tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Actualizado recientemente el 24 de febrero de 2020 a las 01:33 am
¡Atención! Hay un "Actualizar " que contiene nueva información (imágenes, datos, video). ¡La nueva información que encontrarás, especialmente marcada, al final del artículo! ¡Rojo una y otra vez un BMW M3! Después del último proyecto BMW M3 en forma de BMW E36 M3 de Turner Motorsport la empresa de tuning ha hecho ahora otro M3 que vuelve a brillar en rojo. Esta vez, sin embargo, la serie de modelos 3 se amplía con el actual BMW M3 F80. La última creación que encontramos en los sagrados pasillos de Turner Motorsport es este M3 con elegantes llantas HRE de 20 pulgadas. Conocemos más detalles sobre la puesta a punto del BMW M3 F80. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.
(Fotos: Turner Motorsport)
Estos son los detalles que conocemos sobre el BMW M3 F80:
- Láminas de aluminio HRE Flowform FF15 en 20 x 9.0 pulgadas en la parte delantera y 20 x 10 pulgadas en la parte posterior, superficie negra mate (Tarmac)
- AWRON Integrated Performance System para F8x M3 / M4 (el producto permite monitorear una variedad de funciones del vehículo y mostrar estadísticas de desempeño, como 0-100 km / h, tiempo de un cuarto de milla y mucho más. Lo más destacado del sistema es la apertura y cierre las válvulas de escape con solo presionar un botón) El sistema también tiene este Compresor BMW M3 E92.
- descenso desconocido
- Piezas M-Performance en el carrito (branquias negras, riñones, astillas, etc.)
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
Actualizar desde "16.06.2015/XNUMX/XNUMX"
Hay nueva información sobre el vehículo mencionado anteriormente que no podemos retenerle. Turner-Motorsport ha perdido el proyecto Car un nuevo sistema de admisión (Kit de admisión de aire):
- Sistema de entrada AFE (+ 46% mejor flujo de flujo de aire)
- más potencia y par
- temperatura reducida del aire de admisión
