widebody |
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Escape deportivo y faros nuevos
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