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Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 09:26 am
El BMW M2 Competition que les presentamos hoy se diseñó originalmente como un vehículo de prueba para Piezas de tuning y diseñado como vehículo promocional para ferias comerciales. La pandemia global de la corona y el bloqueo resultante hicieron que el propietario del vehículo, quien también fue el fundador de Deportes de motor AIRTEC es, sin embargo, una llave inglesa en las obras. Así, el vehículo de exposición previsto se convirtió en un vehículo de prueba para nuevos componentes, que del CEO de AIRTEC alan pastor se conduce en la carretera para probar nuevos componentes. Echemos un vistazo más de cerca al automóvil bávaro, que está dando vueltas en Gran Bretaña.
Sorprendente frustración de tiburones
No solo a primera vista es el gris mate Vollfolierung, con óptica de tiburón, un punto de atracción que te invita a sonreír, pero también en una inspección más cercana inevitablemente tienes una sonrisa en tu rostro. Pero lejos de los gráficos divertidos, todavía hay varios componentes AIRTEC en el M2C, como Divisor hecho de fibra de carbono, un difusor de carbono y un alerón trasero, que también está hecho del material ultraligero. En lo que respecta al chasis, el fundador de AIRTEC, Alan Shepherd, confía en el fabricante alemán de chasis KW mediante el uso de un Kit coilover KW-V3 instalado para mejorar la dinámica de conducción.
Además del nuevo chasis también se celebró estabilizadores por Eibach entrando en el cupé deportivo bávaro. Y, por supuesto, no se permite el uso de llantas estándar en un vehículo de prueba para componentes de ajuste, por lo que se tomó la decisión de usar llantas de aleación 19 pulgadas (9,5 x 19 pulgadas y 10,5 x 19 pulgadas) de la marca APEX, que escuchan el nombre del modelo EC-7. Desde nuestro punto de vista, combinan perfectamente con el vehículo con su diseño de radios dobles en forma de U y el acabado gris. Los neumáticos Pilot Super Sport del fabricante francés Michelin en tamaño 245/35 R19 hacen su trabajo en el eje delantero, mientras que en el eje motriz se montan neumáticos de la misma marca en tamaño 265/35 R19. Detrás también vive un freno Pastillas de freno Pagid RS29 y Steelfex Líneas de freno.
No hay modificaciones en el interior.
El interior actualmente es completamente estándar, pero eso puede cambiar rápidamente en un vehículo de prueba para ajustar componentes. El motor de gasolina R3 de 6 litros (S55B30) con carga BiTurbo no es estándar. El rendimiento del legendario seis en línea del M2 Competition se ha incrementado una vez más con la ayuda de varias modificaciones. Así que encontré sobre uno Reasignación de la etapa 1, uno más grande intercooleruna Kit enfriador de carga de palanquilla AIRTEC Motorsportuna Kit de depósito de latas de capturauna Refrigerador AIRTEC Motorsport DCT y una nueva entrada se abrió paso en el coche. Desafortunadamente, no sabemos nada sobre los datos de rendimiento exactos, pero sí sabemos que la transmisión de potencia del bólido tiene un transmisión de doble embrague 7 velocidad tiene lugar en las ruedas traseras.
Nuestra conclusión: Creemos que el automóvil es un vehículo de proyecto exitoso que también se puede presentar en ferias comerciales después de la pandemia mundial y ya no debería funcionar solo como un globo de prueba. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: fastcar.co.uk
