domingo 28 abril 2024
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¡BMW F87 M2 Coupe sobre ruedas forjadas HRE Classic 300!

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¡BMW F87 M2 Coupe sobre ruedas forjadas HRE Classic 300!

¡Todo está esperando el nuevo BMW M3 / M4! Incontables Representacionessupuesto Fugas y especulación están circulando actualmente en la red. Sin embargo, por primera vez, muy pocas personas están interesadas en la tecnología que se introducirá en comparación con su predecesora, más bien todos quieren saber qué tipo de diseño traerá el área frontal en términos de los riñones tan debatidos. ¿Qué tan grandes son realmente, qué tan grande es la diferencia en comparación con un cupé "normal" de la serie 4 o la serie 3, etc. En el curso de las discusiones, el M2 F87 casi no parece existir más. ¡Y actualmente están incluso menos interesados ​​en el sucesor que el M2 G87! Pero el M2 actual también será reemplazado pronto. Y de forma lenta pero segura, la primera información sobre su sucesor se está filtrando.

¿BMW M2 G87 con aproximadamente 450 hp?

¡BMW F87 M2 Coupe sobre ruedas forjadas HRE Classic 300!

Y esto definitivamente debería mantenerse fiel a los valores básicos del primer M2, pero al mismo tiempo mejorar todo aún más. No hace falta decir que el M4 G82 servirá como proveedor de tecnología en muchos aspectos. Y los británicos Autocar opina que para el nuevo M58 solo se considerará el S480 de seis cilindros en línea biturbo con una potencia de 510 a 2 CV. En el modelo 2022, sin embargo, debería reducirse a unos 420-450 CV. Y tal vez un "Modelo de competencia“Sí, incluso en la dirección de 475-500 CV. Sin embargo, actualmente no existe información confiable. Con la unidad, sin embargo, está seguro. El M2 G87 no tendrá tracción total xDrive, pero tendrá una transmisión manual manual de 6 velocidades o, alternativamente, una automática ZF revisada de ocho velocidades. Y la falta de tracción total M xDrive probablemente no debería molestar a la mayoría de ellos, después de todo, también mantiene bajo el peso en vacío.

todo en negro y mucho carbono

¡BMW F87 M2 Coupe sobre ruedas forjadas HRE Classic 300!

Por lo tanto, los pilares técnicos del M2 básicamente deberían ajustarse y garantizar una experiencia de conducción de un tipo especial. Que el M2 F87 actual sigue siendo un dispositivo deportivo de última generación y no requiere una tarifa de transferencia se demuestra en esta copia de Tuner Wheels Boutique. El Coupé del sur de Florida, pintado en negro zafiro metálico negro, se muestra con piezas de carbono noble IN y AN en el faldón delantero, había espadas de umbral de carbono, un agresivo difusor trasero de carbono con luz de freno adicional y un pequeño alerón trasero de carbono instalado. El punto culminante absoluto de los cambios visuales es definitivamente el juego de ruedas HRE Classic 300 forjado en 20 pulgadas (20 × 9,5 y 20 × 10,5). El borde de aluminio de tres piezas está construido en una combinación de negro brillante y negro mate y esto incluso se aplica al logotipo de HRE. Esto también está completamente en negro y no está coloreado como de costumbre.

Sistema de escape Akrapovic de titanio.

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Por cierto, el juego de ruedas está equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S en tamaños 255/30/20 y 295/30/20. Y el rendimiento también ha sido alterado. Para el M2 había un sistema de admisión de aire Eventuri, puntales de carbono Turner Motorsport, un sistema de escape Akrapovic hecho de titanio con tubos de escape de carbono, bajantes sin catalizador de Evolution Racewerks y ajuste de chips que combina todos los componentes. Y finalmente hubo algunos cambios en la cabina. Aquí se limita a agregar una gran cantidad de carbono, que incluso es visible en la columna de dirección y en el cierre del volante BMW M Performance. Un dispositivo deportivo perfecto que impulsa el M4 alrededor de las orejas. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Boutique de ruedas)

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en la Boutique Tuner Wheels? Entonces el siguiente extracto es definitivamente lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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