domingo 28 abril 2024
Menú

¡Nuevo: Brabus Masterpiece Mercedes EQS 53 4MATIC+!

Tiempo de leer 5 Min.

¡Nuevo: Brabus Masterpiece Mercedes EQS 53 4MATIC+!

Los coches eléctricos están ganando terreno en todo el mundo, incluso en el segmento de los sedán de lujo. BRABUS ha estado refinando vehículos Mercedes-Benz por más de 45 años y también ha estado trabajando con propulsores alternativos desde 2008. El Mercedes AMG NCA 53 4MATIC+ es la base de una nueva OBRA MAESTRA BRABUS que combina un diseño innovador y la más alta calidad artesanal. Los diseñadores de BRABUS desarrollaron piezas aerodinámicas elegantes y deportivas hechas de carbono visible, que le dan al revestimiento de lujo eléctrico BRABUS MASTERPIECE un aspecto llamativo. Las pruebas en el túnel de viento mostraron que toda la conversión exterior de BRABUS mejora el coeficiente de resistencia en un impresionante 7,2 por ciento, lo que significa que la resistencia a la conducción y el alcance a velocidades de 100 a 140 km/h aumentan en un promedio de 7,0 por ciento.

Brabus Mercedes EQS 53 4MATIC+

el brabus OBRA MAESTRA incluye llantas forjadas monobloque BRABUS "PLATINUM EDITION" hechas a medida con un diámetro de hasta 22 pulgadas en varios diseños. Una reducción BRABUS garantiza un manejo más ágil con el mismo alto nivel de comodidad de conducción y contribuye a mejorar la aerodinámica. El interior de BRABUS MASTERPIECE se crea en el taller de tapicería interno y se adapta individualmente al color, el diseño y los materiales. La OBRA MAESTRA DE BRABUS que se muestra aquí se basa en el Mercedes-AMG NCA 53 4MATIC+ y cuesta unos abultados 299.468,26 euros.

Desde que se fundó BRABUS en 1977, la empresa ha sido sinónimo de diseño deportivo y elegante y la máxima funcionalidad aerodinámica. En 1985, un sedán Mercedes W 124 con un kit aerodinámico BRABUS logró un coeficiente de arrastre de 0,26 en el túnel de viento, que fue un récord mundial Guinness y solo ha sido igualado o superado por unos pocos autos hasta el día de hoy. El programa de aerodinámica BRABUS para la clase actual de Mercedes EQS sigue esta tradición y está hecho de carbono visible sellado mate o de alto brillo mediante un complejo proceso de preimpregnación.

Ruedas forjadas en formato 22 pulgadas

La vista frontal del EQS se hace aún más llamativa por un labio del alerón BRABUS y contribuye a reducir el coeficiente de arrastre y sustentación en el eje delantero. Las secciones laterales están ópticamente mejoradas por las tomas de aire de carbono BRABUS frente a los arcos de las ruedas traseras, mientras que el difusor y el alerón hechos de compuesto de alta tecnología refinan la vista trasera y reducen la sustentación en el eje trasero hasta en un 40 por ciento. Todas las partes cromadas de la carrocería están pintadas de negro.

Las exclusivas llantas de aleación BRABUS Monoblock "PLATINUM EDITION" están en el NCA 53 4MATIC+ disponible en formato de 22 pulgadas. Las aleaciones de diez radios están pintadas en negro brillante y están fabricadas con las últimas tecnologías de forja y mecanizado CNC. Las ruedas de tamaño 9Jx22 delante con neumáticos 255/35 ZR 22 y 10,5Jx22 con neumáticos 295/30 ZR 22 en el eje trasero aprovechan al máximo el espacio en los pasos de rueda. Los neumáticos de alto rendimiento P Zero también provienen del socio tecnológico Pirelli.

Las ruedas BRABUS no solo impresionan con su atractivo diseño, sino que también optimizan el manejo. Esto se ve reforzado aún más por el módulo BRABUS SportXtra especialmente ajustado, que se adapta a la suspensión estándar RIDE CONTROL +. Las intervenciones en el control electrónico rebajan el EQS 53 en 15 milímetros en la parte delantera y 20 milímetros en la parte trasera sin perjudicar el confort de conducción. Y la reducción también contribuye a reducir el coeficiente de arrastre. El exclusivo interior BRABUS MASTERPIECE ofrece lujo y comodidad en su forma más pura, con el cuero más fino en color "Charcoal" dominando el interior.

innumerables personalizaciones en la cabina

Los paneles de los asientos revestidos de cuero están cosidos con precisión en el diseño "Arrow Wave", y la perforación con precisión milimétrica no solo proporciona detalles visuales, sino también un efecto óptimo del control de temperatura del asiento. Los logotipos bordados del refinador en los reposacabezas y las insignias de BRABUS MASTERPIECE en los asientos también forman parte del elegante interior. Para el máximo confort en viajes largos, también se confeccionaron cómodos cojines para los reposacabezas traseros, revestidos con fina tela de microfibra Dinamica negra, al igual que los pilares A, B y C de la berlina. A juego con el carbono visible en la carrocería, los elementos seleccionados de los paneles de las puertas y los asientos se cubrieron con una tela vegana moteada de negro y gris.

Otros elementos exclusivos de BRABUS en el interior son los pedales de carbono y los umbrales de las puertas con el logotipo de BRABUS iluminado, que cambia de color según la iluminación ambiental del EQS. Las alfombrillas y una alfombrilla para el maletero hechas de velour de pelo alto, cada una con el logotipo del refinador y bordeadas con cuero, completan el ambiente lujoso. Los propietarios de Mercedes EQS también pueden solicitar el interior MASTERPIECE para su vehículo en casi cualquier color deseado, diferentes tipos de cuero y muchos otros diseños de tapicería.

Brabus obra maestra Mercedes EQS 53 4MATIC+:

  • Base: Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+
  • El valor de CW mejoró en un 7,2%
  • Aumento de alcance aumentado en un 7,0 % a 100-140 km/h
  • Ruedas forjadas BRABUS Monoblock "PLATINUM EDITION", pulgadas 22
  • Descenso para un mejor manejo y aerodinámica
  • Precio: 299.468,26€ (incl. 19% IVA en Alemania)
  • Partes aerodinámicas hechas de carbono visible: borde del alerón BRABUS, cubiertas de carbono, deflectores de aire de carbono, difusor trasero, alerón, pintura negra en las partes cromadas
  • Neumáticos: Neumáticos Pirelli P Zero de alto rendimiento
  • Módulo BRABUS SportXtra, bajando 15 mm en la parte delantera, 20 mm en la parte trasera
  • Interior: cuero "Charcoal" más fino, diseño Arrow Wave, logotipos BRABUS, cojines para reposacabezas traseros, tela de microfibra Dinamica, elementos de tela vegana, almohadillas de pedales de carbono, umbrales de puertas iluminados, tapetes de terciopelo (colores personalizables, tipos de cuero y diseños de tapicería disponibles )
  • Interior BRABUS MASTERPIECE, adaptable a las necesidades del cliente

¡Nuevo: Brabus Masterpiece Mercedes EQS 53 4MATIC+!

No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. O puede leer los siguientes informes de vehículos temáticos apropiados. Seguro que se incluirá otro vehículo interesante.

otras publicaciones relacionadas

¡Mercedes-AMG G2023 63 como Brabus 800 Widestar con 800 hp!

¡Nuevo: Brabus Masterpiece Mercedes EQS 53 4MATIC+!

¡Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ como BRABUS 900 Superblack!

¡Nuevo: Brabus Masterpiece Mercedes EQS 53 4MATIC+!

Brabus G700 Widestar 1of1: ¡Mercedes Clase G (W 463A) como único!

¡Nuevo: Brabus Masterpiece Mercedes EQS 53 4MATIC+!

Brabus 900 Deep Blue - 900 CV Mercedes-AMG G 63 (W463A) como 

¡Nuevo: Brabus Masterpiece Mercedes EQS 53 4MATIC+!

¡Nuevo: Brabus Masterpiece Mercedes EQS 53 4MATIC+ (V 297)!
Crédito de la foto: Brabus
"tuningblog.eu": sobre el tema del autotuning y el estilo del automóvil, lo mantenemos actualizado con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Lo mejor es que se suscriba a nuestro feed y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación. Y por supuesto a todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert