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Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:13 am
¿Sabías que el fabricante de automóviles y StanceWorks Cofundador mike burroughs lejos de cajas locas como esa Camioneta Ford Modelo A de 800 hp y por supuesto "Rusty Slammington" también afinación elegante lo entendiste bien? La prueba definitiva de esto es este refinado BMW E9 2800CS Coupe de 1971 en excelentes condiciones. El clásico es, por así decirlo, el marcado opuesto al vinculado al principio Coche de carreras BMW E28 5 Series con aspecto de rata y con mucho eufemismo. En general, es probable que un E9 sea un auto de ensueño para innumerables entusiastas de BMW y un ejemplar convertido como este ciertamente ganará miradas críticas al principio. ¿Sintonizando un E9? ¿Y también con una suspensión neumática Airride? ¿Puedes hacer eso? Somos de la opinión "hombre CHAFAR das"¡Incluso! Porque lo que Mike Burroughs ha creado en cooperación con Stanceworks es un sueño absoluto sobre ruedas.
El vehículo ha sido restaurado y, por lo tanto, está en excelentes condiciones con solo unos pocos cambios en la carrocería. La característica más llamativa es definitivamente el delantal delantero BMW E3 / E9 CSL Street Look con las dos aberturas de aire redondas distintivas. Las dos modificaciones principales de ajuste son mucho más llamativas. Por un lado, la bajada extrema y, por otro lado, el hermoso juego de ruedas. Con respecto a la reducción, utilizaron una suspensión neumática Airride hecha a medida de Air Lift Performance, que se fabricó con piezas McPherson adicionales y algunos trabajos de soldadura y corte en el E9. Desde entonces, el clásico se ha lanzado hacia la calle con solo presionar un botón. Guay! Y luego está el juego de ruedas mencionado. Aquí la elección recayó en las llantas del estante de las ruedas HRE Performance. Es específicamente el Tipo 501 del llamado Serie de la vendimia de HRE que ya tenemos en uno M4 Coupé o uno Mini Cooper S he visto 3ro
18 pulgadas es bastante grande para un 2800CS
Las llantas forjadas de varias piezas en formato de 18 pulgadas están instaladas y, como punto culminante especial, tienen una base de llanta altamente pulida. Y si observa detenidamente, verá que el juego de ruedas por el precio de un automóvil pequeño se asienta en el arco de la rueda con precisión milimétrica, lo que habla de la coordinación exacta del chasis, el vehículo y las ruedas. Por cierto, la cabina es casi completamente estándar. Solo se usaron tiras decorativas de Nardi como acento hábil para el interior de cuero azul oscuro y nada más. El resultado es un hermoso vehículo que conserva el estilo de un verdadero clásico e incluso podría usarse como conductor diario. Todos tienen que decidir por sí mismos si esto es, por supuesto, apropiado. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: StanceWorks / Tuning: Constructor de automóviles Mike Burroughs)
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Historia de la foto: BMW E9 3.0 CSi con suspensión H & R y llantas BBS
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Afinación clásica: ¡el Hartge H6SP BMW 635CSi Coupe!
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Mike Burroughs BMW E9 2800CS de 1971 con Airride
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