martes 30 abril 2024
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¡BMW M Motorsport muestra el M Hybrid V8 para Le Mans!

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¡BMW M Motorsport muestra el M Hybrid V8 para Le Mans!

BMW M Motorsport regresa al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) y a las 2024 Horas de Le Mans (FRA) en la temporada 24. Un año después de su temporada de debut en 8 en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de América del Norte, el nuevo BMW M Hybrid V2023 también se enfrenta a la competencia de primera clase en la categoría de hipercoches en el Campeonato Mundial de Resistencia oficial de la FIA.

BMW M Híbrido V8

BMW M Motorsport regresa al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) y a las 2024 Horas de Le Mans (FRA) en la temporada 24. Un año después de su temporada de debut en 8 en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar de América del Norte, el nuevo BMW M Hybrid V2023 también se enfrenta a la competencia de primera clase en la categoría de hipercoches en el Campeonato Mundial de Resistencia oficial de la FIA. El lunes 25 de julio, el primer prototipo de BMW M Motorsport desde el legendario BMW V12 LMR completó sus primeras vueltas durante el lanzamiento en Varano de Melegari (ITA).

a partir de 2023 en la serie IMSA

¡BMW M Motorsport muestra el M Hybrid V8 para Le Mans!

“La decisión de usar el BMW M Hybrid V8 en la serie IMSA a partir de 2023 y también en el WEC en 2024 es un hito para el proyecto”, dice Franciscus van Meel, Director General de BMW M GmbH. “Incluso durante mi primer mandato como Director General de BMW M, pude admirar y disfrutar el estilo extraordinario que ofrecen las 24 Horas de Le Mans. La expectativa de luchar por las victorias generales como BMW M Motorsport por primera vez en décadas es igualmente alta en este evento clásico y en todo el campeonato mundial de resistencia. El BMW M Hybrid V8 representa un punto de inflexión en BMW M en la dirección de la electrificación. La serie IMSA en América del Norte y el WEC, que está comenzando en todo el mundo, son las plataformas perfectas para mostrar con nuestro prototipo lo emocionantes que serán los vehículos BMW M eléctricos en el futuro”.

Andreas Roos, director de BMW M Motorsport, dice: “Debido al cronograma muy apretado para el proyecto LMDh, el plan desde el principio fue centrarse en un área en la primera temporada 2023. La serie IMSA es perfecta para esto. Por supuesto, nuestro objetivo a mediano plazo era conducir en dos pistas con el BMW M Hybrid V8 y también utilizar la gran plataforma del WEC con las 24 Horas de Le Mans. Ahora estamos trabajando para lograr esto con plena motivación en paralelo con nuestro programa en América del Norte. Ya dimos el siguiente paso importante este lunes. El vehículo ha completado con éxito su despliegue en Dallara en Varano de Melegari. Ahora comienza el intenso trabajo de pruebas para el estreno de la carrera en enero de 2023 en Daytona”.

Pilotos de obras Connor De Phillippi / Sheldon van der Linde

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El BMW M Hybrid V8 no solo usó la pista de pruebas de Dallara para una prueba de funcionamiento inicial, sino que también estuvo en la carretera allí durante varios días esta semana. Los pilotos oficiales de BMW M Connor De Phillippi (EE. UU.) y Sheldon van der Linde (RSA) se turnan al volante. "Fue un honor y un placer poder dar las primeras vueltas en el BMW M Hybrid V8", dijo De Phillippi después de la presentación el lunes. “Fue un día histórico para BMW M Motorsport dentro del proyecto LMDh. Probamos todas las funciones paso a paso y pudimos dar algunas vueltas casi a plena potencia hacia el final del día. Ese es un buen récord para un lanzamiento. ¡Muchas gracias a todos los que están trabajando duro en este proyecto: en BMW M Motorsport, BMW M Team RLL, BMW M Team RMG y Dallara!”.

más implementaciones de prueba en Europa

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Se programaron más pruebas en Europa para agosto, antes de que BMW M Team RLL y un equipo de expertos de BMW M Motorsport en América del Norte comiencen los preparativos específicos para la temporada IMSA en septiembre. Numerosos conductores de fábrica de BMW M se desplegarán durante la fase de prueba. Las tripulaciones de cabina para la temporada 2023 de IMSA se decidirán en una fecha posterior. Esto también se aplica a la elección del equipo WEC y de los pilotos para la temporada 2024. El próximo año, BMW M Motorsport regresará a Le Mans con un prototipo por primera vez desde 1999. En ese entonces, Joachim Winkelhock (GER), Pierluigi Martini (ITA) y Yannick Dalmas (FRA) celebraron la victoria general en el BMW V12 LMR después de 24 horas. En el mismo año, el vehículo también triunfó en las 12 Horas de Sebring (EE. UU.), donde su sucesor, el BMW M Hybrid V8, competirá en 2023.

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Crédito de la foto: BMW
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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