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Brutal 1978er Ford Mustang II del sintonizador Specialty Car Solutions

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:15 am

El nuevo Ford Mustang viene en la última versión, que incluye un cuatro cilindrosEcoBoost Motor por lo tanto. Para muchos fanáticos acérrimos del Mustang, al menos el mismo "NO-GO" que para los "entusiastas de M" la turboalimentación de los nuevos modelos BMW M. Este Ford Mustang II de 1978, de Brett Behrens, solo puede sonreír con cansancio ante la última reducción de personal con su enorme motor V-6,8 de 10 litros. Pero antes de que eso sucediera, Brett Behrens y su equipo de tuning "A-Team Racing LLC" tuvieron que invertir mucho tiempo, dinero y pasión en el atrevido proyecto. El equipo de tuning alrededor A-Team Racing LLC tiene en esto 1978er Ford Mustang II realizó los cambios extremadamente extensos enumerados a continuación:

Brutal 1978er Ford Mustang II del sintonizador Specialty Car Solutions

(Fotos: A-Team Racing LLC)

  • Base: Ford Mustang II de 1978
  • Motor V10 de 6,8 litros
  • Transmisión de seis velocidades
  • Corvette suspensión y frenos
  • Faros delanteros 1971 Mustang
  •  Ruedas de 18 × 9.5 pulgadas y 19 × 12 pulgadas
  • Marco completamente autodesarrollado (principalmente acero tubular 1-5 / 8-inch DOM 1020)
  • , 12 pulgadas de distancia entre ejes más larga
  • Freno de seis pistones del Corvette Z06
  • 396 PS y 475 lb-ft de torque en la rueda
  • asientos de cuero
  • Sistema de entretenimiento alpino con amplificador de audio ARC y altavoces.
  • Grupo de instrumentos analógicos digitales Dakota (VHX-1100)
  • Luces traseras 1977 Toyota Celica
  • Parachoques delantero completamente de metal
  • Pintura azul Kona

Puede leer la historia completa (en inglés) en el sitio web de A-Team Racing LLC. También hay muchas imágenes allí.

Si hemos olvidado algo que notas, solo dinos en el cuadro de comentarios. Si también aprendemos en un futuro próximo, nuevos detalles sobre esta conversión de ajuste, le informaremos, por supuesto, en esta publicación.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

un comentario

  1. Súper vehículo, por favor dio para mí …… .. seguro es un juguete pero ya lo es. Este es un auto de Maine Life.
    Si lo consiguen, hacen cualquier cosa :))))

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