martes 30 abril 2024
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Brabus Ultimate E Concept - sintonización con energía eléctrica

Tiempo de leer 4 Min.

Brabus Ultimate E Concept - sintonización con energía eléctrica

Ayer, los titulares de que la Ayuda Ambiental Alemana (DUH) penaliza las aprobaciones de los SUV diésel ya que es algo común en Escandinavia. El mismo día Brabus presentó el Brabus 900 Mercedes Clase Gjusto antes de eso BRABUS 700 basado en el E63 S AMG y poco antes del nuevo Cohete 900 S65 Convertible El público mundial. Las opiniones no pueden ser más contradictorias. Para calmar un poco la mente, uno también ha pensado en los aspectos ecológicos del sintonizador de Bottrop y lo trae al IAA 2017 Ultimate E-Concept basado en el Smart ForTwo con. ¡El respeto al medio ambiente es lo primero con este vehículo!

Brabus Ultimate E Concept - sintonización con energía eléctrica

El responsable de E Smart es el departamento de EMISIONES CERO BRABUS del cual ya modificamos 2015 en el año Tesla Model S han visto. Los aspectos más destacados del Smart son un enorme par de 204 CV y ​​350 Nm y, por lo tanto, una velocidad máxima de 180 km / h. Aquí se instala una batería muy especial Kreisel Austria (Capacidad 22 kWh) que supuestamente permite una autonomía de 160 km (ciclo estándar NEDC) a pesar de la enorme potencia adicional. Lo más destacado del beso amarillo brillante es la aceleración a 100 km / h, porque el Smart completa el sprint en unos increíbles 4,5 segundos.

Brabus Ultimate E Concept - sintonización con energía eléctrica

Un pequeño inconveniente es el hecho de que el Smart aún no se puede comprar oficialmente. Sin embargo, los primeros pedidos anticipados ya están aceptados y al final de 2018 se entregará Elektrosmart. Pero echemos un vistazo más de cerca al E-Smart: El emocionante cuerpo pintado de amarillo brillante se distingue en color por las llantas forjadas de 18 pulgadas y un lujoso interior con cuero azul. A pesar de todos los cambios, el BRABUS ULTIMATE E Concept solo inclina la balanza con un peso vacío de 1.085 kilogramos. La batería mencionada tiene una parte que es particularmente ligera en su construcción y también tiene un tiempo de carga corto.

Brabus Ultimate E Concept - sintonización con energía eléctrica

Supuestamente, el% de recarga 80 es posible en minutos 30 a través del wallbox. Lo más destacado del cuerpo es definitivamente el Brabus Widestar Bodykit que ya teníamos en Modelo especial BRABUS ULTIMATE han visto. El kit de carrocería incluye extensiones en los ejes delantero y trasero, un sutil spoiler delantero, faldones laterales a juego y un difusor trasero deportivo. El difusor fue realizado para el coche eléctrico en una versión especial que incluye una luz central que indica cuando el BRABUS ULTIMATE E Concept se está recuperando. Las llantas de aluminio ya mencionadas anteriormente se asientan perfectamente en el arco de la rueda gracias al chasis Brabus y, por supuesto, la deportividad aumenta enormemente con los nuevos componentes del chasis y se adapta al rendimiento.

Brabus Ultimate E Concept - sintonización con energía eléctrica

Como ya se mencionó, el interior se puede planificar individualmente y, por supuesto, completamente rediseñado para el vehículo de presentación. Por lo tanto, los detalles como los pedales de acero inoxidable BRABUS, una palanca de freno de mano de aluminio o alféizares de puertas a medida con el logotipo de BRABUS ULTIMATE E Concept iluminado son algo natural. Si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, por supuesto, una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: Brabus)

resumió los detalles:

  • Paquete de baterías de iones de litio Power by Kreisel Austria (capacidad 22 kWh, rango de hasta 160 kilómetros en el ciclo estándar NEDC)
  • Coche básico Smart fortwo coupé de la generación actual
  • EMISIÓN BRABUS ZERO Motor eléctrico de alto rendimiento con potencia de 150 kW / 204 PS (transversalmente detrás del eje trasero)
  • Einstufengetriebe
  • 4,5 segundos desde 0 - 100 km / h
  • HÃ ¶ velocidad 180 Top kmh
  • Consumo 13,9 kWh por 100 km
  • Peso en vacío 1.085 kilogramos
  • Versión ancha WIDESTAR (separadores de eje delantero y trasero, alerón delantero, faldones laterales, difusor trasero)
  • Llantas 18 pulgadas con neumáticos anchos (tecnología de forja de alta tecnología, ruedas forjadas Monoblock Y, peso de kilogramos 6,7 en la parte delantera y kilogramos de 7,1 en la parte posterior, nueve radios, 7Jx18 con 205 / 35 R 18 frente de servicio pesado y 8Jx18 con 235 / XUMXNXX, XNXX, XNXX, XNXX, XNXX / XNX acentos)
  • Suspensión BRABUS
  • Interior de cuero fino BRABUS en cuero mastik azul BRABUS (asientos, partes internas de los dos paneles de las puertas, pilares A y C, paneles de instrumentos, costuras decorativas amarillas, costuras en un diseño de panal con precisión milimétrica, tablero de instrumentos para indicador de carga y reloj + anillos de ventilación pintados, cubierta para el cuadro de instrumentos + palanca para Intermitentes y limpiaparabrisas, así como carcasas de manijas de las puertas en amarillo, pedales de acero inoxidable - pomo de cambio - palanca del freno de mano, umbrales de puerta hechos a medida con el logotipo BRABUS ULTIMATE E Concept iluminado - cambio de blanco a rojo, reposapiés de acero inoxidable, protector de piso de terciopelo con logotipo BRABUS)

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Concepto Brabus Ultimate E

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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