martes 30 abril 2024
Menú

¿Por qué? ¡BMW Z4 con parrilla Alfa Romeo y llantas de aleación!

Tiempo de leer 3 Min.

¿Por qué? ¡BMW Z4 con parrilla Alfa Romeo y llantas de aleación!

Este BMW Z4 amarillo brillante con Parrilla Alfa Romeo y llantas Alfa estaba parado en un estacionamiento Concorso d'Eleganza Villa d'Este fin de semana pasado. Fotografiado por helen wakerley y primero auf coches publicado muestra el E89 con parrilla alfa romeo, con emblemas alfa y con un conjunto de las conocidas ruedas de teléfono de Alfa Romeo. El Z4 amarillo ha perdido la mayoría de sus elementos y acabados característicos de BMW, incluidos los típicos riñones. Al mismo tiempo, el delantal en ambos lados sigue siendo claramente Z4. Pero en el medio pusiste el Alfa-típico parrilla scudetto en negro de un Alfa Romeo Giulia y tambien reubica la matricula correspondiente. Aunque la forma de las modificaciones parece haberse implementado bien, el resultado final sigue siendo bastante feo. Incluso si la línea en forma de V del capó largo del Z4 se ha integrado bien en la dirección del emblema de Alfa Romeo, el espacio al lado de los faros es más o menos demasiado grande, en nuestra opinión.

BMW Z4 con parrilla Alfa Romeo y llantas de aleación

El Llantas de aleación Alfa Romeo en el diseño de cinco agujeros, por otro lado, combinan perfectamente con las proporciones de un roadster en el Z4, especialmente con la pintura gris como contraste con el amarillo brillante y las pinzas de freno rojas. Incluso se han pensado en los emblemas de Alfa Romeo en los guardabarros y una pegatina de "Roadster". Desafortunadamente no tenemos fotos de la popa, pero sospechamos que hay al menos una emblema alfa romeo estará presente. No está claro si hubo modificaciones mecánicas. Sabemos, por supuesto, que "La belleza siempre está en el ojo del espectador". Sin embargo, hemos examinado el vehículo ampliamente y hemos llegado a la conclusión de que definitivamente pertenece a nuestra categoría de fallas de ajuste porque NOSOTROS no lo consideramos hermoso. Cuál es tu opinión acerca de esto? ¿Hermoso o no tan hermoso? ¡Por favor deja un comentario aquí!

¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!

tuningblog tiene innumerables otros informes sobre el tema del auto y el autoajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. Y también hay suficientes conversiones dudosas publicadas en nuestra revista. A continuación encontrará un pequeño extracto de los últimos vehículos de nuestros llamados Falla de sintonía Categoría. Y si eso no es suficiente, solo haga clic AQUÍ para la inundación completa de conversiones fallidas o al menos muy cuestionables.

¡Bugatti Chiron de "The Triple F Collection" divide la web!

¿Por qué? ¡BMW Z4 con parrilla Alfa Romeo y llantas de aleación!

Réplica de Bugatti Veyron basada en Pontiac GTO!

¿Por qué? ¡BMW Z4 con parrilla Alfa Romeo y llantas de aleación!

BMW Serie 3 Sedan (E90) con riñones falsos G80 M3 XXL.

¿Por qué? ¡BMW Z4 con parrilla Alfa Romeo y llantas de aleación!

¡Sacrilegio! - ¡Porsche 1980 de los años 928 con LS3-GM-V8!

¿Por qué? ¡BMW Z4 con parrilla Alfa Romeo y llantas de aleación!

"tuningblog.eu": sobre el tema del autotuning y el estilo del automóvil, lo mantenemos actualizado con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Lo mejor es que se suscriba a nuestro feed y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo en nuestro rincón de errores de sintonía. Y por supuesto a todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert