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Ningún automóvil Bugatti conduce más rápido. Con una velocidad máxima de 440 km/h, el Chiron Super Sport 300+1 es la punta de lanza de los automóviles de producción de Bugatti. Ahora el último automóvil de la pequeña serie limitada a 30 unidades ha sido entregado a su nuevo propietario. El homenaje al récord de alta velocidad de 304,773 km/h (490,484 mph) es una obra maestra de la ingeniería. Con una carrocería hecha de carbono visible y detalles en Jet Orange, así como su cola larga, establece nuevos estándares en aceleración longitudinal.
Bugatti Chiron Super Sport 300 +
Cuando el Pilote Officiel Andy Wallace de Bugatti rompió la marca de las 300 millas en el verano de 2019 en un Chiron Super Sport 300+, fue una sensación: nunca antes un vehículo de producción había alcanzado una velocidad tan alta. Desde entonces, el Chiron Super Sport 300+ ha ocupado un lugar en la historia del automóvil, como un hito en la búsqueda de más potencia y velocidades más altas.
Poco después del récord mundial y con motivo del 110.º aniversario de la empresa, Bugatti prometió producir 30 ejemplares del coche que batió récords para los clientes. “En la larga historia de Bugatti siempre hay vehículos que definen su era. El Type 35 cambió las carreras, el Type 41 Royale redefinió la opulencia, el Type 57 SC Atlantic estableció nuevos estándares de diseño. Ahora está el Chiron Super Sport 300+, que alcanza velocidades que durante mucho tiempo se creyeron imposibles para un vehículo de producción”, dice Christophe Piochon, presidente de Bugatti Automobiles. “Sus logros le han asegurado un estatus legendario no solo en los libros de historia de Bugatti. Estamos encantados de que las 30 copias hayan sido entregadas a algunos de nuestros clientes más apasionados”.
Para alcanzar la velocidad máxima de 304,773 mph (490,484 km/h) y cumplir con los requisitos técnicos extremos, los ingenieros y diseñadores de Bugatti rediseñaron el Chiron Super Sport 300+. El equipo de ingeniería optimizó el motor W8,0 de 16 litros y aumentó la potencia en 100 hp para un total de 1.600 hp. Además, rediseñaron la gestión térmica del motor y la transmisión, entre otras cosas, y optimizaron el software del motor, la transmisión, la transmisión y el turbocompresor. Un diseño importante se centró en mejorar la aerodinámica y la estabilidad, algo esencial para un automóvil hiperdeportivo con una velocidad máxima de 440 km/h.
El Chiron Super Sport 300+ se mantiene fiel al lenguaje de diseño del Chiron, pero tiene una "cola larga". La parte trasera, que se ha alargado unos 25 centímetros, guía el flujo laminar más largo a lo largo de la carrocería, reduciendo así la pérdida aerodinámica en más de un 40 por ciento. Las cortinas de aire adornan la parte delantera del hiperdeportivo en ambos lados para guiar el aire hacia atrás y hacia el costado del vehículo. Además, las salidas de aire en los pasos de rueda y detrás de las ruedas delanteras reducen la turbulencia del aire en los pasos de rueda, de modo que se genera una ligera carga aerodinámica hacia adelante y se reduce la resistencia.
El uso generoso de fibras de carbono visibles en el Chiron Super Sport 300+ se extiende a la cubierta del motor y los limpiaparabrisas, lo que contribuye al ahorro de peso. Detalles como el "macaron" realizado en plata auténtica y esmalte negro aumentan la exclusividad. Las llantas de aleación de magnesio extremadamente ligeras y estables están pintadas en el color especial "Nocturne". Ya se han entregado las 30 copias del Chiron Super Sport 300+, cada una de ellas una pieza única de la historia del automóvil y uno de los coches más rápidos y técnicamente más avanzados del mundo.
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Crédito de la foto: Bugatti
