Actualizado recientemente el 11 de febrero de 2020 a las 11:57 am
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BMW ha demostrado recientemente todo de nuevo: el M4 Coupé sigue siendo el punto de referencia en lo que respecta al rendimiento en la pista de carreras. El nuevo no termina ahí Audi RS5 sigue siendo el fuerte C63 AMG de Mercedes-Benz. El M4 fue diseñado por los muchachos de Autos Sudáfrica (Cars.co.za) puso a prueba sus pasos en una prueba práctica comparativa. Para ello, aceleraron los tres modelos en el Killarney Raceway, la popular línea de carreras de autos en Ciudad del Cabo (Sudáfrica). El M4 ganó por delante del RS5 y el C63 AMG. Pero el M4 Coupé no solo convence en términos de rendimiento y dinámica de conducción como un manjar, el espectador de BMW también está bajo su hechizo visual. Más es casi imposible, ¿verdad? “¡Sí!”, Dicen los especialistas en suspensión de H&R. Ahora también puede ofrecer el sistema de resorte ajustable en altura (HVF) para los populares tipos M de la serie mediana. Como socio de BMW Motorsport, H&R ha estado equipando todos los autos DTM con resortes de suspensión de alta calidad desde 2010.
H&R ahora ha incorporado este conocimiento en el desarrollo del sistema de resorte HVF, que está disponible tanto para el M4 como para el M3. El sistema HVF se puede instalar en modelos con chasis adaptativo opcional, pero también en la versión estándar de BMW. Independientemente de la versión, se conservan los amortiguadores estándar. El sistema H&R HVF asegura que el centro de gravedad del vehículo descienda a partir de ahora, regulable en altura de forma variable, de 20 a 40 milímetros en la parte delantera y de 10 a 30 mm en la parte trasera (valores para M4). El sistema también se puede integrar en la versión M4 Clubsport y el sedán M3. Si se ha decidido por un convertible M4, puede elegir entre componentes coordinados y configurables con el número de artículo 23003-2 de H&R para la tentación abierta.
Entre otros, el H&R "Trak +" - espaciadores de rueda Disponible en aluminio de alta resistencia, con el que tanto las ruedas estándar como las posteriores se pueden alinear perfectamente en los pasos de rueda: un punto a favor adicional en términos de apariencia y dinámica de conducción. Otros productos del programa de suministro de H&R son, por supuesto, resortes deportivos, coilovers monotubo y estabilizadores deportivos. Todos los productos H&R son 100% "Made in Germany" y siempre cuentan con el certificado de piezas requerido. Los sistemas de resorte HVF de H&R solo están disponibles a través de socios de ventas certificados.
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ. Y también tenemos algunos otros vehículos con componentes de chasis de H&R, el siguiente es un pequeño extracto:
Sistemas de muelles H&R ajustables en altura (HVF) para el Audi R8 |
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Perfecto: nuevo Audi RS5 (F5) con resortes deportivos de H&R |
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