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Fotos de Fast Classics
¿Hay un vehículo aún más raro basado en el Mercedes 190 E (W 201) que el legendario y sauteuren? 190 E 2.5-16 Evolución II? ¡Esta ahí! los Brabus 3.6S ligero. Era una pieza absolutamente única y perfecta. Réplica se vende actualmente. Del crupier británico de clásicos y jóvenes "Clásicos rápidos". La buena pieza debería costar majestuosamente 116.000 euros (99.995 libras). ¿Por qué no es el original? Porque eso ya no existe. La historia: En 1988, un cliente quería un sedán Mercedes 190E ajustado y le pidió a Brabus que lo proxenetara. Pero al cliente no le gustó la falta de aire acondicionado, la distante fila trasera de asientos, los Recaros, etc. Quería recuperarlo todo y decidió quedarse esencialmente con el kit de carrocería y el motor. Pero unos buenos 20 años después, otro cliente llegó a Brabus y ordenó una réplica. Y la réplica en 190 E 2.6 base fue realizado por Brabus en 2008 y está completamente documentado. Entonces, realmente no hay ninguna diferencia con el original.
pintado en "rojo señal" (código de color MB 568)
Y la réplica también pone a todos los 502 190 Evo II en la sombra en términos de rendimiento. El Brabus 3.6S está en "Señal roja" (Código de color MB 568) pintado y adquirido nuevos bolsouno Parrilla del radiador galvanizada en el color de la carrocería y uno alas con líneas integradas para el Enfriador diferencial trasero en el portón trasero. Los cambios son particularmente importantes en el interior. Porque todo lo que no se necesitaba fue descartado. En lugar del asiento trasero, Brabus instaló uno Jaula con Refuerzos cruzados y Puntos de sujeción para correas del arnés e incluso el Aire acondicionado ha desaparecido. Luego hubo uno Volante Brabus Tipo II, Tres Instrumentos adicionales, un personalizado Escala del velocímetro hasta 300 km / hy como punto culminante se instaló Asientos envolventes Recaro Spa Kevlarque pesan solo 3326 gramos por asiento.
Se han realizado los cambios más importantes en el motor. Y eso le da al clásico Velocidad máxima de hasta 270 km / h. El Brabus 3.6S Lightweight disfruta de una perforado en línea de seis cilindros basado en la cuadra M 103 de la W 124. Y eso fue con todo desde el área Ajuste del motor de aspiración natural equipado. No importa si es nuevo cigüeñal, Pistón, finamente equilibrado Pleuel, otro válvulas, Extensión del concentrador de 80,25 a 90 milímetros, más grande Diámetro del cilindro de 88,5 a 92 milímetros (das resultó en un desplazamiento de 3590 cc) hacia tiempos de impuestos cambiados.
casi 100 PS y más de 100 NM más
Todos los cambios tienen una participación en la salida de 272 PS y 365 Nm torque a 4800 rpm. Después de todo, eso es casi 100 PS y más de 100 NM más que el estándar de tres litros del 124. En combinación con el Reducción de peso por los muchos Medidas de construcción ligera solo tengo que kg 1.340 ser movido. En otras palabras, el 3.6S tiene una relación peso-potencia considerable que también se refleja en el rendimiento. Porque solo va de 0 a 100 km / h 6,3 Sekunden y la velocidad máxima de 270 km / h ya se mencionó anteriormente. Entonces quien el Réplica 3.6S desea poseer, debe pasar por el distribuidor británico "Fast Classics". Y tenga en cuenta que si bien el precio de alrededor de 116.000 euros (99.995 libras) es mucho dinero, un 190 Evo II es significativamente más caro y mucho menos exclusivo. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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