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Brabus 850 "Desert Gold" basado en Mercedes S63 AMG

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 23 de septiembre de 2016 a las 06:17 am

Hace poco más de un año, Brabus demostró que BRABUS 850 BITURBO COUPE 6.0 C217, el cupé con tracción en las cuatro ruedas más rápido del mundo (tal vez todavía?) con un enorme 850PS y un par 1.450NM aún más potente. Además del habitual kit de carrocería de carbono, el Über-Coupe también fue, por supuesto, completamente refinado y reajustado en el interior a pedido. Unos seis meses más tarde, el fenomenal Mercedes Clase S W222 salió al mercado como BRABUS ROCKET 900 "DESERT GOLD" Edition, que, además de una mayor potencia a 900PS y 1.500NM de par, se debe particularmente a la pintura dorada y los muchos detalles dorados en El interior podría mostrar un punto de venta único. Exactamente esta característica es ahora historia porque Brabus ahora también presenta la Edición "Desert Gold" en el C217 Coupé, que es al menos tan conspicua como la Clase S pero, en mi opinión, parece un poco más agradable. No puedo decir si eso se debe a la parrilla del radiador un poco más sutil oa las branquias de carbono que faltan. El hecho es que para mí, ¡el gran cupé parece más armonioso! El sintonizador lanzó el C217 los días y, por supuesto, tenemos que mostrárselo. Después de la extensa cura de sintonización que se le permitió soportar a AMG, ahora es mucho más emocionante, más individual y también más dinámico que la versión de producción y debería ser fácilmente el doble de caro. Cualquiera que esté pensando en comprar un S63 AMG (ya sea limusina o cupé) en el futuro o que ya tenga uno es sin duda un punto de partida interesante para Brabus a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya conocemos los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Smart ForTwo Cabrio y ForFour o incluso eso Mercedes GLE63 AMG SUV 700 y 850 de Brabus simplemente haga clic en el nombre del sintonizador a continuación en la referencia de la foto.

(Foto / s: Brabus)

Aquí están los detalles del Mercedes S850 AMG "Desert Gold" de Brabus 63:

  • Apellido: BRABUS 850 Edición "DESERT GOLD"
  • Pintura especial "ORO DEL DESIERTO"
  • Componentes aerodinámicos de carbono BRABUS (borde del alerón delantero BRABUS y accesorios del faldón delantero, logotipo BRABUS integrado iluminado, cubierta de carbono BRABUS para los espejos laterales, borde del alerón trasero BRABUS, difusor de fibra de carbono, faldones laterales)
  • Tapizado de cuero fino BRABUS (cuero dorado y negro, costuras doradas, acolchado especial de los asientos)
  • muchas partes interiores en oro
  • todas las partes cromadas del vehículo están pintadas de negro
  • Ruedas forjadas de alta tecnología BRABUS Monoblock F "Platinum Edition" (diseño de radios cruzados, 9Jx21 y 10.5Jx21)
  • BRABUS AIRMATIC SPORT-Unit (módulo de control para el
    Suspensión neumática, aproximadamente 15 milímetros más bajos)
  • desplazamiento de casi 6,0 litros
  • PS 850
  • Par 1.200NM (posible hasta 1450 NM)
  • 0-100 km / h en 3,5 segundos
  • Velocidad máxima 350 km / h (sellado electrónicamente)
  • sistema de escape de alto rendimiento de acero inoxidable BRABUS controlado por solapa que incluye catalizadores metálicos de baja presión, piezas finales de diseño pintado de negro brillante)
  • automática de siete velocidades adaptada, incluida BRABUS RACE
  • Paletas de cambio de aluminio en el volante

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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