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Comparado con la última generación del X3 (F25), el nuevo G01 no solo es más grande sino también “más inteligente”. El interior está en la dirección del BMW Serie 5 y viene con Apple CarPlay inalámbrico, control por gestos o una pantalla de visualización frontal a todo color. Y esto es exactamente lo que el equipo de AC Schnitzer ahora ya las primeras modificaciones en stock. Todo comienza con el kit aerodinámico AC Schnitzer, que le da a la serie X3 G01 una apariencia realmente deportiva. A él pertenecen elementos distintivos del alerón delantero (adecuado con tecnología M) y un sorprendente spoiler de techo que no solo tiene ventajas visuales sino que también mejora los valores de salida en los ejes.
Por el momento, el faldón trasero solo tiene una película protectora contra los molestos rasguños, pero en el futuro puede haber un inserto de faldón trasero deportivo en la óptica del difusor. Pero también en el faldón trasero estándar están las molduras traseras AC Schnitzer (Paneles decorativos "Sport Carbon" o paneles decorativos "Sport", opcional en cromo) perfectamente integrado. Y como con el presentado ayer X2 (F39) así como el trabajo en progreso ACS5 Sport BMW M5 basado en F90 también están disponibles para los diferentes juegos de ruedas X3. Para el X3, el sintonizador tiene la conocida rueda de aleación AC1 en ejecución BiColor o antracita en oferta y los tamaños están aquí 19 a 20-pulgada.
Si lo desea un tamaño más grande, puede optar por llantas livianas tipo VIII forjadas que también vienen en un aspecto bicolor y están disponibles en 21 pulgadas. Para que los juegos de ruedas se asienten perfectamente en el paso de rueda y el X3 sea aún más deportivo, AC Schnitzer ha desarrollado un juego de resortes deportivos que reduce la distancia al suelo del G01 de 20 a 25 milímetros. Y, por supuesto, no debería faltar un aumento en el rendimiento, por lo que actualmente hay actualizaciones disponibles para los modelos diésel X3 xDrive20d y X3 xDrive30d. Para el cuatro cilindros con 190 PS y 400 NM es posible un plus de 222 PS y para el potente xDrive30d de seis cilindros con 265 PS llega a la friolera de 315 PS.
El 20d se acerca más al xDrive25d más grande y el 30d se transforma en el ACS3 3.0d e incluso puede molestar al modelo superior M40i (360 PS y 500 NM) si lo desea. Finalmente, también hay varias modificaciones para el interior, por lo que los fanáticos de Schnitzer pueden poner acentos hábiles con cubiertas de aluminio para el controlador i-Drive, los pedales y el llavero. Si obtenemos más detalles sobre los cambios, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: AC Schnitzer)
Estos son los cambios en el BMW X3 (G01):
- Kit de aerodinámica AC Schnitzer (elementos del alerón delantero (se adapta a la tecnología M), alerón del techo, quizás incluso un difusor pronto)
- Revestimiento de escape AC Schnitzer (paneles de acabado "Sport Carbon" o paneles de acabado "Sport", opcional en cromo)
- Llantas de aleación AC1 (BiColor o Antracita, pulgadas 19 a 20), llantas ligeras forjadas Tipo VIII (óptica BiColor, pulgadas 21)
- mejoras de rendimiento
- xDrive20d de 190 PS y 400 NM a 222 PS
- xDrive30d de 265 CV a 315 CV - Modificaciones para el interior (cubierta de aluminio para el controlador i-Drive, pedales, llavero)
- Descenso (20 a 25 milímetros más bajos usando resortes deportivos)
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nuevo programa de ajuste X3 con AC Schnitzer
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