tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
En el Consumer Electronics Show (CES) 2020 en Las Vegas, BMW Group presentará sus enfoques visionarios al público del 7 al 10 de enero de 2020, cómo se puede diseñar la experiencia de movilidad del futuro. La aparición del fabricante premium este año tiene el tema #ChangeYourPerception. Esto se basa en la convicción de que es solo a través de un cambio de perspectiva que no solo es posible comprender las necesidades de movilidad del futuro, sino también poder responderlas. Este cambio de perspectiva se mostrará y organizará en el CES de este año en el stand de BMW Group, y se acercará a los visitantes de todo el mundo a través de mundos inmediatos de experiencia y demostraciones prácticas. Lo más destacado en el CES de este año es el BMW i Interaction EASE, que en el stand de BMW Group lo invita a mirar ahora hacia el futuro, donde la conducción autónoma será un lugar común. El exterior del vehículo de visión se mantuvo deliberadamente abstracto para centrarse por completo en el interior. Esto no solo debe dar al pasajero la sensación de que ya ha llegado durante el viaje, sino también mostrar las posibilidades de interacción intuitiva y casi humana entre el pasajero y el vehículo. Lo más destacado aquí es la detección de aspecto innovador del BMW i Interaction EASE. La inteligencia artificial del vehículo reconoce lo que el pasajero está arreglando más allá de las ventanas y le ofrece la información relevante u otras opciones de interacción.
BMW X7 ZeroG Tumbona
El segundo punto destacado de CES también muestra cómo específicamente BMW Group ya está abordando tales escenarios futuros. No menos de tres BMW X7 estaban equipados con el asiento confort ZeroG Lounger, que, como se puede ver en la feria de electrónica, se utilizará en la producción en serie en solo unos años. El ZeroG Lounger abre una forma completamente nueva de viajar relajado. El pasajero puede inclinar el asiento hacia atrás en un ángulo de 60 grados sin sacrificar la comodidad y la seguridad. La tercera característica más destacada es la BWM i3 Urban Suite, que pretende transmitir una experiencia de movilidad completamente adaptada a las necesidades del pasajero. Para este propósito, los BMW i3 convencionales se reconstruyeron por completo, excepto el asiento y el tablero del conductor, y se modelaron en el ambiente de un hotel boutique con un enfoque particular en la sostenibilidad. En el interior de los 20 modelos BMW i3 Urban Suite que se utilizan en las calles de Las Vegas y se pueden solicitar a través de la aplicación, los pasajeros pueden esperar un ambiente relajado. Las tumbonas con mucho espacio para las piernas contribuyen a esto, y también ofrecen la opción de enmascarar completamente el mundo exterior acústicamente en una zona de escucha especial. Con estas tres ideas extraordinarias, BMW Group subraya una vez más su afirmación de adaptar constantemente las tecnologías hacia beneficios tangibles para el cliente. El tema de 5G también jugará un papel especial en la aparición de la feria comercial del fabricante premium de este año.
BMW iNEXT en 2021
Porque con el lanzamiento al mercado del BMW iNEXT en 2021, este vehículo también será capaz de 5G. BMW Group es probablemente el primer fabricante premium del mundo en ofrecer el nuevo estándar de radio en un vehículo de producción. También habrá una demostración en vivo en el área exterior del stand de exhibición de BMW, que muestra cómo 5G también puede establecer nuevos estándares en seguridad vial. Un BMW i3 y un teléfono inteligente desempeñarán el papel principal aquí. En el pasado, la compañía ha presentado repetidamente tecnologías importantes y sus posibles aplicaciones al público en el Consumer Electronic Show, que ahora está listo para la producción en serie en la cartera de productos de BMW Group. El asistente inteligente inteligente de BMW se presentó el año pasado en Las Vegas y estuvo disponible para los primeros modelos de BMW solo seis meses después. El asistente de movilidad digital BMW Connected, que se presentó al público en el CES 2016, también llegó a la serie de modelos BMW y a los dispositivos móviles de los clientes unos meses después. La revolucionaria Remote 3D View también celebró su estreno allí poco antes de su lanzamiento al mercado.
El BMW i3 Urban Suite
Durante siete años, el BMW i3 ha sido un testaferro y un ícono en lo que respecta al placer de conducción eléctrica, la sostenibilidad y las redes inteligentes en el tráfico urbano. Son estas propiedades las que lo convierten en el vehículo eléctrico más vendido del mundo en el segmento compacto premium, entre otras cosas. Con el BMW i3 Urban Suite, que se utilizará en el CES de este año en Las Vegas, BMW Group presenta una experiencia de movilidad que se adapta a las necesidades individuales del pasajero. Para este propósito, un BMW i3 convencional fue completamente rediseñado a excepción del asiento del conductor y el tablero, de modo que el interior recuerda la atmósfera relajada de un hotel boutique. El objetivo era crear un lugar de bienestar para el pasajero en el que quisiera quedarse, ya sea para relajarse, disfrutar del entretenimiento a bordo o poder trabajar concentradamente en un ambiente relajado. Esto está garantizado, entre otras cosas, por el asiento grande y cómodo con reposapiés, una pantalla que se puede plegar del techo y una zona de sonido personal.
Con el BMW i3 Urban Suite, BMW Group también está constantemente pensando en su reclamo de movilidad sostenible. El vehículo también es un concepto holístico para el uso responsable de los recursos, que además de la unidad local libre de emisiones también incluye la elección de materiales y los procesos de fabricación. Se utilizaron materiales reciclados en las telas, al igual que la madera certificada, el cuero curtido con aceituna y las alfombrillas hechas de materiales reciclables, que se pueden reintegrar al ciclo de materiales en el sentido de economía circular. Para su uso como parte del CES, 20 BMW i3 convencionales se convirtieron en suites urbanas en Munich y se llevaron a Las Vegas, donde también se usan en las calles de la ciudad. Con una aplicación especial, es fácil pedir uno de los BMW i3 Urban Suites y ser transportado a su destino deseado. Mientras conduce, el concepto de movilidad innovadora y sostenible de BMW Group se puede experimentar de cerca, lo que también demuestra de manera impresionante que el tamaño de un vehículo es irrelevante cuando se trata de movilidad de lujo en el futuro.
Diseño perfecto para necesidades individuales.
La movilidad sostenible e innovadora no es solo una cuestión de innovaciones técnicas, sino que también se refleja en el diseño. El objetivo principal del BMW i3 Urban Suite no era solo rediseñar el interior, sino convertirlo en una experiencia para el pasajero. Esto comienza con el abordaje. Las puertas del autocar de la suite i3 Urban permiten el acceso. Para implementar de manera óptima la experiencia de movilidad para el pasajero, todo el interior, excepto el área de aplicación del conductor, se rediseñó por completo y se transformó en una atmósfera tipo hotel boutique. Para este propósito, se evitó en gran medida el uso del cuero y en su lugar se utilizaron textiles y madera. No encontrará un asiento trasero en el BMW i3 Urban Suite. Este ha sido reemplazado por un sillón espacioso y cómodo de color petróleo que ofrece la máxima comodidad para sentarse. Se integró una zona especial de escucha en el reposacabezas del sillón, que simula un área acústica separada y sellada.
Esto significa que el pasajero puede disfrutar de su programa de entretenimiento sin ser molestado y también puede hacer llamadas telefónicas que el chofer no puede seguir acústicamente. Conectada al asiento, una pequeña mesa de madera sirve como un área de almacenamiento que incluye una lámpara de mesa que se puede encender mediante un control táctil y crea una atmósfera de iluminación ambiental. Dado que se ha prescindido del asiento del pasajero en el vehículo eléctrico, el espacio para las piernas del pasajero es más que generoso. Esto incluso se puede extender con el reposapiés ajustable eléctricamente, que está incluido. No hay escasez de opciones de estiba para un transporte especialmente relajado y cómodo. En el BMW i3 Urban Suite, por ejemplo, el pasajero encontrará perchas para una chaqueta, chaqueta o abrigo, un espacio de almacenamiento para una bolsa o computadora portátil entre la mesa de madera y el asiento del conductor, y dos portavasos Thermo Cup en la consola central, que se pueden usar para calentar o enfriar bebidas. Para un trabajo o entretenimiento óptimo, una pantalla se despliega del techo interior a pedido.
Utilizando el entretenimiento integrado, los pasajeros pueden ver sus programas o películas más populares en Amazon Fire TV en la pantalla y así experimentar el futuro del entretenimiento en el asiento trasero. La i3 Urban Suite cuenta con enchufes de carga de 110 voltios en varios lugares, lo que garantiza que cada dispositivo final del pasajero reciba la energía adecuada. El conductor y el pasajero no están físicamente separados entre sí como expresión de una relación abierta y amigable. Sin embargo, para la discreción necesaria, la pantalla está fuera del campo de visión del conductor.
Repensar la sostenibilidad.
En el sentido del uso responsable de los recursos, se le dio gran importancia al uso consciente de los materiales en el BMW i3 Urban Suite. La mesa y el soporte de la bolsa estaban hechos de madera de roble engrasada, que proviene de un manejo certificado de la madera, y el cuero utilizado en la parte posterior está completamente libre de contaminantes gracias al bronceado de aceitunas. Todos los detalles en el interior, como botones, portavasos y lámparas, se producen sin cromo. El tema central en el interior también es el uso de materiales reciclados. La tela utilizada en el vehículo está hecha de reciclado de PET puro. El vellón usado debajo de la tela también consiste en al menos un 70 por ciento de material reciclado. En particular, el felpudo representa un paso importante en la dirección de la economía circular. El proceso de fabricación anterior incluía varios tipos diferentes de plástico que no podían separarse y reutilizarse. Gracias a los nuevos procesos, estos ahora se han reducido a una combinación de materiales. Se puede reciclar por completo para que la alfombrilla se pueda reintegrar al 100% en el ciclo del material después de usarse en el vehículo.
La conectividad de mañana hoy.
Además de la comodidad y la sostenibilidad, la conexión en red sin fisuras del medio ambiente, los pasajeros y los vehículos desempeñarán un papel central para BMW Group en la movilidad del futuro. Esto también se expresa con fuerza en el BMW i3 Urban Suite. Comienza con el hecho de que el vehículo eléctrico se puede llamar fácilmente usando la aplicación. El pasajero puede ingresar convenientemente su lugar de recogida y determinar su destino. Tan pronto como ingresa al vehículo llamado, no solo puede conectar su iPhone al vehículo de forma inalámbrica como de costumbre, sino que también puede mostrar el contenido de su dispositivo móvil a través de la función de espejo en la pantalla desplegable del techo interior y trabajar con él. Las opciones de entretenimiento en el BMW i3 Urban Suite también marcan tendencia. Amazon Fire TV muestra cómo acceder a una amplia gama de contenido a pedido, incluido el control de ese contenido a través de Alexa. Esta integración muestra de manera impresionante cómo se verían dichos formatos y contenido en el futuro y qué oportunidades ofrece, especialmente con respecto a la conducción autónoma futura de los niveles 4 y 5.
2do CES 2020 - BMW i Interaction EASE.
La movilidad autónoma también es un tema central en CES este año. Con BMW i Interaction EASE, BMW Group, junto con Designworks, está mostrando una perspectiva completamente nueva sobre el tema, enfatizando así la cultura de innovación del fabricante premium. Esto brinda a los visitantes del stand de BMW la oportunidad de mirar hacia un futuro en el que el transporte autónomo ha sido un lugar común durante mucho tiempo. El enfoque del BMW i Interaction EASE, cuyo exterior se ha mantenido deliberadamente abstracto, está en el interior y en la implementación de una experiencia de movilidad de lujo. Los materiales de alta calidad, una geometría adaptada en combinación con la última tecnología están diseñados exclusivamente para el pasajero y sus necesidades, pero, sobre todo, cómo puede interactuar con un vehículo inteligente y autónomo y utilizar el tiempo de viaje de la manera más sensata posible.
"El BMW i Interaction EASE muestra cómo se puede sentir la movilidad tan pronto como la conducción autónoma es la vida cotidiana: lujosa, humana e intuitiva", explica Adrian van Hooydonk, vicepresidente senior de BMW Group Design. "El pasajero comienza su viaje con la sensación de que ya ha llegado".
Por lo tanto, la interacción con el vehículo no solo debe ser lo más simple posible, sino también intuitiva y humana. Para permitir este tipo de intercambio, BMW i Interaction EASE utiliza BMW Natural Interaction presentado en el Mobile World Congress 2019, una combinación multimodal de diferentes modos de funcionamiento. Esto incluye las opciones de interacción ya conocidas de los modelos BMW actuales a través de controles táctiles, control de gestos y el intercambio a través del lenguaje natural con el Asistente personal inteligente de BMW.
Sin embargo, una novedad absoluta en el BMW i Interaction EASE es que los sensores y la inteligencia artificial del vehículo también pueden reconocer e interpretar el aspecto del conductor. La fusión de las tecnologías y el diseño más innovadores crea una relación emocional y casi humana entre el hombre y la máquina.
BMW Natural Interaction: la siguiente etapa de desarrollo.
Con BMW i Interaction EASE, BMW Group está abriendo un nuevo capítulo en la interacción entre el hombre y la máquina. Porque por primera vez, la multimodalidad real crea una experiencia de interacción completamente nueva, cuyo objetivo es ser lo más simple y natural posible, y casi humano. Además del intercambio lingüístico con el Asistente Personal Inteligente de BMW y un nuevo tipo de control de gestos, el reconocimiento visual en particular abre nuevas oportunidades para responder a las necesidades y deseos del pasajero.
El usuario no tiene que aprender laboriosamente comandos específicos en varias modalidades. Más bien, la inteligencia artificial (IA) del vehículo procesa la información acústica y visual de los diversos sensores y los interpreta en consecuencia en el contexto de la situación de conducción, el tiempo, la ubicación y las señales del vehículo. Si este último arregla un objeto fuera del vehículo, la IA lo reconoce como una selección y lo registra.
Esta forma de interacción se basa en el diálogo interpersonal, en el que la vista deja en claro quién o qué se aborda o se quiere decir. Con la ayuda de un comando posterior por voz o gesto, comienza la interacción deseada con el objeto objetivo. Por ejemplo, se puede obtener información sobre ciertos edificios.
La pantalla panorámica Head-Up, que se extiende como un parabrisas en todo el ancho del frente, juega un papel central. Como un segundo nivel de información digital, se superpone al mundo real y, por lo tanto, funciona como una interfaz de usuario de realidad aumentada de gran tamaño. Dependiendo del entorno externo, puede mostrar información adicional en el parabrisas. Gracias a la red 5G del vehículo, la inteligencia en el vehículo sabe dónde está y tiene información sobre los edificios, tiendas y otros objetos circundantes y puede ofrecer esto al usuario si es necesario.
Primeras funciones en el BMW iNEXT.
BMW Natural Interaction prepara el camino para el siguiente nivel de operación natural en el vehículo y más allá de los límites del vehículo. Las primeras funcionalidades de BMW Natural Interaction estarán disponibles en el BMW iNEXT.
La perfección intuitiva como característica principal en el interior.
Para el usuario, la experiencia no solo debe comenzar tan pronto como se haya sentado en el vehículo, sino que ya esté en camino. Esto es posible con el BMW i Interaction EASE gracias al Asistente personal inteligente de BMW. Esto reconoce al pasajero cuando se acerca, lo recibe con una pantalla luminosa y lo guía dentro de los dos asientos con acentos ligeros.
El interior sin cuero se ve como un espacio de vida cómodo que soporta la sensación de haber llegado. Los asientos suaves y cómodos con tecnología de tejido tridimensional aseguran una gran comodidad y cobran vida con el tacto.
La sala está limitada lateralmente por superficies de vidrio que son transparentes o, gracias a la función SmartGlass, aíslan el área de asientos del mundo exterior y, por lo tanto, protegen la privacidad de los pasajeros.
El punto focal en el interior del BMW i Interaction EASE es la gran pantalla panorámica de cabeza, que se encuentra directamente en frente del área de asientos. Ofrece al pasajero tres modos de visualización: "Explorar", "Entretener" y "Facilitar", que cambian el interior según la selección, muestran información sobre el mundo exterior y ofrecen entretenimiento, privacidad o relajación.
Im Explora Modo Si se centra en los alrededores del vehículo, el Asistente personal inteligente de BMW puede utilizar la tecnología de realidad aumentada para colocar información relevante para el pasajero en la pantalla y, al mismo tiempo, en la línea de visión del mundo real. Previa solicitud, se muestran información adicional u opciones de interacción con el entorno más cercano y más cercano. Una vista enfocada de la superposición y más información aparecen en la pantalla. Un gesto afirmativo fue suficiente para profundizar en la interacción.
Im Modo de entretenimiento El foco está en la experiencia en el vehículo. El mundo exterior está oculto por los paneles laterales oscuros y las películas se pueden ver en la pantalla panorámica, por ejemplo. El contenido que se muestra allí se ve reforzado por la iluminación ambiental en el interior como en un escenario con luz y color y permite una inmersión completa en la experiencia de los medios.
Im modo facilidad El vehículo se convierte en un lugar de descanso y relajación. Al tocar el material inteligente, el asiento adopta la llamada posición de gravedad cero y le da al pasajero la sensación de estar casi flotando. El Asistente Personal Inteligente de BMW oscurece la pantalla panorámica frontal y hace que las superficies laterales no sean transparentes. Una producción de luz baña el interior con una luz relajante y la producción de sonido correspondiente baña la habitación en un agradable paisaje sonoro.
Con el sonido del BMW Vision M NEXT, Hans Zimmer y el diseñador de sonido de BMW Renzo Vitale han dado una primera impresión del momento BOOST. El desafío para el BMW i Interaction EASE fue transformar el momento EASE en una experiencia auténtica y emocional. "El sonido acompaña sutilmente la interacción entre el pasajero y el vehículo y, por lo tanto, respalda la experiencia única de BMW", dice Renzo Vitale. El sonido del BMW i Interaction EASE demuestra la amplitud de la colaboración con Hans Zimmer, quien como compositor y curador está impulsando el desarrollo del BMW IconicSoundsElectric.
El BMW X7 ZeroG Lounger.
Con BMW i Interaction EASE, BMW Group ofrece una perspectiva del futuro en el que el transporte autónomo ha sido durante mucho tiempo parte de la vida cotidiana. Con el BMW X7 ZeroG Lounger, el fabricante premium demuestra de manera impresionante que estos no son solo estudios, sino también conceptos concretos. Porque el asiento, que por primera vez permite una experiencia de mentira y relajación absolutamente individual en un vehículo BMW, definitivamente entrará en producción en serie en los próximos años.
Dos BMW X7 están equipados con una Tumbona ZeroG en el CES de este año en Las Vegas y están disponibles para pruebas de manejo allí. Si toma asiento en el asiento de confort, tiene la opción de moverlo nuevamente a una posición cómoda de 40 o 60 grados.
El cinturón de seguridad, que también está integrado en el asiento, se adapta a la posición acostada respectiva y, por lo tanto, ofrece la máxima seguridad incluso mientras conduce. De hecho, el BMW X7 ZeroG Lounger ya cumple con todos los estándares de seguridad necesarios, que se cumplen con nuevos e innovadores conceptos de seguridad. Además de la integración del cinturón de seguridad en el asiento, esto también incluye un airbag capullo, que protege al pasajero de manera integral en caso de accidente, y una eficiente disipación de energía a través del riel del asiento en caso de un choque.
Fabricado con materiales de alta calidad, el ZeroG Lounger no solo está diseñado para brindar la mayor comodidad al pasajero, sino que también lo apoya con sus necesidades mientras conduce. En la posición acostada, tiene la oportunidad de usar el programa de entretenimiento, que se muestra en una pantalla integrada en el encabezado. Si lo desea, el conductor también puede mostrar información de dirección allí mientras conduce o puede ver cuándo el vehículo gira utilizando contenido animado. Esto no solo mejora la orientación espacial, sino que también puede reducir el mareo por un factor de 4. Los pasajeros tampoco tienen que prescindir del teléfono inteligente.
El almacenamiento y la carga inductiva del dispositivo respectivo es posible en cualquier momento. Gracias al diseño sofisticado, el pasajero puede mirar cómodamente la pantalla de su teléfono inteligente en cualquier posición ajustable de sentado o acostado de la Tumbona ZeroG.
5G: el futuro de las redes.
BMW Group ha enfrentado constantemente los desafíos de la digitalización desde el principio. También los ha promovido y ayudado significativamente a usarlos y desarrollarlos en el sector automotriz.
Fiel al lema: "Actúa como una empresa nueva, entrega como un adulto", el fabricante premium también se ha dedicado al tema de 5G. El nuevo estándar de radio móvil catapulta la red móvil a una nueva dimensión, gracias a su ancho de banda 10 a 100 veces mayor en comparación con los estándares actuales y latencias mínimas.
Con 5G, se logrará un nivel completamente nuevo de conectividad e intercambio de datos a alta velocidad, que será un impulsor clave para toda la industria. En el sector automotriz en particular, acelerará significativamente el desarrollo y el establecimiento de la conducción automatizada y, a veces, lo hará posible.
5G en el nuevo BMW iNext.
BMW Group ha sido pionero en la implementación e integración de aplicaciones con capacidad 5G en sus modelos durante algún tiempo. Cuando se lancen los primeros modelos BMW iNext a mediados de 2021, tendrán a bordo tecnología compatible con 5G. Esto convierte a BMW Group en el primer fabricante premium del mundo en ofrecer el nuevo estándar de radio en un vehículo. La integración posterior de 5G en otras series seguirá poco después, pero diferirá del modelo y la configuración.
La capacidad 5G del BMW iNext se habilita a través de la tarjeta SIM integrada en el vehículo, para que el cliente pueda usar la nueva tecnología en su vehículo incluso sin un teléfono inteligente equipado adecuadamente. La nueva generación del componente telemático con tecnología 5G está siendo desarrollada en cooperación con HARMAN Samsung e integrada en la nueva arquitectura del sistema de cableado por el propio BMW Group.
Construcción e hito para la movilidad del mañana.
El uso de tecnologías 3G es esencial como requisito básico para una conducción altamente automatizada (desde el nivel 5), como ya es el caso con el BMW iNext. Debido al aumento de funciones complejas, como la asistencia al conductor y las funciones de conducción parcialmente automatizadas, la cantidad de datos que deben procesarse en tiempo real en el propio vehículo y también deben intercambiarse con el backend aumenta en consecuencia. Para poder implementar funciones de vehículo relevantes para la seguridad en un vehículo como el BMW iNEXT, se deben garantizar al menos tres factores: baja latencia, cobertura de red segura y una tasa de datos mínima asignada para aplicaciones específicas. Todo esto se puede lograr con el uso de la tecnología 5G. Por primera vez, la nueva generación del componente telemático que BMW Group desarrolló en cooperación con HARMAN Samsung también es compatible con el Sistema Global de Satélites de Navegación (GNSS) de alta precisión. Esto no solo hace que la fotografía del vehículo sea más precisa y confiable, sino que también cumple con los requisitos legales (Nivel de integridad de seguridad automotriz B según la norma ISO 26262).
GNSS también es indispensable para la implementación de funciones de conducción parcialmente automatizadas, como las que estarán disponibles en el BMW iNEXT. La estructura de los componentes telemáticos también es modular. BMW Group garantiza así una flexibilidad adicional en términos de hardware y software, lo que hace que el vehículo esté preparado para el futuro a largo plazo, independientemente del hecho de que los ciclos de innovación se aceleran cada vez más.
Con la ayuda de 5G, se puede reproducir contenido de video exclusivo en alta calidad hasta una resolución de 4K. Lo mismo se aplica a las videoconferencias, que, además de una alta velocidad de datos, también requieren bajas latencias. Sobre todo, las aplicaciones en las que antes no era posible transmitirlas al vehículo en tiempo real se benefician de las posibilidades que ofrece 5G. Los juegos basados en la nube se convierten en una aplicación interesante en el vehículo porque se pueden transmitir sin demora.
Saltos cuánticos en seguridad vial.
Sin embargo, BMW Group no quiere limitar el uso innovador de la tecnología 5G y sus posibles aplicaciones solo a su propia flota de vehículos. Por el contrario, uno de los objetivos declarados por el fabricante premium es hacer que el tráfico sea más eficiente y seguro para todos los usuarios de la carretera. Desde el 1 de julio de 2019, BMW Group ha sido el primer fabricante de automóviles en poner sus datos de tráfico anónimos y relevantes para la seguridad a disposición de cualquier persona interesada para uso no comercial.
“Cuando se trata de seguridad vial, no hay competidores, solo socios. Compartir datos de tráfico y redes de vehículos a través de C-V2X puede mejorar de forma inmediata y general la seguridad de todos los usuarios de la carretera ", explica Christoph Grote, vicepresidente senior de electrónica de BMW Group.
(C-V2X significa Cellular Vehicular to Everything). Se requieren dos tipos de redes de alta velocidad para implementar e implementar sistemas de transporte cooperativos e inteligentes (C-IST). Primero, los datos de tráfico relevantes para la seguridad deben estar disponibles para todas las partes activas en el sistema de tráfico a través de una plataforma de servidor neutral. Esto debe garantizarse en todos los fabricantes, en todas las industrias y también a cambio de instituciones o autoridades de transporte. En segundo lugar, la red de todos los usuarios de la carretera es necesaria. Esta es la única forma de garantizar que se comuniquen directamente (punto a punto) y en tiempo real sin tener que depender de una conexión de teléfono móvil.
BMW Group, en colaboración con Qualcomm, muestra cómo este tipo de aplicación se puede poner en práctica en el CES como parte de una demostración en vivo. El objetivo de la demostración es demostrar el enorme potencial futuro de C-V2X para proteger a los usuarios de la carretera menos protegidos contra accidentes.
Aquí, un BMW i3 especialmente equipado se acercará a un peatón con un teléfono inteligente que también admite 5G. Tan pronto como la distancia entre los dos cae por debajo de cierto nivel, se muestran advertencias tanto en el vehículo como en el dispositivo móvil. Una aplicación que puede ser de gran importancia, especialmente en el tráfico rodado, por ejemplo, cuando la línea de visión directa de un usuario de la carretera está bloqueada o restringida. Otra ventaja: en el uso práctico, todos los usuarios de la carretera, además de vehículos, peatones, ciclistas, scooters y e-scooters pueden conectarse en red a través de C-V2X.
(Foto / s: BMW)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en la marca BMW? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.
"Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuning de todo el mundo todos los días. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo para esta publicación y, por supuesto, también para todas las demás contribuciones.
