martes 30 abril 2024
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Inocencia profunda: BMW M2 Coupe con Airride y Vossen Alus

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Inocencia profunda: BMW M2 Coupe con Airride y Vossen Alus

gegenüber Mercedes AMG A45 y Audi RS3 Es, sobre todo con respecto al A45, el M2 el candidato con más subestimación tal como lo encontramos. Las entradas de aire ligeramente más grandes en el parachoques delantero, las mejillas ensanchadas apenas visibles y el típico sistema de escape deportivo M con cuatro tubos de escape no son tan llamativos como la extensa fábrica de spoilers del Stuttgart. Todo esto se subraya cuando el M2 está pintado en blanco alpino inocente. Y tenemos un espécimen tan "inocente" en la línea de tiempo de la etiqueta de la llanta Ruedas Vossen encontrado y el propietario aparentemente quería mantener la "subestimación" del M2 con tuning. Esta es exactamente la razón por la que solo había unas pocas partes sutiles de M-Performance y no había spoilers o frustrantes salvajes.

Inocencia profunda: BMW M2 Coupe con Airride y Vossen Alus

La característica más llamativa es la Juego de ruedas Vossen Wheels LC2-C1 con una hermosa superficie "Transparente transparente brillante". El noble juego de ruedas forjadas se instala en las dimensiones de 19 × 9,5 pulgadas en el eje delantero y 19 × 10,5 pulgadas un poco más ancho en la parte trasera y se encuentra particularmente lejos en el arco de la rueda gracias al descenso extremo. Es obvio que esta reducción no se logró con un juego de resortes deportivos o un kit de coilover, por lo que no surgió nada más. Suspensión neumática Airride para el poderoso residente de Munich. Un sistema Airride tiene la ventaja decisiva de que puedes bajar el M2 hasta el último milímetro en la dirección de la carretera con solo presionar un botón, pero si lo deseas, puedes volver a alcanzar un nivel "móvil" en segundos.

Inocencia profunda: BMW M2 Coupe con Airride y Vossen Alus

El resto del M2 es, como ya se mencionó, muy discreto y hay un divisor frontal de carbono de filigrana en la parte delantera, así como los obligatorios riñones negros y branquias del Estante M-Performance. Incluso los enfoques discretos para las faldas laterales están hechos de carbono y lo mismo se aplica al difusor deportivo en el parachoques trasero. Todo se completa con un conjunto de tapas de espejo de carbono y marcas laterales del color de la carrocería en la parte delantera. Si recibimos información oportuna sobre nosotros cambios previamente desconocidos, hay, por supuesto, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: Ruedas Vossen)

Estos son los cambios en el BMW M2 F87 Coupé ("DTAF"):

  • Llantas Vossen Wheels LC2-C1 en pulgadas 19 × 9,5 y 19 × 10,5
  • Descenso (suspensión neumática Airride - no hay más información disponible)
  • Spoiler delantero de carbono, aproximaciones para los faldones laterales, difusor
  • Riñones y branquias BMW M Performance en negro, carcasas de espejo de carbono,
  • ventanas traseras oscurecidas / tintadas
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Inocencia profunda: BMW M2 Coupe con Airride y Vossen Alus

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos otros vehículos con llantas Vossen Wheels, el siguiente es un pequeño extracto:

Martillo: llantas forjadas Vossen LC2-C1 en el Bugatti Chiron

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Parte superior: llantas 20 pulgadas Vossen VFS 2 en el Audi S5 (B9) Coupe

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Ford Mustang Shelby GT350 en llantas Vossen VFS 5

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Llantas Vossen Forged M-X2 en el Dodge Challenger Demon

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Porsche Panamera GranTurismo en llantas Vossen RS74

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2018 Audi RS5 Coupé (B9) en Vossen Forged M-X2 Alus

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BMW M2 F87 con llantas Airride y LC2-C1

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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