sábado 27 abril 2024
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"Pocket Rocket": se acerca la edición exclusiva de BRABUS 125R

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"Pocket Rocket": se acerca la edición exclusiva de BRABUS 125R

Brabus presentó uno hoy Vehículos 125 Edición limitada BRABUS 125R del Smart ForTwo. Basado en la versión clubsport (única) del actual Smart ForTwo construido el año pasado para la pista, ahora se ha creado una versión civil. Y lleva oficialmente el nombre que originalmente recibió el hermano de la pista: "Cohete de bolsillo", El ForTwo no solo tiene algunos emblemas BRABUS 125R en el cuerpo o el interior. También hay una insignia "1 of 125" que destaca la exclusividad de esta serie especial. La base aquí también es el convertible Smart ForTwo actual, cuyo motor turboalimentado de tres cilindros con desplazamiento 898 cm³ con el máximo rendimiento de 92 kW / 125 PS y las ganancias máximas de par 200 Nm.

"Pocket Rocket": se acerca la edición exclusiva de BRABUS 125R

Suficiente para acelerar a 9,2 km / h en solo 100 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 175 km / h. Brabus logra el aumento de rendimiento mediante un sistema de admisión modificado, un intercooler más eficiente, chip tuning y un sistema de escape deportivo de acero inoxidable con control de válvula instalado en el centro del vehículo. Se puede controlar con solo presionar un botón para elegir entre alto o bajo. El circuito no ha cambiado en comparación con otros vehículos Smart Brabus. Los pasillos vuelan hacia el pasillo correcto de forma automática o manual y esto se hace visible por medio de las levas del volante BRABUS anodizadas en negro.

"Pocket Rocket": se acerca la edición exclusiva de BRABUS 125R

Y para que la deportividad sea constante en la carretera, Brabus ha instalado una configuración de chasis particularmente deportiva. Hay llantas de aleación ligera BRABUS Monoblock IX pintadas de negro con ocho radios dobles que llenan perfectamente los pasos de rueda en una combinación mixta de 6Jx16 pulgadas en la parte delantera con neumáticos 185/50 R 16 YOKOHAMA y 7Jx17 pulgadas en la parte trasera con neumáticos 205/40 R 17 YOKOHAMA. Además, el modelo exclusivo de dos puertas se rebaja unos 30 milímetros, lo que permite un manejo especialmente ágil y seguro. Y como ya se mencionó, no debe faltar un pequeño kit de carrocería.

"Pocket Rocket": se acerca la edición exclusiva de BRABUS 125R

BRABUS instala un kit aerodinámico con, según el color del vehículo, elementos de color rojo brillante o negro. Los acentos se pueden encontrar en el spoiler delantero o en los faldones laterales, así como en el marco de los tubos de escape del escape deportivo. Pequeños detalles como la cubierta de diseño de carbono para los espejos laterales o la tercera luz de freno en vidrio ahumado completan con buen gusto el aspecto individual en el exterior. Y el interior también es individual. El BRABUS 125R viene con asientos deportivos contorneados consistentemente en el mejor cuero mastik negro BRABUS, costuras dobles rojas y superficies de asiento que están cosidas y perforadas con precisión en forma de diamante. Otros detalles como los logotipos BRABUS bordados en los dos reposacabezas o los logotipos 125R bordados en dos tonos en los respaldos subrayan el reclamo exclusivo del sintonizador.

"Pocket Rocket": se acerca la edición exclusiva de BRABUS 125R

Y el volante también es significativamente más deportivo y elegante que el de serie. Se le da una marca roja de las 12 en punto hecha de la fibra de alta tecnología Dynamica y las áreas de agarre también se han perforado aquí. Elegante cubierta de diseño de carbono para el panel de instrumentos, un juego de pedales y reposapiés de aluminio, una palanca de freno de mano anodizado negro y pomo de cambio con un logotipo rojo BRABUS, así como los hechos a medida.
Los protectores de umbral con el logotipo BRABUS completan el ambiente elegante con protectores de piso de terciopelo de alta calidad. Si recibimos información oportuna sobre nosotros cambios previamente desconocidos, hay, por supuesto, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

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(Foto / s: Brabus)

Estos son los cambios en Smart ForTwo:

  • Nombre: BRABUS 125R
  • limitado a piezas 125
  • Aumento del rendimiento a 92 kW / 125 CV a 5 rpm y 550 Nm de par en 200 recorridos (sistema de admisión modificado, nuevo intercooler, ajuste de chips)
  • Sistema de escape deportivo de acero inoxidable con control de solapa (desde el interior)
  • paletas de volante BRABUS anodizado negro en el volante
  • 9,2 segundos a 100 km / h
  • HÃ ¶ velocidad 175 Top kmh
  • Llantas de aleación BRABUS Monoblock IX pintadas en negro brillante con ocho radios dobles (combinación mixta 6Jx16 delantera con neumáticos 185 / 50 R 16 y 7Jx17 con neumáticos 205 / 40 R 17 de Yokohama)
  • Muelles deportivos BRABUS para bajar aproximadamente 30 milímetros
  • Kit aerodinámico BRABUS (dependiendo del color del vehículo en rojo brillante o negro, alerón delantero, faldones laterales, marco para tubos de escape del escape deportivo, cubierta de diseño de carbono para el
    Espejo retrovisor, tercera luz de freno en vidrio ahumado)
  • Diseño interior (asientos deportivos contorneados en cuero mastik negro BRABUS, costuras rojas de doble costura, áreas de asiento acolchadas y perforadas en forma de diamante, logotipo BRABUS en ambos reposacabezas,
    Logotipos 125R bordados en dos tonos en los respaldos, marca de reloj 12 roja de Dynamica de fibra de alta tecnología, volante con zonas de agarre perforadas, molduras de diseño de carbono para el
    Tablero de instrumentos de aluminio, pedales y reposapiés, manija y palanca de cambio de la palanca del freno de mano anodizado negro brillante, marcos de las puertas con el logotipo BRABUS, protector de piso de terciopelo con el logotipo rojo BRABUS)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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