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Video: Restomod 1970 Chevrolet Camaro con 6.2L V8 LSA

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:13 am

Video: Restomod 1970 Chevrolet Camaro con 6.2L V8 LSA

A menudo no es fácil para los constructores de estos vehículos clásicos encontrar el equilibrio adecuado entre una apariencia deslumbrante y una potencia vertiginosa. Pero este Chevrolet Camaro de 1970 como restomod lo hizo. Construido por Kelly & Son Pintores locos En el sur de California, el propietario Mitch Kelly comenzó el proyecto con el objetivo de no solo construir algo hermoso, sino también algo brutalmente rápido. Como el automóvil tuvo un accidente, el cuerpo tuvo que ser realineado de antemano para estar preparado para la reconstrucción. Por cierto, el propietario del Camaro es un piloto de carreras, por lo que se necesita mucho equipo para impresionarlo. Por lo tanto, la pieza central es un motor V6,2 LSA turboalimentado de 8 litros, que fue modificado por Lingenfelter Performance y ahora ofrece 750 caballos de fuerza completos.

Sistema de escape Borla para el sonido correcto

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Y gracias a un sistema de escape especial Borla, también suena apropiado. El chasis y el nuevo bastidor auxiliar provienen de Detroit Speed ​​y la carga se frena mediante frenos Brembo de 15 pulgadas (aprox. 38 cm). Al cuerpo se le dio un nuevo trabajo de pintura con un color de dos tonos en calidad de exhibición (plata sobre azul debajo) y se quitaron todas las tiras y manijas de las puertas. La combinación de colores incluso se extiende al compartimento del motor e incluso las llantas de radios divididos de American Racing son de dos tonos. Por cierto, se instalan en el formato de 19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en la parte trasera y equipados con neumáticos Toyo R888. El interior está equipado con asientos Sabelt de un Ferrari y el volante también es de Sabelt. Además, un tablero completamente nuevo con cuero y un sistema de audio de alta gama.

¡Atención!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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