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BMW F30 328i Limo - Ajuste elegante de OC Auto

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 27 de enero de 2016 a las 06:28 am

Hoy te presentamos un sedán BMW F30 328i sintonizado. El automóvil no fue refinado por un equipo de tuning especial, pero hasta donde sabemos, fue creado por un entusiasta del tuning privado a quien solo conocemos como "AJ" (o mejores ruedas) que usó piezas de tuning de varios proveedores. Por cierto, AJ es fotógrafo y se detiene su lado Además de su propio automóvil, tiene una gran cantidad de otros vehículos tuneados listos. ¡Solo eche un vistazo, podemos recomendar el perfil de Facebook! Personalmente, siempre me han gustado más las conversiones de tuning realizadas por particulares, porque un automóvil de este tipo generalmente se refinaba mucho más individualmente que un automóvil con un programa de tuning de un solo proveedor. Se prestó mucha atención a este vehículo para mantener la óptica OEM en la medida de lo posible, que se puede ver especialmente en el borde del alerón en la tapa del maletero y el sistema de escape deportivo en las ópticas originales del BMW 335i. Ya conocemos algunos detalles sobre el ajuste y las piezas instaladas en el BMW F30 328i Limo. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un resumen.

Ps. Incluso se pueden encontrar vehículos sintonizados de forma más privada en los nuestros Categoría de fabricación propia!

(Foto / s: Coche OC)

Estos son los detalles del vehículo:

  • Borde del alerón trasero del modelo 335i más grande
  • tubos de escape derecho / izquierdo, así como en el 335i (sistema de escape deportivo)
  • Difusor trasero de carbono
  • Labio frontal de carbono Varis
  • cubiertas de espejos de carbono
  • pinzas amarillas
  • Ruedas de aleación SSR Wheels GTT V01 en pulgadas 19
  • Reducción de KW (resortes deportivos, resortes helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; la información está pendiente)
  • ventanas oscuras alrededor
  • Tiras de visera de Toyo Tires
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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