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Gordo, gordo: Brabus Rocket-900 basado en Mercedes Clase S

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 2 de septiembre de 2016 a las 12:58 am

Lo que el sintonizador MTM con el Audi S8 TALLADEGA S ¡Brabus puede hacer eso durante mucho tiempo! Al menos eso es lo que pensó Brabus, o algo así, ¿por qué el monstruo Brabus Rocket-24 se hace accesible al público 8 horas después del lanzamiento del Audi S900?

Gordo, más gordo - Brabus Rocket 900 en Mercedes Clase S

(Fotos: Brabus)

En cualquier caso, los datos del Brabus superan claramente a los del Audi S8. Como su nombre indica, el Mercedes tiene 900PS debajo del capó que produce un V12 bi-turbo. El sintonizador no ha anunciado los datos exactos a los que los valores de aceleración son capaces de alcanzar el Brabus Rocket-900. Sin duda, puede contar con una velocidad de 3,5 km / h en unos 100 segundos, el V-Max. debe estar a 350 km / h, acordonado.

Gordo, más gordo - Brabus Rocket 900 en Mercedes Clase SEn el exterior, el Brabus Rocket-900 tiene un paquete aerodinámico completo que consta de un alerón delantero, faldones laterales, un alerón trasero, un difusor trasero y un chasis deportivo modificado, un sistema de escape deportivo, nuevas llantas de aleación y frenos más fuertes. El interior de la Clase S también se ha mejorado significativamente con nuevos pedales de cuero, madera y aluminio. Tan pronto como tengamos nueva información, la encontrará aquí.

Gordo, más gordo - Brabus Rocket 900 en Mercedes Clase S

  • PS 900
  • Base S 65 AMG
  • el auto puede correr mucho más rápido que Tempo 350
  • limitada electrónicamente a 350 km / h
  • Propio motor de desplazamiento (volumen de la cámara de combustión 6,3 litro).
  • Doce cilindros (desarrollo propio)
  • Sistema de escape (desarrollo propio)
  •  Control motor (desarrollo propio)
  • par máximo Newtonímetro 1500
  • 9,1 segundos de 0 a 200
  • 2250 kilogramos de peso en vacío
  • 100 km / h en aproximadamente 3,5 segundos
  • elementos de carbono compensados ​​en negro
  • guardabarros delanteros con branquias de aire de escape
  • faldones laterales
  • dimensiones modificadas de los faldones delantero y trasero
  • difusor trasero
  • sistema de escape integrado de rendimiento
  • Tapa del maletero con borde desprendible.
  • Cabina y parte trasera también refinadas

Actualizar de "22.05.2015/XNUMX/XNUMX": Hay nueva información que, por supuesto, no podemos ocultarle. Diviértete con el nuevo video de BRABUS Germany das den BRABUS 900 ROCKET en el banco de pruebas muestra.

Actualizar:

Hay nueva información que, por supuesto, no podemos ocultarle. ¡Diviértete con las nuevas imágenes que muestran una versión negra y gris de la Rocket 900 con llantas de aleación diferentes al modelo de arriba!

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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