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Tuner LIGHTWEIGHT Performance tiene un vehículo muy especial en su cartera: ¡un M2 Cabrio! Leer correctamente; El sintonizador BMW LIGHTWEIGHT Performance basado en Sinn-Fleisbach, que se ha establecido en el mercado durante 10 años, fabrica vehículos que los clientes no pueden encontrar en la gama BMW. Aquí, el equipo en torno al director gerente Marc Müller se ha mantenido fiel al lema LIGERO: "No solo hermoso, sino también rápido". El descapotable, que ya se presentó en 2018, recientemente pudo demostrar cuán rápido: la configuración que no solo se coordinó para carreteras sinuosas para cruceros o para un recorrido de compras en el centro de la ciudad estaba dirigida a Sachsenring. Allí, Lightweight Performance había entregado recientemente un tiempo de vuelta de 2: 1 con su competencia M31,16 y no solo el vehículo de producción en 6,5 segundos, sino también el modelo superior, el M2 CS, más de 3 segundos (1: 34,98 ) disminuyó en una vuelta.
Motor N55 con 428 CV
A pesar de que el convertible pesa alrededor de 100 kilos más debido a la construcción del techo (tecnología y varillaje), el sintonizador LIGHTWEIGHT Performance fue muy optimista sobre un posible tiempo de vuelta. Este optimismo proviene del motor N55, que se incrementó en la serie 370 PS y en Lightweight con un kit de motor a 428 PS. Una bajante y el sistema de escape deportivo de cuatro tubos desarrollado por uno mismo ayudan a convertir la potencia en empuje hacia adelante. La suspensión coilover deportiva del club conocida por el socio de cooperación y desarrollo Bilstein armoniza con una combinación de rueda y neumático que no se ve todos los días: ¡20 "en el eje delantero y 21" en el eje trasero!
El M2 Cabrio se basa en un M235i
Por cierto, la base para el M2 Cabrio es un M235i que se ha convertido con partes del cuerpo originales de BMW, así como el alerón delantero, el difusor, las tapas de los espejos y los riñones de los componentes de carbono LIGERO, así como un capó GTS. Con todas las medidas de conversión, es importante para Marc Müller que no solo la óptica M2, sino también la tecnología M2, como el motor N55 mencionado anteriormente, los ejes M2, los frenos M2 y la caja de cambios DKG se hayan instalado y funcionen juntos de manera armoniosa, como obtendría de BMW en la serie está acostumbrado a Debido a la pura tecnología, casi olvidamos el tiempo de vuelta. El Lightweight M2 Cabrio completó las curvas en Sachsenring en 1: 34,15 y, por lo tanto, es casi 1 segundo más rápido que el M2 CS limitado.
apenas más lento que el convertible M8
Con este tiempo de vuelta, el vehículo liviano en la categoría abierta de BMW solo está detrás del convertible M8 recientemente presentado. El verano está a la vuelta de la esquina, sintonizador ligero en los bloques de partida para otros vehículos. El número de piezas del M2 CS ciertamente no se alcanzará. En consecuencia, tiene la oportunidad de configurar un vehículo muy especial de acuerdo con sus necesidades individuales. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes viendo las fotos.
(Foto / s: Rendimiento ligero)
Estos son los detalles del LW M2 Cabriolet:
- Motor BMW M2 F87 N55 con caja de cambios DKG de 7 velocidades; Ejes M2, diferencial M2
- Poder: 428PS; Par de 600 NM a través de la optimización del mapa; 300 km / h de velocidad máxima
- Chasis: chasis Bilstein Clubsport con su propio identificador; tirantes modificados caja de cambios trasera M4 GTS / DSC y software diferencial
- Freno: freno de serie M2 F87 con pastillas sin fin y líneas de freno de acero trenzado; Ajuste de ABS M4 GTS
- Ruedas: 9 × 20 con 265/30/20 VA y 11 × 21 HA con 305/25/21 Michelin Pilot Sport4
- Exterior: alerón delantero ligero de carbono real con láminas laterales de carbono real (también se puede combinar con láminas laterales M-Performance); Difusor trasero ligero de carbono real; Spoiler trasero ligero de carbono real; Inserciones ligeras de riñón de carbono real; Capo ligero de carbono real GTS; Faros ligeros y adhesivos de toma de aire
- Interior: acabado interior ligero de carbono real; Volante con Alcantara / cuero perforado, cubierta individual; Pantalla ligera; BMW M2 interior de cuero napa negro; Alfombrillas ligeras de terciopelo
- Escape: silenciador de titanio ligero con tubos de escape de carbono real; Downpipe ligero de 300 celdas
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