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Con el modelo diseñado para la movilidad eléctrica pura desde el principio, BMW está redefiniendo el exitoso concepto de Sports Activity Vehicle (SAV). Con su diseño completamente renovado, preciso y minimalista, el BMW iX es el primer modelo de una generación de automóviles orientada al futuro que redefine la experiencia de conducción, la sensación de espacio y la relación entre el vehículo y sus ocupantes. Con las últimas innovaciones en los campos de la electrificación, la conducción automatizada y la conectividad, el BMW iX garantiza una experiencia de movilidad que se centra más que nunca en las personas.
Diseño desarrollado de adentro hacia afuera
Para ello, su diseño se desarrolló de adentro hacia afuera. El BMW iX está diseñado como un lugar individual para la calidad de vida y el bienestar. El diseño claro y minimalista de su exterior expresa el amanecer de una nueva forma de movilidad que se orienta constantemente hacia las necesidades de los ocupantes. Su interior ofrece oportunidades innovadoras para aprovechar el tiempo de conducción de forma independiente mientras disfruta de la relajación, la seguridad y una nueva forma de lujo.
Buque insignia de la nueva tecnología del Grupo BMW del futuro taller BMW i.
El diseño y la tecnología del BMW iX forman un paquete general que crea las condiciones para una experiencia de conducción que es nueva en muchos sentidos. Encarna el carácter de la marca BMW i de una forma particularmente completa, que representa el cambio en la movilidad individual y desempeña un papel central dentro de BMW Group como un taller futuro y un motor de innovación para toda la empresa. "BMW Group se esfuerza constantemente por reinventarse. Esta es una parte central de nuestra estrategia corporativa“, Dice Oliver Zipse, presidente del consejo de administración de BMW AG. "El BMW iX expresa este enfoque de una forma particularmente concentrada".
en producción desde la segunda mitad de 2021
El BMW iX se producirá como el buque insignia de la nueva tecnología de BMW Group en la planta de BMW Dingolfing a partir de la segunda mitad de 2021. En él, los últimos desarrollos de la compañía se centran en los campos de innovación estratégica del diseño, conducción automatizada, conectividad, electrificación y servicios. Además, el concepto y el diseño del vehículo del BMW iX se basan en una comprensión holística de la sostenibilidad. Esto se refleja, entre otras cosas, en propiedades aerodinámicas optimizadas, construcción ligera inteligente y el uso extensivo de materiales naturales y reciclados, que contribuyen a una expresión de lujo y bienestar integral orientada al futuro en el interior.
Excelente eficiencia y largo alcance gracias a la quinta generación de tecnología BMW eDrive.
La quinta generación de tecnología BMW eDrive, que comprende los dos motores eléctricos, la electrónica de potencia, la tecnología de carga y la batería de alto voltaje, garantiza la máxima eficiencia. El propulsor desarrollado por BMW Group y fabricado en un proceso de producción sostenible sin el uso de materias primas críticas de la llamada zona de tierras raras generará, según los últimos cálculos, una potencia máxima de más de 370 kW / 500 CV y el BMW iX en menos de 5,0. Acelere de cero a 100 km / h en XNUMX segundos.
El objetivo claro aquí es un consumo de energía combinado extraordinariamente bajo de menos de 21 kWh por cada 100 kilómetros en el ciclo de prueba WLTP. Con un contenido energético bruto de más de 100 kWh, el almacenamiento de alta tensión de última generación debería permitir una autonomía de más de 600 kilómetros en el ciclo WLTP. Esto corresponde a más de 300 millas según el ciclo de prueba de la EPA FTP-75. (Toda la información sobre kilometraje, consumo de energía y autonomía son previsiones basadas en el nivel de desarrollo anterior del vehículo).
Carga rápida DC: más de 120 kilómetros de autonomía adicional en diez minutos.
La nueva tecnología de carga del BMW iX permite una carga rápida de corriente continua con una potencia de hasta 200 kW. De esta forma, la batería se puede cargar del 40 al 10 por ciento de su capacidad total en menos de 80 minutos. Además, se puede introducir suficiente energía en diez minutos para aumentar el alcance en más de 120 kilómetros. El tiempo necesario para cargar la batería de alto voltaje de cero a 100 por ciento en una caja de empotrar con una potencia de 11 kW es menos de once horas.
Las baterías del BMW iX están diseñadas como parte de un ciclo de recursos a largo plazo y permiten una tasa de reciclaje particularmente alta. Solo se utiliza electricidad de fuentes renovables para producir las celdas de la batería y todo el sistema de almacenamiento de alto voltaje.
Nueva tecnología modular como base para seguir avanzando en el camino hacia la conducción automatizada.
El nuevo kit de tecnología, utilizado por primera vez en el BMW iX, también constituye la base para un progreso significativo en las áreas de conducción automatizada y servicios digitales. Por ejemplo, la potencia informática está orientada a procesar un volumen de datos 20 veces superior al de los modelos anteriores. Esto significa que se pueden procesar aproximadamente el doble de datos de los sensores del vehículo que antes.
"Con la tecnología del BMW iX, estamos estableciendo estándares en la industria: el BMW iX tiene más potencia informática para el procesamiento de datos, sensores más potentes que los vehículos más recientes de nuestra cartera actual, es compatible con 5G, recibirá y utilizará funciones de conducción y estacionamiento automatizadas nuevas y mejoradas. potente quinta generación de nuestro motor eléctrico“, Dice Frank Weber, miembro del consejo de administración de BMW AG, responsable del desarrollo.
Nuevo diseño para una nueva experiencia de conducción.
El carácter pionero del BMW iX se expresa claramente en su diseño. Se centra en la funcionalidad del BMW iX como un automóvil local libre de emisiones y un espacio de experiencia para una movilidad cómoda en la vida cotidiana y al viajar. Esto crea la base para una nueva experiencia de conducción que se caracteriza por la familiaridad, la relajación y la autodeterminación.
En el exterior del BMW iX, las poderosas proporciones de un gran SAV de BMW se reinterpretan de forma individual. En términos de largo y ancho, el BMW iX es comparable al BMW X5; debido a la línea fluida del techo, su altura es casi la misma que la del BMW X6, mientras que el tamaño de sus ruedas se basa en el BMW X7.
El uso minimalista de las líneas de carácter y las superficies modeladas generosamente garantizan una apariencia segura. Las líneas precisas, la estructura clara y los contornos casi rectangulares en la zona de los pasos de rueda crean la impresión de una carrocería monolítica. El lenguaje de diseño reducido llama la atención sobre los detalles diseñados con precisión que enfatizan el carácter de alta calidad, la identidad de marca y las propiedades aerodinámicas optimizadas del BMW iX.
Frente del vehículo: riñón vertical expresivo como superficie de inteligencia.
En el centro de la parte delantera del vehículo se encuentra la expresiva parrilla BMW en forma de riñón alineada verticalmente. Dado que la propulsión eléctrica del BMW iX solo requiere una pequeña cantidad de aire de refrigeración, la parrilla de riñón de BMW está completamente cerrada. En cambio, asume la función digital de una superficie de inteligencia. La tecnología de la cámara, las funciones de radar y otros sensores están perfectamente integrados en la rejilla de riñón de BMW y están ubicados detrás de una superficie transparente.
La parrilla en forma de riñón del BMW iX, que fue desarrollada en el Landshut Lightweight Construction and Technology Center (LuTZ) de BMW Group y también producida allí, es el símbolo de la movilidad inteligente, diseñada con un alto nivel de esfuerzo tecnológico. Asume el papel de una construcción de alta tecnología innovadora y multifuncional para sistemas avanzados de asistencia al conductor con los que el BMW iX allana el camino hacia la conducción automatizada.
Superficies claramente diseñadas, tecnología discretamente integrada.
Otros aspectos destacados en el diseño exterior del BMW iX incluyen los faros más delgados jamás implementados en un modelo de BMW Group, los abridores de puertas empotrados que se pueden operar con solo tocar un botón, las ventanas laterales sin marco y la tapa del maletero que se extiende por toda la sección trasera sin juntas de separación, y las luces traseras extremadamente estrechas. .
Al igual que la rejilla de riñón de BMW, muchas otras cámaras y sensores colocados discretamente, así como los abrepuertas al ras, el cuello de llenado de líquido lavaparabrisas ubicado debajo del logotipo de BMW en el capó y la cámara de marcha atrás integrada en el logotipo de BMW en la tapa del maletero son ejemplos del diseño del BMW iX principio implementado Shy Tech. La tecnología queda en segundo plano, sus funciones solo aparecen en el momento de su uso.
“El BMW iX muestra cómo podemos dar a las nuevas tecnologías un diseño muy moderno y emocional. El vehículo es tecnológicamente muy complejo, pero su apariencia es muy clara y sencilla ”, dice Adrian van Hooydonk, Director de Diseño de BMW Group. "El BMW iX ofrece un espacio de vida móvil en el que las personas se sienten cómodas y la inteligencia del vehículo siempre está disponible sin ser molestos".
Diseño de interiores: la atención se centra en las personas.
El espacio generoso, una mezcla de materiales de alta calidad, los asientos de nuevo desarrollo con reposacabezas integrados y un techo de cristal panorámico excepcionalmente grande crean una atmósfera de salón de lujo en los cinco asientos del interior del BMW iX. La arquitectura completamente renovada en el interior del BMW iX permite mostrar una funcionalidad clara y sin complicaciones, que está totalmente orientada a las necesidades y emociones del conductor y sus compañeros de viaje. La falta de un túnel central hecho posible por el concepto de conducción subraya la sensación de espacio abierto y crea espacio adicional para las piernas en los asientos delanteros y traseros, así como espacio para estantes y una consola central, que está diseñada como un mueble de alta calidad. Un lenguaje de diseño reducido y superficies claramente estructuradas resaltan la generosidad del ambiente de manera aún más intensa.
Todas las pantallas y controles se reducen a lo esencial, de modo que se refuerza la impresión de un interior ordenado que invita a relajarse. La tecnología del BMW iX se utiliza de forma inteligente y solo aparece cuando se necesita. Como resultado, no se percibe como complejo, pero se puede utilizar de forma intuitiva. El diseño interior transmite una sensación de seguridad y familiaridad y crea un nuevo tipo de conexión entre los ocupantes y el vehículo. El principio de Shy Tech se implementa en el interior por medio de altavoces integrados de forma invisible, salidas de aire de filigrana, superficies calefactadas y el proyector muy homogéneo y casi invisible de la pantalla frontal BMW incrustada en el tablero. El volante hexagonal, un interruptor basculante para seleccionar los pasos de marcha y la pantalla curva BMW como parte de la próxima generación del sistema operativo BMW señalan de inmediato una forma de placer de conducir orientada al futuro.
Más alcance gracias a la construcción ligera inteligente y propiedades aerodinámicas optimizadas.
La eficiencia energética y la autonomía del BMW iX se benefician de soluciones innovadoras en las áreas de construcción ligera y aerodinámica. Su estructura de carrocería con bastidor espacial de aluminio y una innovadora jaula de carbono conduce a una rigidez torsional extremadamente alta a favor de la agilidad y la máxima protección de los ocupantes con un peso optimizado al mismo tiempo. La mezcla inteligente de materiales, en la que diferentes materiales muestran sus cualidades específicas en la ubicación ideal, es única en el segmento BMW iX. Junto con las excelentes propiedades aerodinámicas, ayuda al BMW iX a mostrar un comportamiento de conducción notablemente tranquilo y relajado y, al mismo tiempo, reaccionar de forma espontánea y precisa a cada movimiento del pedal del acelerador y del volante.
El uso constante de las ventajas que resultan de la conducción puramente eléctrica y una implementación particularmente completa de medidas probadas y comprobadas en las áreas de la parte delantera, los bajos, las ruedas y la parte trasera del vehículo ayudan al BMW iX a lograr propiedades aerodinámicas optimizadas que afectan tanto el rendimiento de conducción como también tienen un efecto positivo en el rango del SAV puramente eléctrico. Con un coeficiente de arrastre (CWValue) de solo 0,25, el BMW iX tiene propiedades aerodinámicas excepcionales en su segmento de vehículos.
Foto / s: BMW
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