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Actualizado recientemente el 4 de septiembre de 2022 a las 11:29 am
¡BMW M4 CSL (2022)!
"Competición, deporte, construcción ligera": Un concepto rico en tradición.
El carácter purista de carreras del BMW M4 CSL se basa en un concepto tradicional al que se le ha dado una expresión fascinante con la última experiencia en desarrollo y la última tecnología. La abreviatura CSL significa "Competencia, Deporte, Construcción Ligera" y se refiere a la importancia central de la construcción con peso optimizado para el éxito en las carreras. El BMW 3.0 CSL, desarrollado por BMW Motorsport GmbH basado en este principio, ganó el Campeonato Europeo de Turismos en 1973.
Además, el BMW M4 CSL sigue los pasos de exitosos modelos especiales de generaciones anteriores de la serie BMW M3/M4, que incluyen en particular el legendario BMW M3 CSL de 2003 y el BMW M2016 GTS presentado en 4. El estreno mundial del BMW M4 CSL como parte del Concorso d'Eleganza Villa d'Este (del 20 al 22 de mayo de 2022) es uno de los aspectos más destacados del año del aniversario de BMW M GmbH. El modelo especial se producirá a partir de julio de 2022 en una edición limitada de exactamente 1 unidades en la planta de BMW Group en Dingolfing.
Fundamental y detallado: construcción ligera inteligente en el BMW M4 CSL.
Con la potencia innovadora y el conocimiento de las carreras de BMW M GmbH, fue posible limitar el peso en vacío DIN del modelo especial a 1 kilogramos. La excelente relación potencia-peso de 625 kilogramos por CV (2,95 kg/kW) ofrece las condiciones perfectas para una experiencia de conducción altamente dinámica. El uso de asientos de cubo M Carbon solo da como resultado una reducción de peso de alrededor de 4,01 kilogramos en comparación con los asientos estándar en el BMW M24 Competition Coupé. El balance de peso es de menos 4 kilogramos debido a la omisión de los asientos traseros y sus cinturones, la integración de una mampara y los ajustes asociados en el maletero.
Se ahorran otros 21 kilogramos en el área del chasis, entre otras cosas debido al sistema de frenos cerámicos de carbono M particularmente liviano y llantas, resortes y puntales de aleación ligera específicos. Reducir el aislamiento acústico y pasar a un aislamiento acústico especialmente ligero supone un ahorro de unos 15 kilogramos. El uso de componentes de CFRP reduce el peso en alrededor de 11 kilogramos.
Además del techo de CFRP, el BMW M4 CSL también tiene un capó y una tapa del maletero fabricados con este material ligero y de alta tecnología. Su consola central también está hecha de CFRP. Gracias a su silenciador trasero de titanio, el sistema de escape es más de 4 kilogramos más ligero. Se ahorran otros 4 kilogramos gracias a las medidas detalladas en las áreas de la parrilla de BMW, las luces traseras, las alfombrillas y el aire acondicionado automático, entre otras cosas.
Acabado exterior exclusivo, características de diseño específicas del modelo.
La carrocería del BMW M4 CSL está pintada de serie en la exclusiva variante Frozen Brooklyn Grey metalizado. Junto con las superficies de carbono visibles y los detalles en rojo, garantiza una apariencia expresiva, purista y deportiva. Como alternativa, se ofrecen los colores exteriores blanco alpino no metálico y negro zafiro metálico.
La estructura de carbono de los componentes de la carrocería es evidente, por ejemplo, en el área de dos hendiduras en el capó. Estas superficies que no están pintadas en el color de la carrocería se resaltan adicionalmente con un borde rojo. El curso de las dos aletas en el techo de CFRP, los contornos de los faldones laterales, las letras negras del modelo y los divisores de aire de CFRP específicos del modelo y las inserciones de las cortinas de aire en el área del faldón delantero también se enfatizan particularmente con líneas de acento rojo.
Luz láser BMW: faros amarillos y luces traseras innovadoras.
Los faros láser de BMW, que están disponibles como equipamiento especial, marcan otro acento particularmente llamativo en la parte delantera del nuevo BMW M4 CSL. Tanto en la pantalla de bienvenida después de desbloquear las puertas como cuando se activan las luces de cruce y de carretera, no brillan en blanco, sino en amarillo y, por lo tanto, se refieren a los exitosos vehículos de carreras GT.
De serie, las luces traseras LED del BMW M4 CSL cuentan con una tecnología que se presenta por primera vez en un vehículo de producción. Sus cubreobjetos están atravesados por hilos de luz de filigrana, que se hacen brillar con tecnología láser y crean así una estructura viva en la superficie de las luces traseras. Le dan a las luces traseras del modelo especial una firma inconfundible que se puede reconocer desde lejos en el diseño nocturno.
Motor de seis cilindros en línea con características orientadas a las carreras.
La unidad de propulsión específica del modelo del BMW M4 CSL se basa en el mismo motor de seis cilindros en línea con tecnología M TwinPower Turbo y características de altas revoluciones que el motor utilizado en el auto de carreras BMW M4 GT3. Su gran potencial permitió un aumento significativo en el rendimiento en relación con cualidades sin restricciones en términos de estabilidad y durabilidad. Se logró aumentando la presión de sobrealimentación máxima de los dos turbocompresores mono-scroll de 1,7 bar a 2,1 bar y ajustando el sistema de gestión del motor específicamente para el modelo. Ya entre 2 750 y 5 950 min-1 el motor del BMW M4 CSL proporciona su par máximo de 650 Nm. Alcanza su potencia máxima de 405 kW/550 hp a una velocidad de 6250 rpm.
El principio de diseño del motor de 3,0 litros, adaptado de las carreras, se orienta constantemente hacia altas velocidades y el máximo desarrollo de potencia. Una construcción de cubierta cerrada sin revestimiento ayuda a que su cárter sea extremadamente rígido. El cigüeñal ligero forjado permite desarrollar un par especialmente alto. Otra característica específica de M es el núcleo de la culata, que se fabrica mediante un proceso de impresión 3D.
Al igual que el sistema de refrigeración, el suministro de aceite también está diseñado para los desafíos especiales de uso en la pista de carreras. El sistema de escape de dos tubos con aletas controladas eléctricamente y un silenciador trasero de titanio de peso optimizado genera un sonido de motor emocionalmente poderoso e inspirado en las carreras de autos, especialmente diseñado para el nuevo BMW M4 CSL.
El par motor del motor se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic. Un soporte de motor y transmisión específico del modelo favorece la conversión espontánea y directa de la potencia de conducción en dinámica de conducción. La conexión más estrecha del motor y la transmisión con la estructura del vehículo se nota especialmente en situaciones de conducción muy dinámicas.
Rigidez de carrocería optimizada, tecnología de chasis específica del modelo.
Paralelamente a su motor y en estrecha coordinación con sus características de rendimiento individuales, la tecnología del chasis del nuevo BMW M4 CSL también se ha desarrollado en numerosos detalles. El peso del vehículo significativamente reducido y la rigidez de la carrocería optimizada específicamente para el modelo también se tuvieron en cuenta para elevar la combinación de agilidad, dinámica y precisión en el manejo característico de los automóviles BMW M a un nuevo nivel.
En el compartimiento del motor del nuevo BMW M4 CSL, la rigidez de la carrocería se incrementa con la ayuda de un paquete completamente nuevo de puntales de precisión. Los elementos de aluminio fundido entre las cúpulas de los puntales de resorte y la parte delantera tienen una geometría que se ha adaptado con precisión a las fuerzas que actúan en diferentes situaciones de conducción con la ayuda de modelos numéricos. La cinemática de eje independiente, así como los valores de inclinación de las ruedas específicos del modelo, los amortiguadores, los resortes adicionales y los estabilizadores optimizan la precisión de la dirección, la transmisión de las fuerzas en las curvas, la respuesta de la suspensión y la amortiguación, así como el control de las ruedas.
La suspensión de las ruedas específica del modelo está asociada con una reducción del vehículo de 8 milímetros en comparación con el BMW M4 Competition Coupé. El equipo estándar del modelo especial también incluye una suspensión Adaptive M con amortiguadores controlados electrónicamente, dirección electromecánica M Servotronic con relación de transmisión variable y el sistema de frenos de cerámica de carbono M. Una versión M específica del sistema de frenos integrado transmite una sensación de fuerza en el pedal incluso en situaciones de conducción muy dinámicas y en condiciones adversas de la carretera.
Control de tracción M optimizado para la pista de carreras.
La función estándar de control de tracción M con ajuste específico del modelo diseñado para su uso en la pista de carreras permite al conductor establecer individualmente los umbrales de intervención para la limitación del deslizamiento de las ruedas. Los niveles 1 a 5 admiten maniobras de derrape controladas en carreteras secas. Los niveles 6 a 10 de M Traction Control se basan en la aplicación desarrollada para vehículos de competición en carreras de turismos y, además del estado de la carretera, también tienen en cuenta la temperatura de los neumáticos para garantizar la máxima tracción y estabilidad de conducción.
El equipo estándar del BMW M4 CSL también incluye llantas de aleación ligera M forjadas en un diseño exclusivo de radios cruzados en tamaños de 19 pulgadas en el eje delantero y 20 pulgadas en el eje trasero. Están equipados con neumáticos de alto rendimiento especialmente desarrollados para el modelo especial en las dimensiones 275/35 ZR19 en la parte delantera y 285/30 ZR20 en la parte trasera.
Equipo para sensación de carrera e idoneidad para el uso diario.
Los alcances de equipamiento específicos del modelo ayudan al BMW M4 CSL a lograr un equilibrio individual entre las características de un automóvil deportivo purista, la idoneidad sin restricciones para el uso diario y la sustancia premium exclusiva. Los asientos M Carbon full-bucket para el conductor y su copiloto se caracterizan por su estructura autoportante de CFRP y una omisión deliberada de elementos de confort. Tienen una inclinación fija del respaldo, la posición longitudinal se puede variar manualmente y la altura del asiento solo se puede ajustar en un taller mediante un varillaje de tornillo de tres etapas. Además, los asientos baquet completos M Carbon ofrecen reposacabezas desmontables y la opción de integrar un sistema de cinturones de seis puntos.
En el interior, el volante M Alcantara, el techo interior de color antracita, las molduras interiores en fibra de carbono, las letras "CSL" en los asientos, la consola central y la pared trasera en la parte trasera y las pantallas específicas M crean el perfecto ambiente para un placer de conducción concentrado. El equipamiento de serie también incluye la tapicería de cuero Merino con funciones ampliadas y los cinturones de seguridad M. Hay dos portacascos disponibles en la parte trasera.
El sistema operativo específico de M incluye el botón Configuración M para acceder directamente a numerosas configuraciones del vehículo y dos botones M en el volante para guardar las configuraciones preferidas. El equipo estándar también incluye el sistema M Drive Professional, que incluye el M Drift Analyzer y el M Laptimer, así como el botón M Mode para activar las configuraciones ROAD, SPORT y TRACK.
BMW Live Cockpit profesional de serie
El BMW Live Cockpit Professional, que también es estándar, incluye una red de visualización totalmente digital. Este consta de un cuadro de instrumentos con una diagonal de pantalla de 12,3 pulgadas detrás del volante y una pantalla de control de 10,25 pulgadas. La gama de funciones también incluye el sistema de navegación BMW Maps y el Asistente personal inteligente de BMW, así como la integración de teléfonos inteligentes, telefonía con carga inalámbrica e interfaz WLAN. El BMW Head-Up Display con pantallas específicas de M y el BMW Drive Recorder están disponibles opcionalmente.
A favor de una construcción ligera inteligente y como parte de su concepto de vehículo purista, el BMW M4 CSL ofrece una gama de funciones de confort y sistemas de asistencia al conductor que se centran en lo esencial. Su equipamiento de serie incluye aire acondicionado automático, Park Distance Control, aviso de colisión frontal, aviso de cambio de carril y Speed Limit Info. El aire acondicionado automático bizona, el sistema de alarma y los sistemas Driving Assistant y Parking Assistant están disponibles como opciones.
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Crédito de la foto: BMW
