domingo 28 abril 2024
Menú

BMW Serie 2 Gran Coupé "DCL DÄHler Competition Line"!

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:48 am

BMW Serie 2 Gran Coupé "DCL DÄHler Competition Line"!

El nuevo BMW Serie 2 Gran Coupé, que se lanzó como competidor del Mercedes CLA y el Audi A3 Sedan, se está convirtiendo cada vez más en un bestseller absoluto. Por supuesto, esto no deja la escena de afinación sin afectar, y el sintonizador suizo Concurso DÄHler (Dähler Design & Technik GmbH) la pequeña limusina bávara ha comenzado. Con su diseño distintivo y deportivo, que en nuestra opinión lleva un tiempo acostumbrarse en la parte trasera, el Serie 2 Gran Coupé está conquistando los corazones de hombres y mujeres jóvenes amantes de los autos.

BMW sutilmente afinado con efecto aha.

BMW Serie 2 Gran Coupé "DCL DÄHler Competition Line"!

Deportivo y al mismo tiempo muy discreto, está parado allí, el pequeño BMW, con su pintura gris y los riñones negros, que aún muestran el antiguo diseño de BMW y no parecen una mezcla de corazón y parrilla de ataúd, en subestimación. hace, pero en realidad tiene un astuto bajo el capó. Pero llegaremos a eso más adelante, porque se nota que tanto las pinzas de freno pintadas en azul como las llantas originales de BMW en la primera (y tambien en el segundo) Mire para nada sugerir que el Serie 2 Gran Coupé no sea un modelo de producción. Sin embargo, se instalaron un spoiler trasero muy discreto y un sistema de escape de acero inoxidable de 2 tubos "construido por DÄHLer". El sistema de escape es un desarrollo completamente nuevo de DÄHLer, que se completa con los tubos de escape DÄHLer revestidos de cerámica con un diámetro de 114 mm.

o «DRL DÄHLer race line»

BMW Serie 2 Gran Coupé "DCL DÄHler Competition Line"!

Según el fabricante, el sistema de escape no solo convence visualmente, sino también durante la conducción, e impresiona por su calidad excepcional. Se garantiza que esto atraerá mucha atención en los bulevares de las grandes ciudades, ya que el sonido es inconfundible y definitivamente no tiene que esconderse de la competencia de Mercedes-AMG o la División N de Hyundai. La serie DÄHLer 2 también sería excelente en cada reunión de ajuste. Y si eso no es suficiente, también puede usar la “línea de carrera DRL DÄHLer” con aletas de escape controladas por bus CAN. Sin embargo, solo está destinado a eventos deportivos de clubes y días de pista, ya que no está aprobado. Y, por supuesto, la rueda forjada interna de 20 pulgadas del tipo "DÄHLer CDC1 FORGED" también se adapta a la F44 Limo. Especialmente si baja la serie 2 discretamente usando un kit de coilover de rendimiento o un juego de resortes deportivos (ambos “construidos por DÄHLer”).

Conjunto de mejora del rendimiento "impulsado por DÄHLer"

BMW Serie 2 Gran Coupé "DCL DÄHler Competition Line"!

De serie, el motor turbo de gasolina de 2 litros y cuatro cilindros ya ofrece unos amplios 306 CV y ​​unos considerables 450 Newton metros de par máximo. Sin embargo, DÄHLer pensó que estos datos de rendimiento no eran suficientes y optimizó el motor turbo a 348 PS y 500 Newton metros, incluida la prueba WLTP-E6d-temp, y la actualización también está homologada por EU / CH. Además, se eliminó la limitación estándar de V / max de 250 km / h, y se le dio al pequeño bávaro espacio libre para correr a una velocidad de hasta 265 kilómetros por hora. Desafortunadamente, no sabemos cuánto tardará el sprint de 0 a 100 kilómetros por hora, pero debería completarse más rápido que el vehículo de producción, que tarda 4,9 segundos en hacerlo. Convertido como un porcentaje, eso es un aumento de aproximadamente 13 por ciento en el rendimiento y eso definitivamente debería hacerse sentir, especialmente porque ahora puede mostrar las luces traseras de los autos sellados electrónicamente en la autopista. Opinamos que los conductores especialmente deportivos deberían recurrir al kit de mejora de rendimiento DÄhler, porque con el 306 CV de serie el M235i xDrive Gran Coupé se queda atrás cuando se compara con la competencia de Stuttgart e Ingolstadt, que en algunos casos tienen un rendimiento adicional de tiene más de 100 CV.

¿Es el M235i xDrive Gran Coupé el vehículo adecuado?

BMW Serie 2 Gran Coupé "DCL DÄHler Competition Line"!

Si eres un fetichista del sonido que valora mucho una apariencia discreta, entonces el dÄhler-2er es perfecto. El vehículo también es algo para ti si te gusta empujar el tubo en la autopista y disfrutar del placer de conducir. Si desea un Gran Coupé Serie 2 como automóvil de proyecto, entonces tiene que escarbar en su bolsillo. Nada baja de los 40.000 euros. Pero hemos adjuntado una galería de imágenes para todos los fanáticos del tuning al artículo, que es al menos un pequeño consuelo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

BMW Serie 2 Gran Coupé "DCL DÄHler Competition Line"!

Foto / s: Dähler Design & Technik GmbH

BMW Serie 2 Gran Coupé "DCL DÄHler Competition Line"!

Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en Dähler Design & Technik GmbH? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.

Dähler BMW M340i xDrive Limo & Touring con 475 CV

BMW Serie 2 Gran Coupé "DCL DÄHler Competition Line"!

Aún más exclusivo: ¡BMW M2 CS “DCL DÄHLer Competition line”!

BMW Serie 2 Gran Coupé "DCL DÄHler Competition Line"!

BMW M135i (F40) con 364 PS y juego de ruedas CDC1 de dÄhler.

BMW Serie 2 Gran Coupé "DCL DÄHler Competition Line"!

BMW Serie 2 Gran Coupé "DCL DÄHler Competition Line" (F44)

"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert