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¡El BMW X6 ha vuelto! El crossover del Sport Utility Vehicle y Coupé (Actividad deportiva Coupé - SAC) salió al mercado por primera vez con la generación del modelo E71 en 2008 y fue un éxito absoluto para la gente de Munich. Sin embargo, con el sucesor del F16, uno fue expuesto a algunas críticas. Si bien la tecnología estaba actualizada en línea con los estándares, esto no se aplicaba necesariamente al diseño. Fue considerado diluidotambien sencillo y a veces igual Langweilig referido al predecesor. Pero con la tercera generación que ha llegado a su fin. El X6 es más poderoso que nunca y se muestra con mucha pompa, brillo y gloria. Hay muchas esquinas y bordes en el cuerpo y, especialmente, la parte trasera ancha con las elegantes luces traseras y las fosas nasales expuestas de los pasos de rueda son realmente llamativos.
24 pulgadas y kit de carrocería en el X6 G06
Lo mismo se aplica al frente con los riñones angulares, el delantal deportivo y el enorme capó. Y desde un punto de vista técnico, de todos modos está más allá de cualquier duda y especialmente con la competencia X6 M que incluye S63B44Tx-V8-BiTurbo y 625 HP y 725 Nm de torque. Y que el nuevo X6 también proporciona la base óptima para una afinación exitosa es demostrado por el equipo ruso de BMW PARADIG /// M, Le han dado a un X6 xDrive30i un kit de carrocería sutil que, en combinación con un juego de ruedas de 24 pulgadas y una reducción, parece muy exitoso, como encontramos. El paquete aerodinámico solo parece adecuado para vehículos. con el paquete opcional M-Sport, que en nuestra opinión pertenece a un BMW de todos modos. El llamativo delantal delantero se expande con un alerón deportivo y también hay un conjunto de faldones laterales nuevos. Para la parte trasera ya enorme, se ha creado un accesorio de faldón trasero con aspecto de difusor que se extiende por todo el ancho del vehículo con tres aletas horizontales en el medio.
Descenso, spoiler de techo y ventanas oscuras
También había un accesorio para el spoiler de techo de fábrica y, como ya se mencionó, un nuevo juego de ruedas. En el formato de 24 pulgadas, llantas de aluminio bicolor, la PARADIG /// M como ADV-1 "Estilo" designada. ¡Nos ahorraremos más discusiones en este punto! Vale la pena mencionar la reducción mencionada, que en nuestra opinión es de aproximadamente 20 mm en los ejes delantero y trasero, pero lamentablemente no hay más información disponible sobre el tipo de reducción en este momento. Y el X6 negro todavía tiene ventanas oscuras por todas partes, lo que no es un problema en Rusia, pero desafortunadamente falla en este país debido a la estricta legislación. Aparte de Proyecto Vantablack Actualmente no conocemos ningún otro X6 de tercera generación con cambios notables, por lo que BMW PARADIG /// M es probablemente uno de los primeros, si no el primer sintonizador que tiene algo al comienzo aquí. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: BMW PARADIG /// M)
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BMW PARADIG /// M X6 (G06) SAC
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